Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Классные фото, Саш! Особенно правый крен на фоне облака (почему-то у меня именно она не увеличивается). У вас хороший фотограф... (летчики тоже ничего)

Ты Миш имеешь в виду летчицы?

Нет, я про летчиков. Летчица - фотошоп, хоть и хороший...

Несколько дней летали в районе Безенгийской стены и альп лагеря Безенги (Юго-Восток Кабардино-Балкарии). По просьбе спасателей, в один из полетов, нашли и отсняли двойку альпинистов сорвавшихся и погибших при восхождении на гору Дыхтау 21.07 (http://www.risk.ru/users/robinsya/12241/). Связку нашли на высоте 3700 зацепившейся за ледяной выступ. С горы постоянно сыпет камнями из за активного таяния в этом году. Ближе 30 метров из за этого к стене не подходили. Задачей было отснять связку для оценки вероятности провисеть на стене еще месяца полтора (пока подмерзнет и перестанет сыпать) и возможности высадки спасателей более мощной машиной на небольшой полке. По понятной причине близкие и четкие планы в общем доступе не даем.

Ничего себе... очень красивые фото.

Да нет, Serega, не красивые, а дерзкие. Давай, RODEO, что-нить такого, вашенского еще А то я все думаю - когда уж тебе "юбки" надоест постить?

Мда... Сильно

Сегодня, наконец -то, после девяти месяцев напряженной работы, нашими друзьями и коллегами получен сертификат АУЦ. Одобрено и утверждено около 10 программ подготовки ЛС, в том числе горная подготовка, ночь (Робинсон) и подвеска. Обучение горам и не только будет проводиться на базе HELIACTION.

RODEO писал(а):Сегодня, наконец -то, после девяти месяцев напряженной работы, нашими друзьями и коллегами получен сертификат АУЦ. Одобрено и утверждено около 10 программ подготовки ЛС, в том числе горная подготовка, ночь (Робинсон) и подвеска. Обучение горам и не только будет проводиться на базе HELIACTION.

ПОЗДРАВЛЯЮ !!!

.

Поздравления!!!
Сами прошли и знаем каких трудов стоит пройти этот путь

RODEO писал(а):Сегодня, наконец -то, после девяти месяцев напряженной работы, нашими друзьями и коллегами получен сертификат АУЦ. Одобрено и утверждено около 10 программ подготовки ЛС, в том числе горная подготовка, ночь (Робинсон) и подвеска. Обучение горам и не только будет проводиться на базе HELIACTION.

Саш, от души поздравляю!!! Особенно удивлен получением разрешения на ночь-Робинсон (с учетом позиции Солдатова по приборным полетам на Р44). Молодцы!

Misha писал(а): Саш, от души поздравляю!!! Особенно удивлен получением разрешения на ночь-Робинсон (с учетом позиции Солдатова по приборным полетам на Р44). Молодцы!

Миш, ночь только по ПВП....

Александр, поздравляю с прохождением этого важного и одновременно сложного этапа.

RODEO писал(а):

Misha писал(а): Саш, от души поздравляю!!! Особенно удивлен получением разрешения на ночь-Робинсон (с учетом позиции Солдатова по приборным полетам на Р44). Молодцы!

Миш, ночь только по ПВП....

Угу. Однако, в программу подготовки "ночь ПВП" должен входить приборный налет 10 часов. И Солдатов уперся, что Р44 не сертифицирован для ППП, поэтому по приборам пилот-любитель должен отлетать на чем угодно сертифицированном (например, Ми-8 или Цессна-172)... Такая вот загогулина... Я им показывал программу англичан по ночному рейтингу на Р44 и свой сертификат, где (с синей печатью!!!) написано, что я отлетал на Р44 10 часов по приборам. Я им показывал требования ФАА (спасибо Lt.AK). Я летал под шторкой в присутствии ... одного из чиновников Росавиации... Все впустую - Солдатова хрен сдвинешь...