Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Jan писал(а): ???? А у меня обратные ощущения..

Не, Ян - когда считаешь загрузку и центровку перед взлетом и перед посадкой (с учетом выработки топлива в полете) - то перед посадкой центровка становится более передней. Это совершенно точно (сам считаю иногда).

Ладно, если кратко - то посчитай центровку с пустыми баками с пилотом 80 кг и пилотом в 110 кг.

Jan писал(а):Ладно, если кратко - то посчитай центровку с пустыми баками с пилотом 80 кг и пилотом в 110 кг.

И что это даст?

Misha писал(а):

Jan писал(а):Ладно, если кратко - то посчитай центровку с пустыми баками с пилотом 80 кг и пилотом в 110 кг.

И что это даст?

Ничего не даст. Сядешь и полетишь. И вообще, кто, при каких обстоятельствах и зачем рассчитывает центровку на 44 ? ("Сивбо заставил" не предлагать )

Подожди, Саш - тут спор о том, где расположены баки: спереди или сзади центра тяжести?

А центровку я определяю "на глаз", главное - без перевеса взлетать (это у меня такой заскок)

Misha писал(а):Подожди, Саш - тут спор о том, где расположены баки: спереди или сзади центра тяжести?

...

поскольку баки находятся на 106 и 102 - без пилота (> 106) спереди; с пилотом (< 102) - позади ...

Ну вы даёте. Ещё немного и моё представление о вертолётах, динамике, аэродинамике, законе Ома будет перевёрнуто навсегда

12345 писал(а):Ну вы даёте. Ещё немного и моё представление о вертолётах, динамике, аэродинамике, законе Ома будет перевёрнуто навсегда

да не стесняйся ... поделись уж что ж такого дали ...

Ну, будешь называть закон Ома законом Амо - по большому счету ни смысл закона, ни сам закон - не изменятся.. .

12345 писал(а):Ну вы даёте. Ещё немного и моё представление о вертолётах, динамике, аэродинамике, законе Ома будет перевёрнуто навсегда

А ну, Игорь - порубай "этих умников" шашкой! Я априори - за тебя!

".. у нас тоже револьверы найдутся.. " (с)

Так я уже попкорн достал и поудобнее в кресле устроился

Misha писал(а):Так я уже попкорн достал и поудобнее в кресле устроился

даже и спать уже не хочется ? ...

Миша, ты был прав пока не произнёс

Misha писал(а):Подожди, Саш - тут спор о том, где расположены баки: спереди или сзади центра тяжести?

Я уверен, что это оговорка(описка).

lt.ak, до сегодняшнего вечера баки в конструкции вертолёта имели жёсткое крепление и не меняли своё положение в зависимости от наличия пилотов, грузов и т.д. Может бюлетень какой? А так увеличение массы всего что находится дальше 100 дюймов смещает ЦТ назад, то что ближе 100 - сперёд. Честно говоря, даже не удобно об этом писать

12345 писал(а):...

lt.ak, до сегодняшнего вечера баки в конструкции вертолёта имели жёсткое крепление и не меняли своё положение в зависимости от наличия пилотов, грузов и т.д. Может бюлетень какой? А так увеличение массы всего что находится дальше 100 дюймов смещает ЦТ назад, то что ближе 100 - сперёд. Честно говоря, даже не удобно об этом писать

у пустого вертолета (без топлива и людей) центр тяжести находится в примерно точке 106.2 дюйма (используя пример из РЛЭ Raven I) - то есть заливка топлива в баки расположенные в точках 102 и 106 (то есть впереди центра тяжести) смещает центровку вперед ... если в этот вертолет посадить Misha-у то суммарный центр тяжести будет примерно в точке 98 (то есть баки теперь позади центра тяжести) - и заливка топлива сместит суммарный центр тяжести назад ... право, даже не удобно об этом писать ...