Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

CRaZy_SouL писал(а):Не серчай
Кстати, в симуляторе такого не повторишь

а парнишка этот кстати, завоевал все возможные мировые титулы лет в 15 иль 16,сейчас вроде не участвует профессионально.

Jan писал(а):Сложность в том, что на штатной подвеске у R-44 нет никаких замков. И уж тем более тросорубов. Посему трос короткий, в руках у оператора. Он же "замок" и "тросоруб" в одном лице.

очень в этом сомневаюсь.

уже не сомневаюсь. только что говорил с пилотом R-44. на нём штатно устанавливается замок внешней подвески с необходимыми причиндалами. "тросоруб" - это не вмонтированная в вертолёт гильотина. это такой механизм, который отцепляет трос одним нажатием кнопки в случае необходимости. в Канаде на R-44 в некоторых компаниях таскают грузы на подвеске.

Mikle писал(а):

Jan писал(а):Сложность в том, что на штатной подвеске у R-44 нет никаких замков. И уж тем более тросорубов. Посему трос короткий, в руках у оператора. Он же "замок" и "тросоруб" в одном лице.

очень в этом сомневаюсь.

уже не сомневаюсь. только что говорил с пилотом R-44. на нём штатно устанавливается замок внешней подвески с необходимыми причиндалами. "тросоруб" - это не вмонтированная в вертолёт гильотина. это такой механизм, который отцепляет трос одним нажатием кнопки в случае необходимости. в Канаде на R-44 в некоторых компаниях таскают грузы на подвеске.

http://www.onboardsystems.com/products/ ... p?prodid=9

lt.ak писал(а): http://www.onboardsystems.com/products/ ... p?prodid=9

here we go!!!

штатно устанавливается замок внешней подвески с необходимыми причиндалами.

Где???

Jan На 22м видел такие.Но насколько помню хозяин говорил, что ещё на заводе необходимо установить усиление места к которому этот замок крепится.Возможно не совсем точно понял и это возможно например силами техцентра.Устанавливается внизу противопожарной перегородки.Получается близко к центру тяжести и оси вращения НВ.
RODEO я думаю должен более подробно знать.Я это видел как раз в Новой Зеландии.

Случайно увидел по "Русскому Экстриму", можно поздравить Михаила с 3-им местом.

su27 писал(а):Случайно увидел по "Русскому Экстриму", можно поздравить Михаила с 3-им местом.

А что там было-то???

Судя по месту - стрельба по шарикам во время празднования "Дня Карлсона" в Аэросоюзе. Теперь точно от автографа не отмажешься!

Jan писал(а):Судя по месту - стрельба по шарикам во время празднования "Дня Карлсона" в Аэросоюзе. Теперь точно от автографа не отмажешься!

А-а-а, это были не соревнования, а шутливые детские игры взрослых мальчишек. Пристегнутых к левой чашке Робинсона со снятым вторым управлением Неужели меня еще где-то показывали?! Я прямо - "лицо вертолетного спорта"... Жесть

Типа "большие воздушные игры"
1. Гиря/корова
2. Авиагольф
3. Стрельба по шарикам.

Лица не видел, но имя фамилию прочитать, опознать в состоянии

Лицо это было, лицо )).

Возвращаясь к теме ветки - соревнования-таки состоятся. Полетал малую высоту на площадке Аэросоюза, понял, что ни хрена не готов (по сравнению с местными зубрами). Про навигацию вообще молчу. Но, видимо, поучаствую из любопытства.

Кто составит компанию?

Вчера прислали файл - "Дневник подготовки"

Вот, собственно, и правила соревнований (по хронологии их надо было, конечно, сначала выложить)

Осилил оба документа. Сильной разницы с обычной программой не нашел. В одиночку летать это - тяжелее намного, безусловно. Схему вообще взяли старую. Местные имеют вечный плюс по навигации - район и так наизусть знают, так что им проще будет .