Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

su27


Через пару недель не отмажешься больше!

Завсегда рад исправиться.
С 1 апреля я в отпуске. А отпуск у летчиков 72 дня

72 дня???? Пора в летчики..

Jan


1 апреля можно любой отпуск отгулять.

su27

Ловлю на слове.

Поздравляю!
Как всегда ЧелАвиа удивляет результатами, а не обещаниями.
Есть на кого ровняться.

Serega писал(а):Вы теперь AУЦ? Поздравляю!)

Присоединяюсь к поздравлениям искренне!
Но всё же это только Сертификат Эксплуатанта АОН (подтверждающий требования ФАП-147,2003г.), но не Сертификат Авиационного учебного центра (а для этого нужно пройти сертификацию на соответствие требованиям другого ФАП-23,1999г.) - /комментарий для читателей/.

LSA писал(а):

Serega писал(а):Вы теперь AУЦ? Поздравляю!)

Присоединяюсь к поздравлениям искренне!
Но всё же это только Сертификат Эксплуатанта АОН (подтверждающий требования ФАП-147,2003г.), но не Сертификат Авиационного учебного центра (а для этого нужно пройти сертификацию на соответствие требованиям другого ФАП-23,1999г.) - /комментарий для читателей/.

Спасибо, Сергей!

Нашей первоначальной задачей было получение только Сертификата Эксплуатанта АОН для того, чтобы стать летным подразделением ГОУ ДО «Уральский учебно-тренировочный центр ГА», г. Екатеринбург, существующий с 1939 года.

http://www.favt.ru/auc/auc/index.php?idmd=auc_auc_01

http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php? ... 502133979b

Мы пока не видим смысла в получении Сертификата Авиационного учебного центра, так как наша основная задача на сегодня - это летная подготовка пилотов любителей, расширение географии малой авиации,продвижение авиационной техники, развитие сети аэродромов и их инфраструктуры, а также выполнение авиационных работ в рамках задач АОН.

По нашему мнению, в России на сегодня уже достаточно существует АУЦев. Мы же теперь получили право законно проводить летную подготовку пилотов совместно с АУЦами (дающими теоретическую подготовку), тем самым сокращая затраты АУЦев и самих же пилотов-любителей.

челавиа писал(а): Нашей первоначальной задачей было получение только Сертификата Эксплуатанта АОН для того, чтобы стать летным подразделением ГОУ ДО «Уральский учебно-тренировочный центр ГА», г. Екатеринбург, существующий с 1939 года.
...Мы пока не видим смысла в получении Сертификата Авиационного учебного центра, так как наша основная задача на сегодня - это летная подготовка пилотов любителей, расширение географии малой авиации,продвижение авиационной техники, развитие сети аэродромов и их инфраструктуры, а также выполнение авиационных работ в рамках задач АОН.

По нашему мнению, в России на сегодня уже достаточно существует АУЦев. Мы же теперь получили право законно проводить летную подготовку пилотов совместно с АУЦами (дающими теоретическую подготовку), тем самым сокращая затраты АУЦев и самих же пилотов-любителей.

Решение верное и понятное. Тогда интерес такой: на чем будете проводить первоначалку - на Текнамах? Программу подготовки уже написали? Интересуюсь в качестве обменна опытом (точнее не обменом, а в смысле поделиться сможете?)

LSA

Да, на Текнамах и Робинсоне. Да, программу написали. Поделимся. К концу недели все будет ясно

Не знаю, насколько будет это уместным в этой ветке, но хочу искренне поблагодарить компанию Челавиа! Сегодня состоялся мой первый самостоятельный вылет на Сьерре!

Ребята, то, что вы делаете - просто великолепно!!! Я совершенно не ожидал таких замечательных подарков сегодня, главным из которых стал полет на вертолете!!!

Огромное спасибо всей компании и персонально Олегу, Ирине, Павлу, Жене, и еще более отдельное спасибо моему потрясающему инструктору Дмиртию!!!

Они такие. Сплошной праздник. В первым самостоятельным!

shura-ag

Спасибо! Еще раз тебя с первым самостоятельным!!!

Ян, очень приятно было наблюдать, как человек после первого самостоятельного свободно справляется с вертолетом(кроме висения пока). Но показать надо, чтобы и вертолет оценнил.

Еще раз убеждаюсь, что обучение на вертолет лучше первоначально начинать с самолета.

Оценил, еще как! Олег, еще раз Спасибо !!!

Вертолет - это наркотик, это необходимо учитывать . А уж "вколотый" умелой рукой...

Это точно, Ян Но мне бы самолет для начала освоить, дальше видно будет. Все же вертолет - дорогая штуковина зараза по сравнению с самолетом.

(Приношу извинения за офф-топ )