Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Неплохая работа. Что-то я не могу идентифицировать экраны... ну кроме 795-го.

smixer писал(а):Неплохая работа. Что-то я не могу идентифицировать экраны... ну кроме 795-го.

для идентификации посмотреть можно вот здесь - viewtopic.php?f=83&t=7340&start=120#p129529 ...

Тоже не слишком понятно как TL Integra поставили на твин. Какая-то новая модель? Или определяющим было меню на русском?

Модель старая. Полтора года уже в Самаре на лодки ставят.
Не только русский язык и удобный интерфейс, но и возможность завести данные с обоих движков на один экран и получить двойные стрелки на приборах.

Большое спасибо, очень познавательно! Было бы интересно узнать примерную стоимость сего девайса в комплекте с датчиками на два двигателя.

Для двух двигательного самолёта обязательно нужны две панели. Одна EFIS/EMS и одна EFIS
Стоимость зависит от размера - бывают 7 дюймов и как у меня 9.5 дюйма.
Дилер АРИЕЗ-АВИА (495)617-14-34
Мы оборудовали ими все заказанные Viper SD-4 сразу на заводе в Словакии.
Если интересуют подробности эксплуатации - обратитесь к Малабару.

TL Integra - какие плюсы, минусы. Вообще как, особенно при минусовой температуре?
Русифицирован полностью, есть ли мм рт. ст?

Про зимнюю эксплуатацию смогу сказать зимой )) единицы измерений выставляются любые, включая дюймы. На панели можно также завести данные о положении закрылок, о скорости и направлении ветра путём установки доп. датчика, 3D поверхности и ещё много всего. Интерфейс простой и удобный, полностью русифицирован.

Рекомендуешь?

Однозначно!)) (как любит говорить один клоун)

Genri писал(а):особенно при минусовой температуре?

-20 прописано

Птица получилась просто Супер! Смотрю и радуюсь. все это(или почти) мне предстоит в будущем.

Приглашаю всех желающих, кому интересно посмотреть, пощупать и облетать то, что в результате получилось, на площадку Аэроград Можайкий.
В программе:
1. Общение, плов, шашлык, разнообразные напитки ( я проставляюсь );
2. Презентация реинновированного самолёта Cessna 337G
3. Презентация самолёта Viper SD4 - viewtopic.php?f=138&t=8771
4. Презентация легковозводимого универсального ангара для малой авиации, самолётов и вертолётов viewtopic.php?f=97&t=9453
5. Покатушки на прочих видах авиационной техники - пилотаж на Злин-42, Як-18т, прогулки на Cessne 172 и вертолёте Ка-26.

Приглашаются все желающие с детьми, жёнами и подругами. Прилетайте, приезжайте - http://aerogradm.ru/
Добраться проще некуда.
1. для прилетающих - индекс площадки УУВХ, частота 135.2
2. для автомобилистов - по Минскому шоссе, 96 километр, светофор, справа памятник самолёт Як-3 а налево въезд в ворота на стоянку.
3. для тех, кто своим ходом, станция электрички Шаликово Белорусского направления, поезда каждый час, посадка на платформах рядом со станциями метро Белорусская, Беговая, Фили, Кунцевская. Продолжительность поездки в среднем 1.30

дата мероприятия?

Прошу прощения... 27 сентября 2014 года в 12-00 начало. Но это не мешает прибывать до и после 12