Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Просто кайф, погода люкс. Приехали в Кольчугино, полоса шириной метров 10, по бокам отвалы по метру высотой (самое то для обучения) боковой ветер метра 2-3. Пришлось для начала профинансировать расширение полосы. Вообще ехал с человеком , назовем его Отари, который изьявил желание полетать за компанию. По дороге на аэродром, человек решил взять первый урок самолетовожнения. Выяснилось что частная авиация ему интересна, но о самолетах ему не известно абсолютно ничего. (какое там РЛЭ )
2,5 часа теории и тренинга на земле. Запуск, уроки руления.
После взлета, он конечно полностью растерялся, вцепился в сиденье и категорически не желал браться за управление (совсем тяжелый случай). В принципе я был к этому готов, поэтому еще на земле просто силой вдолбил в него некую последовательность действий на взлете и посадке. Даже невзирая на шоковое сотояние, Отари практически без колебаний выполнял те действия которые от него требовались, уборка закрылок, установка режимов набора высоты и горизонтального полета, снижения, выпуск закрылок. Причем делал все это именно тогда когда надо. через 40 минут, уже держал горизонтальный полет и выполнял все повороты на круге. ( больших усилий стоило убедитьего отцепиться от сиденья и держаться за штурвал). Час полета. 6 больших кругов. Давно не получал такого удовольствия от полетов по кругу.

Оторвался.. . Почему, блин, в Москве туман, а в Кольчугино - солнце? Завидую.

Хочу поблагодарить за замечательные уроки и заметить, что на втором занятии я не разу не взялся за сидение (кто не понял, я и есть тот самый "назовем меня Отари"). При всем при этом я прекрасно понимаю, что остаюсь по прежнему тяжелым случаем. Сказать, что нравится брать уроки - ничего не сказать. Восхищает терпение и педагогический талант инструктора, другой давно плюнул бы на такого ученика как я. Надеюсь все будет продолжено... Спасибо командир!

VK68 заразил еще одного человека небом! Добро пожаловать, это - вещь занимательная .

Зараженный небом - это я Скатался вчера в Кольчугино - ни секунды не пожалел! Отлетал с VK68 первый раз (около часа из-за погоды) - ощущения супер!!! Самолет в отличном тех.состоянии и оснащении. Инструктор - профессионал, все спокойно и доходчиво объясняет. В полете подконтрольно позволяет обучаемому и ошибаться и исправлять свои ошибки. И по оплате доступно - платишь за бензин. Это действительно РЕАЛЬНЫЙ шанс для тех кто хочет получить навыки пилотирования самолета! Очень понравилось, поеду еще!

Ого! Уже 2 студента на 1 самолет.. Чувствую, скоро закормят инструктора

Поздравляю

VK68, открывай гостиницу К тебе теперь со всей России поедут!

Если поедут, это будет уже работа а не увлечение, надоест, наверное.
От этих уроков есть очень серьезная польза для самого себя, перед тем как что-то обьяснять и показывать, несколько раз перечитаешь всю доступную литературу включая РЛЭ. Всегда находишь что-то новенькое.

Классическое преподавательское: "- Эти студенты такие тупые.. объяснял-объяснял, САМ УЖЕ ПОНЯЛ, а они - ни в какую.. ".

Serega писал(а):К тебе теперь со всей России поедут!

Ага, я тоже в раздумьях, ехать или нет....

Сегодня полетали , немного. Студенты обнаглели, во время летной практики спят на последней парте.

Кроме того, практика по откапыванию засаженоого и приклеенного самолета.

Вот теперь понятен коварный замысел по "обучению откапыванию"

При заходе на посадку пригодилась практика посадки на поле, какой-то хулиган, наплевав на этикет и субординацию, влетел прямо на глиссаду и сел передо мной . Пришлось сажать самолет на снег, параллельно полосе. Хулигана наказали и сразу же амнистировали за былые заслуги перед отечеством