Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

imxotep писал(а):В каком формате надо выгружать? Я пробовал cvs для удобства дальнейшей обработки

Почитайте внимательно мануал на русском языке. Там все описано.

Имею ввиду что в выгрузке АОПА я не нашел частот и курсов

В XML формате есть частоты.

Понял, спасибо!

Вчера общался с их саппортом на предмет возможности добавления собственных геоориентированных схем. Сказали что самому нельзя, но если прислать им то они добавят в БД. Сегодня разузнаю у них в каком формате и как их вообще делать.
В процессе переписки спросил что с данными от АОПА Россия. Мне ответили примерно следующее: Мы попытаемся связаться с АОПА и посмотрим смогут ли они подготовить обновленные данные для использования.
В связи с чем вопрос: может не ждать пока они свяжуться сами и скинуть им текущие данные из БД АОПА в том формате как это хранится в AirNav PRO? а потом уже думать как автоматически поставлять им данные (возможно на подобии скриптов как уже реализовано в АОПА)

imxotep писал(а):Сказали что самому нельзя, но если прислать им то они добавят в БД. Сегодня разузнаю у них в каком формате и как их вообще делать.

Нужно узнать не как это сделать, а как это делать регулярно. Ибо однажды присланные, данные очень быстро устаревают.
Что собственно и произошло со структурой ВП. Какой-то добрый человек с этой ветки послал им наши данные, они вкрячили их в базу год назад, и их теперь невозможно изменить.
С сегодняшнего числа (19.09.2013) опять куча изменений в структуре, добавлены/изменены зоны ограничений, удалены МВЛ/точки.

imxotep писал(а):Вчера общался с их саппортом на предмет возможности добавления собственных геоориентированных схем. Сказали что самому нельзя, но если прислать им то они добавят в БД. Сегодня разузнаю у них в каком формате и как их вообще делать.
В процессе переписки спросил что с данными от АОПА Россия. Мне ответили примерно следующее: Мы попытаемся связаться с АОПА и посмотрим смогут ли они подготовить обновленные данные для использования.
В связи с чем вопрос: может не ждать пока они свяжуться сами и скинуть им текущие данные из БД АОПА в том формате как это хранится в AirNav PRO? а потом уже думать как автоматически поставлять им данные (возможно на подобии скриптов как уже реализовано в АОПА)

Кстати, я только что оставил им очередной вопрос на xample.desk.com как раз на эту тему. Попытки связаться с ними по почте результата не дают.

Я задавал вопрос и общался по почте. Отвечали быстро. Почтовый адрес:
help собачка xample.ch

imxotep писал(а):Я задавал вопрос и общался по почте. Отвечали быстро. Почтовый адрес:
help собачка xample.ch

Они всегда быстро. Только бесполезно.

Вот и сейчас активность начали проявлять. Посмотрим приведёт ли это к каким-либо сдвигам.

502 писал(а):

imxotep писал(а):Сказали что самому нельзя, но если прислать им то они добавят в БД. Сегодня разузнаю у них в каком формате и как их вообще делать.

Нужно узнать не как это сделать, а как это делать регулярно. Ибо однажды присланные, данные очень быстро устаревают.
Что собственно и произошло со структурой ВП. Какой-то добрый человек с этой ветки послал им наши данные, они вкрячили их в базу год назад, и их теперь невозможно изменить.
С сегодняшнего числа (19.09.2013) опять куча изменений в структуре, добавлены/изменены зоны ограничений, удалены МВЛ/точки.

Есть предложение открыть МВЛ KL711 для международных полетов. Способствовать развитию туризма между Крымом и Черноморским побережьем Кавказа.

После установки iOs7 на iPad в AirNavPro изменилась цветовая схема. Поплыли цвета шрифтов и фонов, и теперь в разделе Route (одном из самых необходимых) ничего не видно. Буквы стали желтыми на сером фоне- невозможно прочитать ни WPT, ни курсы на них.

Кто-нибудь уже сталкивался с этим? Есть ли способ поправить?

art_igor писал(а):После установки iOs7

Точно так. Дрянь эта-iOs7. Увидел "новый потрясающий дизайн" на планшетнике и сразу прервал установку на 5-м. Как-бы назад к предидущей версии откатить?

Siberia писал(а):

art_igor писал(а):После установки iOs7

Точно так. Дрянь эта-iOs7. Увидел "новый потрясающий дизайн" на планшетнике и сразу прервал установку на 5-м. Как-бы назад к предидущей версии откатить?

Косяк конкретный, согласен. Чтобы откатить надо потанцевать с бубном немного. Проще дождаться новой версии 5.5.1, которая уже передана в Apple на публикацию и появится в AppStore в ближайшие дни. Жаль, но туда не попадет обновление структуры ВП 1310 от АОПА, которую 502-й им передал несколько дней назад, но она появится в 5.5.2, скорее всего.
А для того, чтобы избежать таких вот косяков с обновлением, мы в Аэросоюзе решили не устанавливать на iPad пилотов обновления к ANP, пока я не протестирую новую версию на нелетающем устройстве. К сожалению, iOS7 по-умолчанию закачивает и устанавливает обновления к программам без ведома пользователя. Надо снять галочку в «Настройки - Основные - Обновление контента» (см скриншот).

ksv писал(а):

Siberia писал(а):

art_igor писал(а):После установки iOs7

Точно так. Дрянь эта-iOs7. Увидел "новый потрясающий дизайн" на планшетнике и сразу прервал установку на 5-м. Как-бы назад к предидущей версии откатить?

Косяк конкретный, согласен. Чтобы откатить надо потанцевать с бубном немного. Проще дождаться новой версии 5.5.1, которая уже передана в Apple на публикацию и появится в AppStore в ближайшие дни. Жаль, но туда не попадет обновление структуры ВП 1310 от АОПА, которую 502-й им передал несколько дней назад, но она появится в 5.5.2, скорее всего.
А для того, чтобы избежать таких вот косяков с обновлением, мы в Аэросоюзе решили не устанавливать на iPad пилотов обновления к ANP, пока я не протестирую новую версию на нелетающем устройстве. К сожалению, iOS7 по-умолчанию закачивает и устанавливает обновления к программам без ведома пользователя. Надо снять галочку в «Настройки - Основные - Обновление контента» (см скриншот).

Сейчас обновился. Косяк с цветами поправили, обновленных данных действительно нет (
Еще на iOS 7 у меня не получается поменять местами инструменты.