Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

LSA писал(а):

zenon писал(а): Актуальность контактов можно было бы проверить реальным дозвоном, если бы стояла такая задача перед разработчиком базы.

Сказал, делай, мешать не будем. Вот я сейчас сижу черти где и к обеду мне надо в соседнюю мухосрановку. Я тыкнул пальцем в iPad и сразу вижу есть ли в районе вообще что нибудь, летают там Наши или нет. И если в ремарке нет телефона и подробностей про топливо, то скорее всего я его там если и получу, то с большим скрипом.

Во владимирской области предлогаю отметить на карте еще площадки, это: "ЦЕПЕЛЕВО" 400х15 (Владимирская область, Собинский район, д.Цепелево) N55 53,815 E39 51,241 ,,, "КАЛИНОВКА" 400х16 (Владимирская область, Юрьев-Польский район, д.Калиновка) N56 29,200 E39 43,500 ,,, "ПАВЛОВСКОЕ" 400х15 (Владимирская область, Суздальский район, д.Павловское) N56 18,600 E40 28,770.
Координаты надо уточнять, на картах Yandex эти площадки просматриваются лучше, чем на Google.

ksv писал(а):

502 писал(а):Делаем. Иконки обязательно заменим.

Дарю, если что

Helipad.png

В чем проблема - заменить на карте "трехмерные вертолетики" на нормальный знак?
/// И ещё -Спасибо, за регулярные обновления данных - продукт весьма полезный (подписался на получение обновлений в почту). А с этими "вертолетиками" - как-то не очень солидно выглядит карта...///

LSA писал(а):В чем проблема - заменить на карте "трехмерные вертолетики" на нормальный знак?

Врагу не пожелаю кому-либо руководить программистами.
Программиста проще пристрелить, чем убедить его в том, что внешнее представление продукта это главное, а вот что-то из оперы "подгрузка векторых фич потайлово" это вторично.
Терпение, и еще раз терпение. Будет.
Если серьёзно, то просто заняты более приоритетными вещами.

502 писал(а):Если серьёзно, то просто заняты более приоритетными вещами.

Это примерно какими ? Какие будут крупные изменения ?

Che603000 писал(а):

502 писал(а):Если серьёзно, то просто заняты более приоритетными вещами.

Это примерно какими ? Какие будут крупные изменения ?

Ну так выше же написали

502 писал(а):"подгрузка векторых фич потайлово"

Che603000 писал(а):

502 писал(а):Если серьёзно, то просто заняты более приоритетными вещами.

Это примерно какими ? Какие будут крупные изменения ?

Нет, более приоритетные - в основном исправление ошибок.

Посмотрел карту - множество вертодромов указаны как недействующие с примечанием:

Имеется 1 непроверенная правка этой точки!
Изменения вступят в силу после одобрения администратором.

По моим наблюдениям, эти примечания (по крайней мере, касаемо некоторых вертодромов вокруг Москвы) висят уже довольно давно. Я так понимаю, знающие положение дел люди написали свои поправки - а все остальные ждут одобрения админстратора. Как долго это происходит? На основании чего администратор "одобряет"? Какие у администратора основания подозревать, что кто-то внесет заведомо неправильные сведения в базу?

Misha писал(а):По моим наблюдениям, эти примечания (по крайней мере, касаемо некоторых вертодромов вокруг Москвы) висят уже довольно давно.

Был сделан автоматизированный импорт данных от "Брифинг+". Там тысячи правок, иногда не очень хорошего качества - реально требуют перепроверки.

Это понятно и объяснимо... Тем более, в базе Брифинг+ много мусора и неточностей. Но вот "человеческие" коррекции и дополнения тоже порой висят (ждут одобрения) неделями, совершенно неоправданно понижая актуальность карты и данных на ней.

Если принцип пополнения базы википедический, а пользование базой - на страх и риск самого пользователя, почему бы не актуализировать информацию, внесенную авторизованным пользователем немедленно?

zenon писал(а):Но вот "человеческие" коррекции и дополнения тоже порой висят (ждут одобрения) неделями, совершенно неоправданно понижая актуальность карты и данных на ней.

Проблема в том, что "человеческие" коррекции бывают кривыми.
Поэтому принято решение оставить пре-модерацию. Причем чем дальше, чем жёстче будут правила внесения и проверки правок. Анонимные правки отменили вследствие той же тенденции.

502 писал(а):

zenon писал(а):Но вот "человеческие" коррекции и дополнения тоже порой висят (ждут одобрения) неделями, совершенно неоправданно понижая актуальность карты и данных на ней.

Проблема в том, что "человеческие" коррекции бывают кривыми.
Поэтому принято решение оставить пре-модерацию. Причем чем дальше, чем жёстче будут правила внесения и проверки правок. Анонимные правки отменили вследствие той же тенденции.

Наверно есть люди, которым можно верить "на слово", когда они вносят правки в карту? Или при модерации, что бы не откладывать в "долгий ящик", знакомым можно позвонить или написать и уточнить.

Алексей 2 писал(а): Наверно есть люди, которым можно верить "на слово", когда они вносят правки в карту? Или при модерации, что бы не откладывать в "долгий ящик", знакомым можно позвонить или написать и уточнить.

Конечно, мы именно так и поступаем. Просто очень часто приходится несколько корректировать введённые данные приводя их к формализованному виду.
Сейчас в день обрабатывается до 150 аэродромов - 5 редакторами.
Если Вы видите, что вдруг Вашу правку пропустили - пните меня любым средством связи, я тут же постараюсь посмотреть и одобрить или объяснить ситуацию.

Andrey Ivanov писал(а): Сейчас в день обрабатывается до 150 аэродромов - 5 редакторами.

Есть ли способ делать экспорт базы с сайта по какому-либо району в формат понимаемый GPS-ом gdb или gpx.
Названия, координат и примечания вполне достаточно.

iR0N писал(а):Есть ли способ делать экспорт базы с сайта по какому-либо району в формат понимаемый GPS-ом gdb или gpx.
Названия, координат и примечания вполне достаточно.

Есть - экспорт всей базы в формате GPX: http://maps.aopa.ru/ci.php/export/point ... rports.gpx