Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Вводные условия:
1. Мы все знаем, что для полетов (самостоятельных) нужно пройти чек-флайт, обладать соответствующей лицензией JAA PPL (A) SEA (речь идет именно о "гидросамолетах" и выполнить еще ряд условий, которые сильно зависят от арендодателя.
2. Мы не собираемся нарушать какие-либо законы Финляндии, кроме прочего, нам известно, что именно Финляндия с удовольствием признает время от времени, являясь страной ICAO, лицензии, выданные в РФ.

Задача:
1. Отрекомендовать клуб, организацию, человека в Финляндии, который готов предоставить именно напрокат для пилота с соответствующей лицензией (европейской) самолет на поплавках для полетов по окрестностям.
2. Обозначить условия (финского никто не понимает по понятным причинам), на которых можно взять в аренду самолет на поплавках - цена, модель, сроки, место, условия.
3. На крайний случай рекомендовать место в Финляндии, где хотя бы кто-нибудь говорит по-английски, при этом можно договориться об аренде самолета на поплавках с safety pilot и полетать под присмотром некоторое количество времени.
4. Ультралайты не интересуют по ряду причин. Одна из них - туда, кроме пилота, мало кто поместится.


Можно ли пообщаться с обществом водников и задать им эти вопросы? Ответы озвучить тут. Было бы очень неплохо.

Вот теперь понятна задача, понятно что искать и для чего искать.
Можно задавать конкретные вопросы.
Есть на примете первое местечко. Попробую связаться и выяснить. До воды ещё время есть.

Прошу прощения если в предыдущем письме не совсем понятно выразился про соблюдение законов. Я в том смысле, что бюрократия сдесь сильна и от этого никуда не деться. А про нарушение вами закона я и не думал вообще.

Есть первая информация, но не густо.
Ултра лайты без проблем можно арендовать, предложения есть. А вот 4 местные найти проблематично. Но одно местечно есть. В клубе г. Ювяскюля есть Muale M235. Используют как на колёса, так и на поплавках. Место очень хорошее. Ответили, что пока не знают в каком варианте будет самолёт в это лето. Как лёд сойдёт с озер, тогда и будут решать.
И второе.
Это клубный самолёт и чтобы его арендовать надо быть членом клуба. Это не проблема. После этого полетать с инструктором, получить допуск и всё.
Более подробную информацию по этому самолёту и всему остальному обещали ближе к сезону.

Спасибо. Про Maule 235 на поплавках - очень интересно. Придется стать членом клуба .. куда деваться.

А где это, пусть даже на финском? Сайт имеется?

Это вот здесь. Сайт клуба.
http://www.ksi.fi/motti.shtml
Открой http://maps.google.fi/
введи слово Jyväskylä и энтер
появится место. Это центральная Финляндия, от Лаппенранта 230 км.
Будут дополнительные новости сообщу.

Получил дополнительную инфо из того клуба, где была надежда на самолёт. Но на этот раз не очень хорошая. Можно сказать совсем нехорошая.
1. С этого года у них изменились клубные правила. Членом клуба может стать только гражданин Финляндии.
2. И аппарат выдаётся только членам клуба. И по всем этим законам они не смогут предоставить самолёт.

Инфо от другого человека. Намного проще если арендовать самолёт с пилотом.
Здесь такого класса самолёты на поплавках, в основном, в частном пользовании. И с частником договориться легче, но скорее всего, только пасажиром. На севере есть такие самолёты/услуги.

Вопрос.
Знаком ли кто-нибудь с Максимом Ивановым из Лаппенранта? На него зарегистрирована здесь Цессна 206Н на поплавках.

Т.е. по факту взять в аренду самолет и полетать ( с поплавками) негде?

Slava писал(а):Вопрос.
Знаком ли кто-нибудь с Максимом Ивановым из Лаппенранта? На него зарегистрирована здесь Цессна 206Н на поплавках.

Я знаком...

Пока получается, что взять в аренду в клубе самолёт с поплавками трудновато. Колёсный вариант без проблем, и ультра лайт. Ну я ещё могу стать членом этого клуба.
Попробую поискать частных владельцев.

vova_k писал(а):

Slava писал(а):Вопрос.
Знаком ли кто-нибудь с Максимом Ивановым из Лаппенранта? На него зарегистрирована здесь Цессна 206Н на поплавках.

Я знаком...

А где живёт Максим? Могбы кто из заинтересованных лиц с ним связаться?
У меня есть один телефон по регистрации самолёта в Финляндии, Ирины, но, как я понимаю, она просто контактное лицо.

Slava писал(а):

vova_k писал(а):

Slava писал(а):Вопрос.
Знаком ли кто-нибудь с Максимом Ивановым из Лаппенранта? На него зарегистрирована здесь Цессна 206Н на поплавках.

Я знаком...

А где живёт Максим? Могбы кто из заинтересованных лиц с ним связаться?
У меня есть один телефон по регистрации самолёта в Финляндии, Ирины, но, как я понимаю, она просто контактное лицо.

Я попробую задать вопрос, но почему то сомневаюсь, что это для него интересно...

Получил сегодня ещё два ответа на вопрос об аренде, один из ассоциации лёгкой авиации Финляндии.
И ничего хорошего. Нет в Финляндии в клубах 4-х местного на поплавках. И фирм нет, которые бы двали в аренду на поплавках. На колёсах пожалуйста.
Здесь больше предпочитают ультралайты, меньше бюрократии, экономичней во всех отношениях, проще. На них больше спрос и больше желающих обучиться. Такие на поплавках есть.
Вот такие новости.

А какие ультралайты на поплавках доступны в таком случае?

Предлагали Ikarus C42.

Н-да.. сей тазик с поплавками еще и летает??? .

Просто обычную Сессну-172 бы..