Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

то есть является практически неготовым ? ...

Вот жеж. В какое время не напиши, обязательно найдётся тот, у кого пол-первого ночи.

502 писал(а):Вот жеж. В какое время не напиши, обязательно найдётся тот, у кого пол-первого ночи.

Нехай клевещет... Хорошо, что он хоть появляться начал

Да, работает! Хоть это и небольшая часть заполнения АНП, но всё равно "хоть что то уже будет иметься" для начала работы и это ХОРОШО. Как говорится - самое сложное и "ленивое" это -начать.
PS. 502 вопрос не по теме, у Вас "нового" проекта ФАП АНИ "от прошлой недели" в электронном виде случайно нету? Если есть и это возможно просьба переслать на электронную почту. Спасибо,
С Уважением, Я.

sai писал(а):PS. 502 вопрос не по теме, у Вас "нового" проекта ФАП АНИ "от прошлой недели" в электронном виде случайно нету?

Даже не слышал про такой. Это какой - "шнырёвский" или "долголенковский"?

Шныревский, т.к. Ю.И. сказал, что они больше этим ФАП не занимаются и Шнырёв с ними даже не делится проектами. А мне Маслов С. на прошлой неделе в четверг сказал, что Степанова показала ему очередной "новый" проект ФАП АНИ. До Ю.И., чтобы узнать, дозвонится не могу. Ну вот в кратце "цепочка АНД"

http://lurkmore.to/Санта-Барбара

Cовременной науке известно 2137 серий. Последняя серия была снята 15 января 1993. Алсо сериал снимали без перерывов 9 лет, поэтому имеет всего один сезон. Для сравнения, самый длинный сериал на этом глобусе — «Направляющий свет», он состоит из 18 262 серий, и это наконец закончилось победой бобра — сериал выпилили.
Многие думают, что в Санта-Барбаре нет никакого смысла, и это обычная мыльная опера. Глубоко ошибочное мнение. На самом деле каждая серия пропитана концептуальной идеей большой и чистой Любви, о чем нам говорит настоящая концовка сериала.

Так точно!

Вот некоторые предложения и коментаии по «генерируемому» АНП.
1. Титульный лист:
- Удалить угловой штамп «Утверждаю», типовой макет этого не предусматривает и АНП ни кем не утверждается (Возможно после раздела 16 обозначить «итоговую» подпись САН) .
- Не знаю на сколько корректно указывать на титульном листе в верхнем колонтитуле «Авиация общего назначения российской федерации» (не все относятся к АОН) и логотип АОПА (тоже не все являются членами АОПА), конечно их можно удалить непосредственно при работе с АНП. Тоже самое в отношении исполнителя и разработчика АНП и контактных данных указанных после раздела 14.
Я так думаю что, «Генерируемый» АНП должен быть «нейтральным» в отношении указания организаций, конкретных лиц и контактных данных не относящихся к данной посадочной площадке.
2. Удалить «сквозную» нумерацию страниц АНП, и так же из Контрольного листа. (Типовой макет её не предусматривает);
3. В «Содержании» добавить лист «Регистрация сверок (проверок) АНП» под номером 0-5, а так же добавить сам лист 0-5 после листа 0-4 соответственно в «генерируемом» АНП. (Данный лист есть в «Контрольном листе», или убрать его из контрольного листа);
4. В «Контрольном листе» добавить «Содержание» (раз он внесен в Содержание как лист). Рядом с листами «Содержание», «Лист согласования», «Учет внесенных поправок», «Лист поправки / Контрольный лист», «Регистрация сверок (проверок) АНП» добавить соответствующие им согласно Содержания номера страниц 0-0, 0-1, 0-2, 0-3, 0-4, 0-5 соответственно;
5. Исключить указание индекса из пп. 1.1 если данный индекс не является официально присвоенным четырехбуквенным индексом местоположения;
6. В разделах где имеются координаты «генерируемые» координаты отображаются не с требуемым разрешением. В частности для ПП все координаты в АНП должны отображаться с разрешением до «секунд» (что указано непосредственно в типовом АНП ПП), в программе АНП ПП «генерирует» координаты до десятых секунд – сократить до установленных секунд.
7. Тоже относительно магнитного склонения в отношении разрешения до "градуса".
8. В Разделе 11 после пп. 11.8 снова «генерируется» нумерация колонок и пп.11.8. (???)
С Уважением, Я.

Что-то АНП вообще не "генерируется" (?)

Что происходит? У меня работает.

Случилось!
Генерируется, оказывается, только тогда, когда код ПП в адресной строке вводишь латиницей, а Я в русском шрифте код вводил.
С момента внесения мной "предложений" (неделю тому взад) ни одно "предложение" не учтено, (хотя и не было указано, что предложения и коментарии будут учитыватся, а лишь преветствоваться)
прямо как в Минтрансе
Ну, надеюсь, они (предложения и коментарии) хотя бы "попреветствовались"

sai писал(а):у, надеюсь, они (предложения и коментарии) хотя бы "попреветствовались"

Примите глубочайшие уверения в наивнимательнейшем приветствовании комментариев.
Часть будет учтена точно, вопрос только когда...

СПАСИБО!

В связи с резко возросшим количеством рейсов через ВП Республики Беларусь убедительно просим включить в базу АОПА, а также в ту ее часть, которая передается Briefing+ для заливки в Garmin, не только аэродромы и посадочные площадки в Белоруссии, но и VRP и МВЛы. Местные диспы очень любят просить доложить точки, которых ни в подписанном плане, ни в Гармине нету - крайний раз кроха-сын открывал бумажную карту, диктовал координаты ПОДов, а отец вбивал их в Гармин. Так и летели полтора часа до границы с Польшей.