Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Угу, понятно.. А соответствие бортового номера модели где проверяют?

В ГЦ. У них в компе база данных по регистрации и действия СЛГ

Jan писал(а):Угу, понятно.. А соответствие бортового номера модели где проверяют?

Теоретически могут, но не проверяют.

Понял.. А то я все пытаюсь понять, каким образом 16-местный Як-52 с дальностью в 1400 км. смог попасть в официальную заявку и долететь почти до места назначения. Теперь становится понятным.

Jan писал(а):Господин Нерадько

это тот самый человек, который в том препятствует простоте валидации JAA CPL свидетельств в российское ICAO?

acuba писал(а):

Jan писал(а):Господин Нерадько

это тот самый человек, который в том препятствует простоте валидации JAA CPL свидетельств в российское ICAO?

Это ты чего это вдруг? Никакого отношения к выдаче свидетельств Нерадько и возглавляемый им ФАНС не имеет.

502 писал(а):

acuba писал(а):

Jan писал(а):Господин Нерадько

это тот самый человек, который в том препятствует простоте валидации JAA CPL свидетельств в российское ICAO?

Это ты чего это вдруг? Никакого отношения к выдаче свидетельств Нерадько и возглавляемый им ФАНС не имеет.

а чем ФАНС занимается?

acuba писал(а):а чем ФАНС занимается?

ОВД.
http://www.fana.ru