Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Avtomike писал(а):Можно ли в настройках устанавливать координаты аэродрома в формате град мин,###?

Можно.

Подпись под картинкой любопытная.

502 писал(а):Подпись под картинкой любопытная

Поздравляем с выходом на международный уровень ))
Это не к вопросу о монетизации ресурса?

Присоединяюсь к поздравлениям!!! Вот это уровень!!!

Осталось для полного признания войти в список организаций и лиц против которых будут применены санкции.

Готовим к выпуску небольшое обновление версия 1.6 maps.aopa.ru. Планируем релиз примерно через неделю.

Желающим посмотреть на новую версию сюда: http://static.maps.aopa.ru/
ВНИМАНИЕ! На http://static.maps.aopa.ru/ подключена тестовая база данных (данные аэродромов и пользователей). Данные в тестовой базе устаревшие, не синхронизируются с основной базой, любые изменения будут утеряны! Соответственно можно править что угодно.

Что нового:
* Обязательное указание источника данных при изменении информации аэродрома (вертодрома)
* Возможность комментировать собственные правки и правки других пользователей на странице истории
* Просмотр и добавление изображений двух типов: 1. План аэродрома 2. Планово-перспективная съёмка
* Ссылки для открытия этого же места на других картографических сервисах (в нижней части формуляра)
* Добавлен экспорт частот в формате CSV из формы экспорта
* Изменение некоторых правил проверки данных (например, мягкое правило "вертодромы не должны иметь ВПП"), все изменения точек проверяются на соответствие правилам

Вопрос. А есть в планах изменение периодичности отчета на емейл? Каждый день приходит отчет по изменению. Может есть смысл сделать его хотя бы еженедельно? Или выбор давать, как часто слать.

+1

ИНДЕКС АЭРОДРОМА. В Контекстной справке поясняется "Уникальный индекс местоположения. Пример - UUMW
Примечание: Официально присвоенные индексы состоят из четырёх букв и могут использоваться при подаче планов полёта.
Индексы, присвоенные автоматически сервисом maps.aopa.ru содержат, как минимум, одну цифру и не должны использоваться при подаче планов полета.
Для таких аэродромов в плане полёта указывается индекс ЗЗЗЗ (ZZZZ) и координаты КТА указываются в 18-поле плана после "ДЕП/", "ДЕСТ/" или "АЛТН/"."

Возможно ли абракадабру типа "ХД3Х / HD3H" (автоматически присваиваемые индексы) - не отображать в закладке "Данные аэродрома"? Пусть по вашему алгоритму - если в индексе есть цифра, вообще не выводить эту комбинацию на экран.

В практике иногда приходится делать скриншот экрана, где отображена область карты и одновременно рядом данные по аэродрому/вертодрому на белом поле, а затем этот скриншот распечатывать или отправлять в виде файла-рисунка. Естественно получатель, не знакомый с особенностями представления данных в формате maps.aopa.ru - начинает переспрашивать (или перезванивать отправителю) и уточнять - какой же присвоен индекс посадочной площадке? Оказывается - никакого.

Вначале появления на свет сервиса maps.aopa.ru - такие дела с индексами казались лишь техническими недоработками, которые в будущем будут устранены.
Каковы сейчас на эту тему взгляды идеологов и возможности разработчиков базы?

Serega писал(а):Вопрос. А есть в планах изменение периодичности отчета на емейл? Каждый день приходит отчет по изменению. Может есть смысл сделать его хотя бы еженедельно? Или выбор давать, как часто слать.

Рассылку можно отключить в личных настойках. Давать изменять частоту рассылки в планах нет.

LSA писал(а):Возможно ли абракадабру типа "ХД3Х / HD3H" (автоматически присваиваемые индексы) - не отображать в закладке "Данные аэродрома"? Пусть по вашему алгоритму - если в индексе есть цифра, вообще не выводить эту комбинацию на экран.
Вначале появления на свет сервиса maps.aopa.ru - такие дела с индексами казались лишь техническими недоработками, которые в будущем будут устранены.
Каковы сейчас на эту тему взгляды идеологов и возможности разработчиков базы?

Это не недоработка, а совершенно сознательно реализованная функциональность.
Такие "индексы" попадают в GPS-ки, их удобно набирать в "direct to", можно использовать при создании плана полёта в GPS или fpln.ru и передаче плана друг-другу. Единственное место, где такие индексы нельзя использовать - это при подаче плана в органы ОВД. Может лучше потребовать от ФГУП по ОрВД, чтоб принимали такие индексы? (почти шутка)

p.s. Или потребовать от ФГУП ЦАИ, чтоб не использовали индексы с цифрами в АИП - там очень похожая ситуация:

Не работает фильтр по топливу на maps.aopa.ru и fpln.ru, так как из данных аэродромов пропал массив "fuels".

Che603000 писал(а):Не работает фильтр по топливу на maps.aopa.ru и fpln.ru, так как из данных аэродромов пропал массив "fuels".

Исправлено.

В текущей версии продукта реализована возможность автоматического создания практически готового аэронавигационного паспорта посадочной площадки.
Нужно открыть URL вида http://maps.aopa.ru/export/anp/XXXX, где XXXX - индекс посадочной площадки.
Например - http://maps.aopa.ru/export/anp/UUTO - Орловка.
Создаётся редактируемый RTF файл, который можно (и нужно) затем подправить руками, т.к. некоторых данных, необходимых для АНППП, в базе maps.aopa нет.

Предложения и комментарии приветствуются!

502 писал(а):... комментарии приветствуются!

если требуется редактирование то как он является "практически готовым" ? ... если без редактирования на "практике" не применить ? ...

lt.ak писал(а):

502 писал(а):... комментарии приветствуются!

если требуется редактирование то как он является "практически готовым" ? ... если без редактирования на "практике" не применить ? ...

Поэтому и написал "практически".
Еще потребуются - редактирование, распечатка, подписание, регистрация в МТУ.