Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Специалист широкого профиля. Требования к авиаперсоналу определяются в ФАПах. А требования к этим "специалистам" чем определяются? Ведь они, в итоге, определяют подготовку авиаперсонала. Это уже не дурдом. Это - театр абсурда.

Существуют какие либо критерии при назначении таких специалистов? Она не имеет никакого отношения к авиации.

Скоро в Казани снова можно будет учиться! Так ребята сказали! Комиссия прошла вроде все нормально! Ждем!

Почему мне кажется, что Волковский думает иначе?

Вы держитесь

Здравствуйте уважаемые пользователи форума и любители авиации. В настоящее время трудности в регистрации, сертификации и деятельности испытывают не только АУЦы, но и конкретные авиационные компании. После обращения в Совет Федерации РФ одной из авиационных компаний, мне дано поручение подготовить аналитическую записку и проект решения для последующего направления в Правительство РФ, для обязательного исполнения. Являясь экспертом КС по финансовому контролю отраслей инфраструктурного комплекса при Комитете по бюджету и финансовым рынкам СФ. Как правило, такая работа имеет результаты, так как мы действуем совместно со Счетной палатой РФ, Правительством РФ, ФСБ РФ, и различными заинтересованными ведомствами. В данном случае я буду опираться на факты нарушений и невыполнения своих обязанностей должностными лицами Росавиации, оценку которых квалифицируют на заседании комитета и последующие обращения будут подписаны сенатором Ивановым Сергеем Павловичем и направлены для исполнения в Правительство и Росавиацию. Наш уровень позволяют приглашать на заседания руководителей ведомств, экспертов и заслушивать их по интересующим вопросам.
Не сомневаюсь, что будет приглашен на такую встречу и действующий начальник управления летной эксплуатации Росавиации Костылев М.Ю.
В настоящее время я занимаюсь сбором информации и обращений, решений имеющих негативное влияние на развитие авиационной отрасли. В связи с этим прошу направлять мне кратко суть проблемы для ознакомления и последующей разработки.

Вам лучше сего связаться с АОПА России. Лучше пусть все телодвижения идут из одного нашего органа, чем каждый будет писать вам по-отдельности про то, как хвост ломит или уши мерзнут... Мне представляется это единственным правильным решением.

АОПА России:
125167, г. Москва,
Ленинградский проспект, 37,
кор. 9, 4-й подъезд, офис №609
mail@aopa.ru
Тел. +7 (495) 926-70-38
Факс +7 (495) 989-20-12

У кого есть факты - могут писать и здесь и в аопу. А АОПА если нужно поможет консолидировать.

-

СМОТРЕЛИ "левиафн" ВОПРОСЫ?

-

Ну тогда сидите дальше, на земле. Что за летчики, которые не могут за себя постоять.

Просто у людей накипело. Вы почитайте новости Росавиации как сводки с фронта

super jet 100 писал(а): Сначала армию развалили - теперь восстанавливают. И с авиацией так будет.

можно узнать - кто собирается восстанавливать?

прямо пофамильно....