Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Будет здорово !
Если не сложно- выложите основные положения предлагаемого договора, можем обсудить это тут !

Вот, прислали сегодня.

п 9.2.3. делает безсмысленным весь договор - наиболее типичное предложение, по которому в нашем случае ( я про полеты) ничего не получишь, дальше даже не стал читать.
Не рекомендовал бы заключение такого договора, если целью его заключения не является просто страхование здоровья в быту.

Спасибо, написал менеджеру, посмотрим что ответит, страховаться просто так не вижу смысла.

Договор готов.

По сути договора :
Во первых :
в перечислениях , что является страховым событием перечислены совершенно конкретные случаи и там нет ничего по поводу перемещения застрахованного лица по воздуху, т.е. Если при управлении самолетом произойдет то, что написано в п. 2.1 , то договор действует , а если нет , то не судьба.
По простому СК будет оспаривать любой несчастный случай ( НС) если он не произошел как прямое следствие факторов перечисленных в п. 2.1 договора.
Шансы выиграть оцениваю как крайне низкие.

Во вторых :
Есть правила страхования, где конкретно присутствует п. 9.2.3 и он-то как раз четко описывает, что переселение по воздуху....НЕ является страховым случаем !

П. 9.3.1 говорит о призраках спортивных занятий , кому это не важно, можно пропустить, но если речь идет о каких- либо тренировках , то это уже не страховой случай ( если в задании на полет написано - УТП , то шансы что-то получить приблизятся к 0)
П. 9.3.4 - совершенно размытый пункт, под действия которого можно подвести многие обстоятельства НС, а уж все , что связано со тем, что представляет собой повышенную опасность и подавно - черевато судебными спорами.
П. 9.3.9 - пункт, который дает возможность сослатшься на заключение экспертов о том, что нарушено какое- либо требование РЛЭ и любых других правил, как правило, как раз это и является причиной НС
9.3.10 - так же неконкретный пнут, который обушки истолкован НС в своих интересах, критериев нет, а значи только на усмотрение суда, про драку - вообще молчу, к самолетам она не относится, но для бытовых случаев - не серьезно.
9.4 - существенное, зачастую кневыполнимое ограничение

П. 12.1 не описывает конкретных документов и шсведений ( исчерпывающего перечня нет), есть риск отказа в выплате.
П. 15.1.1 слово "незамедлительно" будет рассматриваться судом из-за разного видения данного вопроса СК и страхователем.
П. 15.1.4 - то же , что и 12.1

П. 7.2 вообще не корректен.

Резюме: договор требует тщательной проработки, иначе риски не позволят им воспользоваться, если не дай Бог , что случится.

Примерно такая ситуация по всем СК, защищают свои интересы жестко.

П.

Спасибо за конкретику, пока что представитель СК охотно идет на контакт, попробую его вытащить сюда, думаю всем будет полезней не играть в испорченный телефон.

Да, было бы интересно...