Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Genri писал(а):Ну что тут скажешь. Молодцы.
Эдак полностью "наш" авиапром собой подмените.
Полетел уже?
Держите в курсе

Полетел!!!

Молодцы!!
Как летает?

Недавно летал на аэродром, где такой взлетал-садился каждые, ну не знаю, 15-20 минут ("кидал" парашютистов). Прекрасная машина. И удивительно тихая для такой мощщи

Уважаемый модератор, считаю что надо разделить эту ветку на 2 темы.
1.Pilatus PC - 6
2. Финист-Турбо с двигателем AIR LION 601 EXP TURBINE.

Финист-Турбо с двигателем AIR LION 601 EXP TURBINE заслуживает отдельной темы.

rezdm писал(а):Недавно летал на аэродром, где такой взлетал-садился каждые, ну не знаю, 15-20 минут ("кидал" парашютистов).

Знаю место,где похожий самолет "кидает"парашютистов тоже достаточно часто!

legis писал(а):

rezdm писал(а):Недавно летал на аэродром, где такой взлетал-садился каждые, ну не знаю, 15-20 минут ("кидал" парашютистов).

Знаю место,где похожий самолет "кидает"парашютистов тоже достаточно часто!

ЭТО НЕ PILATUS и ничем они не похожи!!!!!

Genri писал(а):ЭТО НЕ PILATUS и ничем они не похожи!!!!!

Конечно не PILATUS,но машина такого же класса.У каждого свое понятие "похожести"
(по классу,по цветовой гамме,по функциональности...)

СМ-92 Турбо Финист больше похож на DHC-2 Turbo Beaver, а не на Pilatus. На нашем аэродроме был СМ-92 и было у него много недостатков и недоработок.

Вах!

ДЛЯ ВСЕХ КОМУ ИНТЕРЕСНО !

Рады поделиться с Вами новостью о том, что супер дупер утилитарный турбовинтовой самолет Pilatus PC6/B2-H4 Turbo Porter сертифицирован Межгосударственным Авиационным Комитетом и выдан Сертификат Типа Воздушного Судна № СТ344-РС-6 от 12.1213. Сертифицирован для полетов до -45 градусов по Цельсию

Напоминаем, что базовая стоимость самолета с пилотажно-навигационным комплексом Garmin G950 (Garmin G1000, но без автопилота Garmin GMC710) составляет 1,900,000 Швейцарских Франков.

Колличество самолетов произведенных в 2014 году ограниченно. Но у нас есть пара приличных самолетов со вторичного рынка

Ссылка удалена администратором

С уважением,
Виктор

Уважаемые авиаторы, добрый день.

Ниже несколько слов о самолете Pilatus PC-6.

C 2015 года один самолет летает в России, в авиакомпании Полярные авиалинии. Опыт эксплуатации самолета положительный. В 2018 году Pilatus Aircraft объявил об окончании производства самолетов PC-6. Завод решил сконцентрироваться на производстве PC-24 и PC-12.

На вторичном рынке есть большое количество самолетов с 1980 по 2000 годы и есть несколько самолетов новее 2000 года с неплохим налетом.