Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Согласен, Володя.

Немного о наших аксессуарах на обучении теории, тем более что они уже интересуют наших курсантов в следующих потоках. Так например был вопрос о моей летной тетради, что из себя представляет и как ее вести.
Во-первых, можно сказать что каждый летчик сам делает свою летную тетрадь или приобретает готовую.
Мне лично повезло и моя летная тетрадь явилась плодом труда инструктора Сергея Кашкалды, он мне ее подарил и я ее ценю. Некоторые курсанты из нашей группы покупали готовые изделия полиграфии организаций авиационной направленности.
Например http://www.aviacominfo.com/index.php?pa ... &Itemid=78. Правда цена
Вот сейчас я специально позвонил администратору Елене, у нас на Северке есть в наличие типовые тетради по цене 500 рублей. Правда могут немного подорожать после нового завоза.

В начале основные данные самолета. Мы их знаем и по методичке, но зрительная память прибавляет уверенности.
Я заполняю свою тетрадь может не очень аккуратно, но здесь иногда играет свою роль время, и момент восприятия текста на слух.

К примеру.
Идет урок, начальник штаба читает право. Важно в конспекте записать основные данные -не успеваешь, запиши основную инфу, ведь преподаватель ждать не будет, пока запишут каждую строчку.
И пусть всю информацию можешь снова получить после урока в электронном виде, еще раз проверишь себя. Иногда быстрый эскиз экономит много много букв. Полезные вложения с урока по метеорологии О ведении учета полетов.
Лишний раз сказал спасибо тетради, когда оказалось что несколько моих летных часов оказались потерянными в результате ухода не особо радивого администратора. И и хоть эти часы не повлияли на количество купонов в акции Твой Самолет- viewtopic.php?f=36&t=5677 У меня акция была одна
Зато они были включены впоследствии в общий налет. А это наши кровные, так сказать. Инструктор всегда поможет и подскажет как правильно оформить выполненное задание. Желательно сразу после полета оформить тетрадь, иначе рискуем забыть некоторые цифры.

Ну что ж немного практики или Продолжение полетов после окончания теории.
Аэродром Северка 19 января.
Четверг характеризовался отличной солнечной погодой, я был выходной и дорога с Сергиева Посада на Воскресенск, мягко ложилась под колеса минивена
Бетонка, мать ее так. Обычно путь до аэродрома в 200км. я покрываю за 2.5 - 3 часа в зависимости от времени суток и дня недели. Основная загрузка трассы от Орехово-Зуево до Воскресенска, где находятся куча малых и больших поселений и дорога в 2 ряда. И фуры,фуры.. На аэродроме воздух сотрясал мощный рев Вальтер-Минора, установленного на Букере нашего знакомого Эльгиза. Ребята проверяли работу новых свечей зажигания. На слух хорошо слышно было что есть провалы в работе двигателя, после мягкой и теплой погоды, снегопадов, возможно где то в системе зажигания образовался конденсат.
Гена Горсткин слушает, а Эльгиз гоняет обороты. Чуть позже Гена пошел на вылет с моим инсом Сергеем Кашкалдой, ловлю их в кадр после прилета Сегодня на Северке один из дней когда можно лицезреть Ирину и Олега.
Ирина оказалась за работой .. А Олег оказался за штурвалом с Сергеем Гордовенко Немного погодя симпатичный вертолетик едет заправляться.
Железный конь приходит на смену летучей лошадке Ну а теперь моя очередь садиться за РУС нашей Сиерры. Я сегодня летаю и восстанавливаюсь после праздничных перерывов и нелетной погоды на Северке. После прилета и разбора ощущений с инсом, захожу к ребятам в ангар сказать спасибо за их незаметный но очень нужный труд.
Наши авиатехники.

В тени от Ирины прячется букет роз. Что за праздник?

Алексей, отличный вопрос.
Кстати, сама Ирина обратила мое внимание на них.
Я присмотрелся, а они и не белые и не розовые а какие-то другие.
Может конечно зайдет сама расскажет..

Полеты 27 января
Продолжается январь и стоит отличная морозная погода. Ветра практически нет и сегодня в пятничный день, мы курсанты ЧелАвиа спонтанно собираемся на аэродроме.Кстати, в мой прошлый приезд Сергей Анатольич мой инс, говорит,
-Вить, давай в пятницу подъезжай народу вроде немного будет.
Часто я эту фразу вспоминал с улыбкой. Да началось все так.
3 борта на круге и мы с Юрой Михайловым, моим однофамильцем готовимся к полетам. Подошел Петя Зерзеле, вылетел позавчера, а потом пришел Серега а потом пришел Влад и пришлось Насте администратору нас всех фоткать.
Серега,Петя,Юра и я. Петя и Влад о насущном...О небе. Поступила информация что на самостоятельный идет Саша Маковецкий, тот что песни пел на празднике "Твой самолет" в Б.Грызлово.http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php? ... 77&start=0
Ловим его перед посадкой в самолет.
Эх, Саня, давай вперед и с песней! Кстати,все курсанты сегодня с нашей группы теории.

Алексей 2 писал(а):В тени от Ирины прячется букет роз. Что за праздник?

Леш, спасибо за комплимент ) Это мои любимые, Венделла
Праздника никакого не было... А разве для цветов нужен повод? ...)
Ну тогда мне повезло с любимым Мужчиной - он дарит мне их без повода

Zara писал(а): А разве для цветов нужен повод? ...)
Ну тогда мне повезло с любимым Мужчиной - он дарит мне их без повода

Он счастливчик, Ира! Ему крупно повезло в жизни.

