Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Не ругайтесь если боян, я уже с начала всех видео не помню , но по моему лучшее вертолетное пилотажное видео! ИМХО. http://www.youtube.com/watch?v=AU79golWgAc

Vrite писал(а):Не ругайтесь если боян, я уже с начала всех видео не помню , но по моему лучшее вертолетное пилотажное видео! ИМХО. http://www.youtube.com/watch?v=AU79golWgAc

можно и не помнить, но поиск то на форуме тоже есть - http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php?f=144&t=923 ...

мда в следующий раз учту!

Специально не стал создавать новую тему, ибо не знаю про это достаточно, но событие однозначно: http://www.ukraviaforum.com/index.php/t ... l#msg34619

http://www.youtube.com/watch?v=vcMGhi6UtXU

Надо было новую создать.

На мой взгляд:

1. Хорошо, что есть люди, которые создают что-то новое
2. Плохо, что у них (и их потенциальных покупателей) нет достаточно денег, чтобы не лепить 2-местный вертолет бизнес-класса с двумя мотоциклетными моторчиками, а сделать что-то нормальное

Misha писал(а):... с двумя мотоциклетными моторчиками, ...

моторчики хоть и 3-цилиндровые но Hirth упирает на то что они производят только моторы специально разработанные для авиационных приложений ... ... у этих рекомендованное ТВО в 500 часов (при 75%) - тебе б больше чем на год хватило ...

я так же не против (только за) создание нового - я против недопросовестной рекламы ... например на сайте изготовителей написано

Вертолет разработан в соответствии с АП-27 (FAR-27) ...

в то время как 14 CFR 27.903 (a) говорит что

Engine type certification. Each engine must have an approved type certificate.

в то время как производитель Hirth честно говорит что

This is not a certificated aircraft engine ! It has not received the safety and durability testings specified by aircraft standards. It is only for use in uncertificated experimental aircraft or vehicles when there is no risk for the safety due to an engine failure.

или

первый и пока единственный в мире лёгкий двухместный вертолёт категории «А», что делает его пригодным для полётов над труднодоступными территориями (обширные лесные массивы, горы, моря), включая полёты над городами.

при

Never fly the aircraft equipped with this engine in circumstances or in areas, in weather-conditions or in altitudes where you have no chance for successful landing after an engine failure.

Не знаю как видео сюда вставлять. поправьте пож-та, но мне показалось это интересным,

Интересный ролик. Тем более когда знакомые места видишь.

на 19 секунде

Да, жесть. Наблюдал как-то аналогичную картинку за Ан-2, но в тот раз всё обошлось.... Да и тут вроде с запаской.

1.09 секунд. Правый нижний угол.

Наконец-то обновили сайт Вихрёво. Этот ролик от туда. Мне было страшно наблюдать и ждать, когда же остновится планер. Кто летал на эту полосу, меня поймёт.

Полет с огибанием рельефа (вихрёвских бугров!) - впечатляет!

Милиметровщики, итить!

Misha писал(а):Милиметровщики, итить!

присоединяюсь, аж ладошки вспотели. Ну вы даете блин