Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Ну, я не вижу ничего хорошего в том, что при возникновении проблем, связанных с такими нарушениями, Штаты очередной раз ужесточат требования для тех, кто их летные законы (вполне, кстати, адекватные) соблюдает...

То что ты,Вадик,там со своими самыми Дорогими и Любимыми говорит только о том что ты-Муж,Мужчина и Отец -имненно с большой буквы и кому какая разница какое у тебя пилотское,самые Дорогие и Любимые рядом ведь!
С большим интересом слежу за Вашим путешествием,продолжайте в том-же духе!Дай бог придет время сам буду писать отчеты о путешествиях.
P.S.Да и "права"-то вряд-ли кто у Вас там проверял...

Ну вы в общем то правы... Давайте писать только о правильных поступках, что бы не подорвать доступность американского воздушного пространства. Я обязательно учту мнение общественности и впредь буду снимать копии валидированных пилотских с допусками IFR и ME, что бы выкладывать их здесь в качестве доказательства законности перелетов.
Еще я буду контролировать всех знакомых на предмет возможного нарушения законодательства США , особенно в части превышения скоростного режима на дорогах, ибо это может повлечь ужесточение штрафов для законопослушных американцев, распитие спиртных напитков в общественных местах без пакетика на бутылке, ибо это может повлечь ужесточение правил продаж алкоголя для коренных американцев.
Еще я буду подозревать и обвинять всех и во всем, при любой возможности даже не имея оснований на то. Так , на всякий случай....

VK68 писал(а):Я не хотел бы здесь обсуждать кто и на каких основаниях и в какой стране может летать ездить и жить. В этой теме я выкладываю инфомацию или понравившиеся мне фотографии с тех мест где я был. Тем более я не собираюсь отчитываться у кого и какие допуски есть и кто и как валидировал свои пилотские, каким образом и где. Если кого то раздражают наши полеты, у вас есть возможность не читать и не смотреть фотографии в этом разделе. Я могу перенести тему туда, где доступ к ней будет только у тех участников форума которым можно доверять.
Я не хочу обсуждать законы и лояльность властей США, применительно к нашей теме. То что америкацы считают себя столпом демократии уже давно всем ясно, только выглядит это, как чучело в масленицу. . .
Если вам интересно продолжене истории , то продолжаем. Если интересно обсуждать наличие пилотских и их легитимность, то давайте закроем эту тему нафиг и будем смотреть канал Дискавери. . .

Вадик, ты, конечно, человек взрослый - и имеешь право сам решать, как тебе поступать. Но и я имею право высказать свое отношение к этому, согласись. Так вот: я не ангел ни хрена и много каких правил нарушал в жизни. Но, находясь за границей, я ВСЕГДА стараюсь соблюдать местные законы. Не столько потому, что там хрен откупишься, сколько потому, что там я - русский. И мне неловко за свою страну. Например, на Родине я легко ездил на машине за 200, и по городу - за 130-140, а за границей всегда тошнил в общем потоке. И т.п.

Так вот, высказывая свое отношение, прокомментирую: ты - взрослый человек, имеющий достаточно денег для покупки хорошего самолета, плюешь на правила страны, куда приехал сам и привез семью. Вместо того, чтобы заплатить еще немного денег и полетать с лицензированным пилотом (который тебя еще и научит местным процедурам и радиообмену - а не полчаса слушать эфир на круге и записывать фразы на бумажке).

А то мы удивляемся и негодуем - что это за границей русских не любят?

Вот как-то так. От души желаю, чтоб тебя там никто не вложил (видел на аэродромах плакатики с телефоном TSA, куда стучать надо на нарушителей?)

P.S. Если на борту (на правой чашке) был пилот, имеющий действительное пилотское - с удовольствием принесу извинения

Ребята!

А почему все решили, что Вадим (VK68) и его экипаж с Евгением (Eugene(CFI)) что-то нарушили?
Когда Вадим с Эдиком "по-кругам" летали - это может быть и были "два рашэн партизанэн"... И то, может я ошибаюсь, потому что Эдик уже скорей всего успел валидировать своё PPL.
А вот когда ребята на Кий-Вест полетели и возвращались по IFR, то я думаю, что Евгений (Eugene(CFI)) "не просто так" был членом экипажа...