Ну вот Ирина зашла, с цветами все стало понятно и я благополучно продолжу о 27 января.

Пока Саша Маковецкий собирается на самостоятельный, на "788" уходят по кругам инс Леша Кунов с Владом. Понемногу время приближается к 15 часам. В 15 30 согласно поданной заявке должен уйти на маршрут, бывший военный летчик и мой однофамилец Юра Михайлов. Сейчас он проводит тренинг в кабине и собирается на вылет Обнаружилось после что на моем маленьком боевом фотоаппарате закралась какая-то погрешность в объектив и теперь на всех фотках есть помеха.Просьба не пинать

Мы уходим с Петей и Сергеем Кашкалдой на КДП и наблюдаем за полетом Маковецкого. У Саши "полет нормальный"
Слегка он нас правда удивил задержав ненадолго взлет на исполнительном, но вскоре все стало понятно. На морозе теплая кабина без притока воздуха быстро запотевает и частенько фонарь на рулежке остается полуоткрытым. Встречаем Сашу с полета.
Все эти наши подвиги я старался записать и на видео, тем же фотиком. Так что возможно что-то и получится попозже

Сергей Кашкалда на КДП контролировал самолеты на круге и полет Саши Маковецкого. 789 вернулся с полетов по кругу
Теперь я проверяю его состояние к вылету и количество топлива, идем на 3 круга с моим инструктором. Самолет в морозную штилевую погоду ведет в полете себя очень устойчиво и реагирует на малейшее изменение ручки управления. Перед посадкой стараемся выйти точнее на центр полосы, ведь после прошедших снегопадов и последующей очистки полосы трактором по обе стороны образовались приличные снежные насыпи.
По возвращению на землю немного отдыха и Сергей отправляет меня на вылет. Мой самостоятельный.
Занимаю место в кабине и конечно волнуюсь. Поскольку уже не раз представлял как будет проходить этот полет, усаживаюсь в кабину, пристегиваюсь и беру карту контрольных проверок. Читаю вслух и выполняю действия по порядку;
Заглушки, чехлы Сняты
Привязные ремни Застегнуты
Управление Проверено
Стояночный тормоз Установлен
Топливные краны Открыты
Топливо..
Электрический топливный насос Включен
Магнето Включены
И далее запуск.. Пальцы скользят по знакомым тумблерам.. Доклад на предварительный.
-Занял, проверка магнето, полоса свободная.
Исполнительный,курс 50, фару включил, закрылки взлетный...
Побежал-и-ииииии.
"789 на первом" А погода звенит и шепчет. Делаю конвейер, пробежка и на взлете перебираю РУС на себя, исправляюсь и убавляю угол тангажа, взлет, выдерживание, разгоняюсь и ухожу в набор. Еще немного и посадка. "789 полосу освободил"
Игорь Козлов показывает место на стоянке и я выключаюсь. Заходим в домик, а тут уже встречают с подарками после Самостоятельного.
Наша фирменная футболка, ежедневник с кучей полезной авиа инфы, календарь и много много поздравлений! Итак, за небольшое время декабрь-январь в ЧелАвиа самостоятельно вылетели 5 курсантов.
Что же на сегодня порция адреналина получена, я пью кофе в теплой и дружественной обстановке и собираюсь домой. Вечернее солнце и обледеневшая дорога вот мои спутники на ближайшие часы..

ПОЗДРАВЛЯЮ, Вить!!!
Вспоминаю - еще пару лет назад не было столько САМов. Думаю, ряды летчиков АОН ширятся в прогрессии

Виктор, поздравляю вас с Solo!
Удивительно то, что Вы даже в такой момент не расстались с фотоаппаратом(см. фото "после первого")

Виктор, с Первым самостоятельным!

Заходя к РП подписаться, диспетчер часто спрашивает, "Вы не курите? А то мне приносят сигареты, сигары и папиросы, а я не курю." Блюдят традиции.

Виктор, поздравляю! Маленький совет: продоллжайте летать, не делайте перерывов. Это очень большое событие в вашей жизни. Родился еще один ПИЛОТ!

Misha писал(а):ПОЗДРАВЛЯЮ, Вить!!!
Вспоминаю - еще пару лет назад не было столько САМов

Михаил спасибо большое. Весьма согласен, немного огорчает только, что вылетевших как мы, могло быть в геометрической прогрессии. Может размножим подобных О.Васильеву?

elei писал(а):поздравляю вас с Solo!
Удивительно то, что Вы даже в такой момент не расстались с фотоаппаратом

Спасибо Лейла и приятно что заметили, не помешала бы небольшая видеокамера на консоли, а то пришлось Цезарем в полете стать на минуту другую

челавиа писал(а):Виктор, с Первым самостоятельным!

Олег Викторович, спасибо! Я в принципе не против сигарет, но поскольку не курю и задницей об борт самолета был не против. Жаль мороз сильный

Serega писал(а):Виктор, поздравляю! Маленький совет: продолжайте летать, не делайте перерывов

Сергей спасибо дружище! Вы в слово повторили то, что сказали инструктора после моего прилета.
------------------------------------------------

Спасибо также всем гостям кто заходит на мою страничку и читает о нас!