Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

ksv писал(а):Потому иногда бывает проще предъявить такому долбо*бу пилотское с отметкой о допуске к виду работ, и через пять минут уже продолжить работы, чем унизительно оправдываться и доказывать ему что-то.

Замечательное высказывание Сереж . Как бы сделать так, что бы об этом ненавязчиво поняли все мухоморы-дол777бы в региональных управлениях...

Когда Вы собираетесь выполнять АР, то заранее предоставляете все документы в местное территориальное управление.
А уж если после этого к Вам предъявляет претензии некий инспектор, то смело посылаете его в ж.......пу, т.е. в его же территориальное управление. И незачем пилотское разными там записями поганить.
Да и не ставят такие отметки в пилотском.

Genri писал(а):Когда Вы собираетесь выполнять АР, то заранее предоставляете все документы в местное территориальное управление.
А уж если после этого к Вам предъявляет претензии некий инспектор, то смело посылаете его в ж.......пу, т.е. в его же территориальное управление. И незачем пилотское разными там записями поганить.
Да и не ставят такие отметки в пилотском.

Смело,... импульсивно,... но к сожалению далеко от нашей реальности. Вы Сами в каком территориальном управлении так делаете?

Коми МТУ ВТ ФАВТ

PPL может выполнять Авиа работы-замечательно, но видимо только если PPL сам себе эксплуатант и пилот в нем в одном лице. Иначе эксплуатант- юр. лицо не сможет принять владельца PPL на работу в качестве пилота. Обрадуюсь, если докажете обратное.

zemnik писал(а):Обрадуюсь, если докажете обратное.

Может лучше Вы докажете почему это юр.лицо не сможет взять на работу пилота с PPL? Где такой запрет установлен?

Индивидуальный предприниматель, частное лицо. юридическое лицо может принять на работу пилота с PPL для выполнения АР. Ни ФАП, ни КЗОТ этого не запрещает.

Интерестное кино....

Siberia писал(а):Интерестное кино....

Пока все именно так, Летайте, Работайте на здоровье

Genri писал(а):Когда Вы собираетесь выполнять АР, то заранее предоставляете все документы в местное территориальное управление.
А уж если после этого к Вам предъявляет претензии некий инспектор, то смело посылаете его в ж.......пу, т.е. в его же территориальное управление. И незачем пилотское разными там записями поганить.
Да и не ставят такие отметки в пилотском.

Нет такого требования, более того есть разяснения минтранса о том, что не нужно ничего предоставлять в МТУ если есть Сертификат, в этом году, мы отправляли лишь уведомления о том что выполняем работы, и в каждом МТУ находили формальные признаки в отказе нам продолжать авиаработы, что не мешало нам продолжать работать.

Согласен, такого требования нет, но уведомить надо.
Что бы избежать всяких вопросов и недоразумений с авиационными властями, до начала производства АР, мы сами, по своей инициативе предоставляем необходимые документы.

Genri писал(а):Допуск к работам не вписывается в пилотское свидетельство, вписывается в летную книжку.

Выражение "допуск" надо вообще изъять из обихода, т.к. РОЛР-87 давно отменено, тем более когда ведется диалог с чиновниками так называемой "Рос"авиации. Есть программы подготовки. Значит в задание на тренировку и в книжку надо записывать "Подготовлен к ...", а пилотское оставить в покое. Надо инспектору, пусть делает запрос, факсом или электронкой можно прислать.

502 писал(а):

zemnik писал(а):Обрадуюсь, если докажете обратное.

Может лучше Вы докажете почему это юр.лицо не сможет взять на работу пилота с PPL? Где такой запрет установлен?

вот что ответила Приволга на наше письмо о трудоустройстве пилота-любителя

Интересно, что ответила "Приволга"?

как-то криво прикрепилось
Обратились к юристу за оценкой этого ответа и готовим контр ответ.
буду признателен за ваше мнение