Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

refuelling писал(а):баки 45 литров. Что написано на сайте - посмотрю и скажу чтобы исправили.

А если вернуться к моему вопросу , как менять будем?

refuelling Мне очень нравится то, что вы используете ФЗА и авиационные фильтры.Если вы учтёте некоторые недоработки, в том числе в общении с потребителями вашей продукции на примере capix, то я буду за ваши заправочные станции несмотря на формальное отсутствие сертификации в целом.

Про сертификацию всей установки - полного сертификата нет. И смысла в нем нет. Например - Вы заправляете ВС через ФЗА. Все законно. Отдельно рядом бочка с топливом, подведено электропитание, стоит огнетушитель. Теперь все это мы собираем на общей раме. Что изменилось с точки зрения сертификации? Ничего.

capix писал(а):

refuelling писал(а):баки 45 литров. Что написано на сайте - посмотрю и скажу чтобы исправили.

А если вернуться к моему вопросу , как менять будем?

Пришлю новую (транспортной компанией). Я Вам перезвоню после праздников (числа 10) и на счет недоделок все решим. Просто по телефону подробней будет.

refuelling писал(а):

capix писал(а):

refuelling писал(а):баки 45 литров. Что написано на сайте - посмотрю и скажу чтобы исправили.

А если вернуться к моему вопросу , как менять будем?

Пришлю новую (транспортной компанией). Я Вам перезвоню после праздников (числа 10) и на счет недоделок все решим. Просто по телефону подробней будет.

ок

refuelling писал(а):Про сертификацию всей установки - полного сертификата нет. И смысла в нем нет. Например - Вы заправляете ВС через ФЗА. Все законно. Отдельно рядом бочка с топливом, подведено электропитание, стоит огнетушитель. Теперь все это мы собираем на общей раме. Что изменилось с точки зрения сертификации? Ничего.

Вы категорически неправы.
Узел собранный из сертифицированных узлов подлежит отдельной сертификации. Иначе вы можете продавать только набор сертифицированных узлов, гаек, винтов, шлангов и металлических деталей. Либо установку, но несертифицированную.

Т.е. в накладной/чек пишете не "установка - 1 шт.", а "бак - 1 шт., болт м12 - 28 шт. и т.д.". Тогда вы продаете действительно набор сертифицированных деталей, а что уж там из него собрал покупатель вас не касается. Получается так.

Сделайте вы эту сертификацию. Это не так и дорого.

Кто нибудь знает, где приобрести фильтра к заправочному агрегату ФЗА?

Попробуйте НПО Агрегат г. Чехов (забейте в поисковике, сразу выдаст).
Но цены зверские, отношение похабное. Даже Газпром от них пытается отказаться и перейти на американские аналоги.
Да и ФЗА уж прошлый век...

Спасибо!
Ну не выбрасывать же, непользованый.
Пусть будет, и радует глаз инспекторам.

Ради интереса, напишите потом, пожалуйста, сколько фильтры для него стоят.

Не подскажите, какого размера в ФЗА фильтрующий элемент.

Ой, нет, к сожалению или к счастью. Стараюсь с российской техникой не сталкиваться.

Genri писал(а):Кто нибудь знает, где приобрести фильтра к заправочному агрегату ФЗА?

камазовские фильтры подходят.

А камаз ездит на бензине?

CRaZy_SouL писал(а):А камаз ездит на бензине?

я имел в виду типоразмер ). Так никто и не говорил, что фильтровать будет бензин.