Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

ЛОДОЧНИК писал(а):... на высоте двух тысяч играешь с кучевкой и слышишь вертолет скребущийся по елкам из Буньков в Крокус, можно только посочувствовать.

Это спор о том, что лучше-кислое или мягкое..

В Мячково в клубе, где я училась, качали вылетевшего новичка, не давая ему сойти с плоскости на землю, просто хватали прямо с плоскости.
На Кубинке впервые самостоятельно вылетевшего тоже хватали и слегка ( или не слегка!!) били попой о фюзеляж. В клубе учились и девушки, их самостоятельного вылета ждали специально , так как хватать их с плоскости и бить попой о фюзеляж должны были мужчины. Заранее договаривались- кто за какое место держится ( подслушала как-то ).
На Кубинке одно время тусовался некий человек с Украины со своим самодельным "Юнкерсом", так вот на очередные авиагонки этот самолет подготавливали для авиашоу типа " воздушный бой". Когда самолет привели в более-менее божеский вид, надо было его облетать. Сам хозяин самолета в основном за столом рассказывал о своих летных подвигах, причем с каждой рюмкой у него было все больше освоенных типов. Когда его посадили в Злин с инструктором, после нескольких кругов приговор был " земли не видит". Короче, полетел на этом Юнкерсе Сан Саныч Горнов. Я сидела в санитарной машине возле полосы, рядом пожарная машина стояла, но обошлось. Так вот, после того, как он сел и зарулил, Саныча схватили и постучали его попой о фюзеляж, но осторожненько, так как самолет был в основном из картона, стеклоткани и эпоксидки. Хватали его летчики, служившие ранее в ЦПАТ, а ныне пенсионеры, проводящие свободное время в клубе. Тем не менее посчитали ему это как первый самостоятельный вылет на этом типе!!

ЛОДОЧНИК писал(а): Сколько раз вы видели за эту зиму солнце выскакивая из верхнего края облачности? А оно как правило всего то в пятистах метрах над вами, скрытое противным серым покрывалом почти полгода.

ЛОДОЧНИК, да ты Колумб. Видели, видели, не меньше вашего.

Мой первый самостоятельный совсем недавно,20 апреля,три круга с инструктором,два с другим инсом контрольные,перекурил, мысль отложить под каким нибудь предлогом прогнал прочь.
Вырулил постоял секунд 10, с мыслями собирался...
Дальше туманно несколько,после взлета правая нога задергалась на нервах,думаю- хорошо круг левый,а то как поворачивать!?Посадка на 5! пробежка,все ОК,вторая посадка кривая , с козлом, но эмоций все равно через край! Здорово!
Дальше все как надо,качали,правда не прикладывали,сигареты надписал всем роздал по пачке,коньяк к сожалению чисто символически,все же на машинах,ну а дома уже как полагается. Спать лег тело ныло как будто мешки разгружал.
В общем праздник удался...

Как утверждает одна из версий – у американских инструкторов традиция, связанная с порванными футболками у подопечных курсантов, родилась в те времена, когда летали инструктор-курсант тандемом (а не рядом бок-о-бок). Инструктор, сзади (как у нас на У-2), вынужден был в полете тащить курсанта за рубашку, чтобы привлечь его внимание. Разумеется, в горячке порой случалось так, что одежда обучаемого трещала по швам. Спустя много лет эти недоразумения даже оформились в своеобразный обычай: в знак памяти о первом самостоятельном вылете курсанта - сохранить в клубе кусок его порванной футболки.
Однако, в ряде учебных организаций за рубежом, где готовят военных лётчиков или же пилотов коммерческой авиации, носящих или летающих в форменной одежде, как правило, после первого самостоятельного вылета ему публично отрезают часть галстука. Замечу, что в Союзе, а так же в новой России, такого вандализма, вроде бы, не наблюдалось (может быть - ошибаюсь), но спрашивается – а почему они так делают?

LSA просто кладезь исторических знаний!

LSA писал(а): публично отрезают часть галстука.

Может фрейдовые ассоциации с национальными традициями?

кто кто ? ...

502 писал(а):LSA просто кладезь исторических знаний!

LSA писал(а):

lt.ak писал(а):...

Спасибо, узнал весьма интересную версию, почему рвут футболку у курсанта. Надо же - оказывается, даже галстуки отрезают, нижнее бельё мочат водой и т.п. ...

502 писал(а):

LSA писал(а): публично отрезают часть галстука.

Может фрейдовые ассоциации с национальными традициями?

вариант того же что с футболкой - летали раньше с шарфиками за которые дёргал инструктор ... как только вылетал сам - шарфик резали "за ненадобностью" ... а теперь за отсутствием шарфиков галстуки режут ...

у них там галстук режут и после первого боевого вылета.
http://www.wvi.com/~sr71webmaster/srrandom.htm
скорее не от шарфика, а от древнеегипетского обрезания, что составляло как бы посвящение в мужчины.

12345 писал(а): ЛОДОЧНИК, да ты Колумб. Видели, видели, не меньше вашего.

Магеллан, едреныть... Пополам с Беллинсгаузеном... Недокрылый, правда

LSA писал(а):Однако, в ряде учебных организаций за рубежом, где готовят военных лётчиков или же пилотов коммерческой авиации, носящих или летающих в форменной одежде, как правило, после первого самостоятельного вылета ему публично отрезают часть галстука.

Есть такое, факт. Коммерческим и военным отрезают часть галстука, если галстука нет, вырезают часть рубашки сзади. Если же рядом есть водоём, могут ещё и искупать.

"Частников" же просто обливают водой из ведра – точно так, как показано на фото в начале топика. Тем кто совершает первое соло в холодный сезон, в связи с этим не очень везёт

Свершилось!
Сегодня, после нескольких полётов с инструкторами (четыре часа с небольшим) Олег(инструктор) предложил вылететь самостоятельно. Я согласился.
Видео:

Что мне теперь делать? Сигарет не оказалось по простой причине, никогда не курил. И вылетать самостоятельно не собирался.
А завтра соберуться друзья - клубовцы...

Ну и я сподобился. Приаттачиваю трек своего вчерашнего соло. Майку вырезали. С утра на работе, слегонца мутит, в голове мысль: "Какого я тут в этом офисе делаю? Я ж теперь могу САМ! Когда хочу!"

Поздравляю!!! по эмоциональности такого второго полета, как первый САМ больше не будет.

А фиг знает... У меня гораздо больше эмоций было когда я вдруг понял, что инструктор ни сказал ни слова и вообще не вмешался в управление, а после посадки похлопал. Это так случилось внезапно... Вот тогда у меня через край било. А в самостоятельном... Положил айпад на правую сидушку, сказал ему, что ты теперь за инструктора и по обычной схеме. Аж расстроился в финале. Никаких дерганий. Копошусь в себе до сих пор. Не пойму, изменилось ли что? При том что за несколько минут перед соло проверяющий в контрольном раздергал меня серьезным образом и забраковал. Но инструктор сказал, давай вперед... Я думаю, что это Цессна. На ней даже такие бревна как я, в порывистый боковик становятся пилотами. Но один фиг я доволен и счастлив.