Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

то же самое есть по прогнозируемой горизонтальной видимости...

появились эти фичи после нового года, как обновили сайт... в мобильных приложениях появились после крайнего обновления, месяца полтора, если не ошибаюсь...

Windytv.com явно выбивается в чемпионы.

ksv писал(а):Windytv.com явно выбивается в чемпионы.

Посмотрел, по функционалу вроде все понятно, есть нижняя граница облачности, видимость, облачность, осадки, температура, ветер, даже порывы можно посмотреть.
Все это можно разбивать по высотам, что не может не радовать.
Давление там QFE или QNH?
Какое время Вы пользовались этим сервисом?
Прогнозы оправдываются?
Ну хотя-бы на следующий день?
Что можете сказать про индекс CAPE с точки зрения правдивости показателя?

jkonukhov@mail.ru писал(а):

ksv писал(а):Windytv.com явно выбивается в чемпионы.

Посмотрел, по функционалу вроде все понятно, есть нижняя граница облачности, видимость, облачность, осадки, температура, ветер, даже порывы можно посмотреть.
Все это можно разбивать по высотам, что не может не радовать.
Давление там QFE или QNH?
Какое время Вы пользовались этим сервисом?
Прогнозы оправдываются?
Ну хотя-бы на следующий день?
Что можете сказать про индекс CAPE с точки зрения правдивости показателя?

для меня это основной сервис последний год для детального анализа метео на достаточно обширной территории, хотя параллельно использую для сравнения и другие источники в обязательном порядке...

прогнозы после последнего обновления сайта достаточно точны, на два-три дня оправдываемость я бы оценил 85-90%, на больший срок - 50-75%, поговорку "погоду на завтра узнавайте послезавтра" никто не отменял ))

про давление не понял, если честно )) сайт показывает прогноз по давлению в данной точке поверхности, значит это все-таки QFE ))) QNH - это вычисляемое значение, приведённое к уровню моря

и что такое "индекс CAPE"?

Faza писал(а):и что такое "индекс CAPE"?

Как я понимаю, что это прогноз грозовой активности, справа на панели можно выбрать и посмотреть районы с потенциальной грозовой активностью. Вот насколько оправдывается этот прогноз, вопрос?

По прогнозу грозовой активности ничего сказать не могу, извините, так как на Робинсоне Р44 в грозу мне летать очень сцыкотно. А вот по качеству прогнозов - тут я полностью согласен с Мишей (Faza). У меня такие же наблюдения, за исключением одного "но". Миша летает в горах и прогнозы там вообще дело неблагодарное, а я на равнине. Тут все проще. Поэтому в целом могу сказать, что вам самому надо понаблюдать недельку-другую и все поймете.

ksv писал(а):По прогнозу грозовой активности ничего сказать не могу, извините, так как на Робинсоне Р44 в грозу мне летать очень сцыкотно. А вот по качеству прогнозов - тут я полностью согласен с Мишей (Faza). У меня такие же наблюдения, за исключением одного "но". Миша летает в горах и прогнозы там вообще дело неблагодарное, а я на равнине. Тут все проще. Поэтому в целом могу сказать, что вам самому надо понаблюдать недельку-другую и все поймете.

Ну собственно и вопрос исходит из этого, стоит ли доверять этому сайту по прогнозам по грозам, чтобы не попадать в них где-нибудь в середине маршрута. А то может быть такое, прогноз есть, а с вероятностью 80% грозы нет например.

Проверьте сами. Потом расскажете нам. Все в равных условиях.

Подскажите, а какими источниками пользуются пилоты коммерческой АОН в РФ (вроде тех, кто летает на L410 и похожих)? Где они берут данные о скорости, направлении ветра и температуры воздуха на высоте полета (т.е. высотный ветер)? Есть официальные источники или пилот сам себя обеспечивает информацией из интернета/приложений?

Спасибо!

Вы вообще понимаете, о чем спрашиваете? Пилоты коммерческой АОН - это то же самое что ураганный штиль. Такого в природе быть не может. АОН не может быть коммерческим по-существу. Полистайте Воздушный кодекс перед сном.

Блин, ну выразился не так так Я имел ввиду тех, кто РАБОТАЕТ на небольших ВС (не боингисты, вобщем)

товарищи пилоты, отзовитесь!

Тут пилотов коммерческих АОН практически нет. Вы ошиблись посадочной площадкой. Но чтобы хоть как-то вас утешить, скажу, что в авиакомпаниях существуют свои метеорологические службы или авиакомпании получают эту информацию по договору от Росгидромета. Там за пилотов думают профессиональные метеорологи, а положения РПП о минимумах и принятиях решения на вылет не оставляют пилотам мучительного выбора - лететь или нет. Если прогноз не соответствует правилам, не летят. Вариантов нет. В любом случае, за подробностями вам на профильные форума АФЛ или С7. Гугель вам в помощь.

Отчего же нет. Есть. Я на Ан-24 работаю. Коллега правильно сказал, нам для оценки метеоусловий есть только один источник. Сайт специализированный и пароль к нему. Там тебе и метар с тафом и ветер и особые явления. На своём на маленьком когда работаю там же беру давление по району, а осадки и ветер по маршруту оцениваю по приложению METEOEARTH, достаточно точное часов за 12 до того как. Ну и звонок другу никто не отменял, туда куда летишь.

Lebovect, ksv

Спасибо! Это и хотел узнать