Вадим (VK68)! Вы больше не будете продолжать свой рассказ?

SV писал(а):Ребята!

А почему все решили, что Вадим (VK68) и его экипаж с Евгением (Eugene(CFI)) что-то нарушили?
Когда Вадим с Эдиком "по-кругам" летали - это может быть и были "два рашэн партизанэн"... И то, может я ошибаюсь, потому что Эдик уже скорей всего успел валидировать своё PPL.
А вот когда ребята на Кий-Вест полетели и возвращались по IFR, то я думаю, что Евгений (Eugene(CFI)) "не просто так" был членом экипажа...

Вадим (VK68)! Вы больше не будете продолжать свой рассказ?

Ну ок, понеслась.. Ответ не конкретно на эту цитату, а на все вместе.
Принесу свои извинения, если кто-то предоставит ссылку на сайт FAA, где будет хоть слово написано о МЕ и IA применимо к Жене. Кстати, то же самое касается CFI на не-планеры и не-LSA самолеты.
У Эдика в PPL есть хоть слово о МЕ?
Не знаю, есть ли МЕ и IFR у Саши - допускаю что да. Об остальных - выше.
Теперь о том, почему бесит это "черезжопство" - если возьмут за задницу кого-то одного - печально, но это не статистика. Если нескольких русских - да еще и с аэродромом базирования в ДеЛенде - какова вероятность того, что ФСДО в Орландо откажется в дальнейшем валидировать русские пилотские? Вам похрен, но в этом ФСДО еще многим валидироваться, а нам тут жить и работать
К сожалению я сейчас в Техасе, а то с огромным удовольствием пересекся бы на поболтать, особенно с Женей Заодно обсудил бы с ним допуск на тейлвил, который он мне в свое время изобразил в книжке.

EDDI писал(а):МАКСИМКА..у тебя чо шпиономания..совсем по русски разучился писать -чесс слово непонятно о чем вы..о своем о девичьем чоли..

Эд, я как-то сам разберусь, что и как мне делать, ладушки?

Вадим! Летай от души, у них там скоро всё йопнется!

В спорах рождается истина.
Друзья, мы здесь а Вадим там. Может лучше поддержать земляка, может что-то посоветовать, особенно тем кто в Штатах не первый раз.
Вадим обязательно пишите продолжение, ждем.

Moonshine писал(а):Эд, я как-то сам разберусь, что и как мне делать, ладушки?

Ну Вы беретесь советовать другим, как им надо поступать, давайте и мы тоже... Посоветуем.
Например можно исполнить свой гражданский долг (или грин-картовый или H1/B1-визовый, уж не знаю) и настучать в FSDO, что тут четверо русских безобразия нарушают. С перспективой оказаться в суде если это все окажется не правдой.

502 писал(а):

Moonshine писал(а):Эд, я как-то сам разберусь, что и как мне делать, ладушки?

Ну Вы беретесь советовать другим, как им надо поступать, давайте и мы тоже... Посоветуем.
Например можно исполнить свой гражданский долг (или грин-картовый или H1/B1-визовый, уж не знаю) и настучать в FSDO, что тут четверо русских безобразия нарушают. С перспективой оказаться в суде если это все окажется не правдой.

Откуда столько негатива?

Карел писал(а):Вадим! Летай от души, у них там скоро всё йопнется!

Хорошо сказано!
VK68, еще и мое слово в вашу поддержку!

совершенно не понимаю к чему тут началось деление на "наших" и "ненаших" ? ... прошу заметить что до 25 февраля публично никто и слова не сказал (кроме Misha, но он уже изложил свою позицию) ...

назовите мне хоть один случай когда здесь не встретили российского/украинского/etc. пилота с "распростёртыми руками" и не помогли если помощь требовалась ? ... просто не хотелось бы что бы это превращалось в подобие "меня дома зубной щёткой полы чистить заставляют поэтому в гостях я буду ходить не снимая обуви, поскольку мне шнурки лень развязывать" ...

Позиции сторон определелились!
Поэтому предлагается прекратить дальнейшие прения НЕ по теме ветки!

грустно , нет свежих сообщений с фото из америки.

Malabar писал(а):грустно , нет свежих сообщений с фото из америки.

Крылья обрезали птице.