Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

После мучительно долгих полутора часов подготовки и еще часа ожидания мы все-таки вылетели. Следующие три часа было постоянное стонание нашего молодого гида-инструктора, который дальше Братиславы никогда не летал и то только в хорошую погоду. Всюдорогу пресекали его попытки сесь или развернуться.

Благополучно пересекли Венгрию и вошли в воздушное пространство Словении. Подлетаем к горам. Инструктор начал ерзать, видимо горы он видел только в кино

Сначала было конечно здорово. Но потом, когда начало кидать самолет из стороны в сторону, было не до фотографий Когда руки освободились увиделось вот такое.

Благополучно перелетев через горы и избежав посадки во всяких Мариборах и Люблянах к которым так и тянула нашего обескровевшего гида, мы вылетели к побережью...
Кстати по дороге, в горах были вполне приличные частные аэродромчики.

Наши рожи- в Портороже!
Очень любезный и приятный аэродром. Отель в который нас привезли весьма не дурен, и имеет превосходную морскую кухню.
Вот , пока вроде так.

Молодцы, завидую. а говорил всю дорогу проведешь на заднем кресле с бутылкой пива, а тут ещё и пилота подгонял

Пару дней проведенные в Порто Роже оставили самое приятное впечатление.
Во прервых, охрененный сервис в аэропорту, машина до отеля бесплатно, все очень любезны.
Топливо 1,8 евро/л. ( в Братиславе 2,4). В аэропорту есть пилот- шоп со всеми европейскими картами, сувенирами и всякими мелочами, бар для пилотов,- там постоянно кто-то бухает. Самолеты прилетают наверное каждые полчаса. Нам забронировали отель «Marko», очень рекомендую, особенно ресторан.
Кроме как погулять по набережной и вкусно поесть, делать там особо нечего…
Наш инструктор-пилот-юнга-флай менеджер Ричард слегка расслабился, и на наши подь….ки начал отвечать своими. Никогда не думал что на английском можно так шутить и ржать. Вообщем этот кадр умудрился искупаться (вода 18*), и первый раз за все время сказал что «tomorrow the weather is good, and I think the fly is possible» , что сразу стало предметом для последующих подколок… На следующий день мы решили полетать по хорватии. Пол-дня провели на солнышке у бассейна и часа в три за нами приехала машина с аэродрома . Выкладываю фотографии хорватского побережья…

Сервис в порту... и сувениры

Вид островов конечно впечатлял. Мешала небольшая дымка и то что загнали нас сначала на 3500 ф... Потом на 5500. Поскольку полет был международным, придерживались трассы и всех поворотных. Но даже в этом случае, когда просили срезать точки и менять направление, нам разрешали...

Следующая фотография заслуживает отделного комментария. Подлетев с моря к материку и перевалив через хребет, увидели в долине вот такой "обьект энергетики". Полностью окруженный горами, рядом никаких населенных пунктов. Впечатлила труба... какой высоты она судите сами, мне показалось метров 200

VK68 писал(а):... Выкладываю фотографии хорватского побережья…

Интересно, молодцы!
Но где же виды моря в вашем репортаже?

Вдоволь налетавшись возвращаемся в Порто Рож, аэродром работает только до 20.00. К этому времени уже все места на перроне заняты. Нас ставят на травку, но попросили самолет на ручник не ставить, как только место на перроне освободится они его переставят сами... во как!

LSA писал(а):

VK68 писал(а):... Выкладываю фотографии хорватского побережья…

Интересно, молодцы!
Но где же виды моря в вашем репортаже?

Сереж, все будет... Не успеваю проявлять фотопленки...

На следующий день попытались уговорить нашего "студента" слетать в Рим или на Корсику, но его "импосибел" был неприклонен.. вери биг траффик аэропорт. На слабо его тоже взять не удалось, парень и так почти все время бледный ходил от наших выходок. Ладно, решили лететь в Венецию, хорошо в Порто, но делать там нефига... После обеда погрузили свое шмотье в самолет и стали прощаться с Порто. Не скажу что у них были слезы на глазах,но мне кажется мы им понравились...

Залив полные баки халявным топливом, берем курс на Венецию. Нее не в Марко Поло, а прямо в саму Венецию, на остров Лидо