Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

CPL ... задача получить работу линейного пилота

KapToXuH писал(а):Чиновником быть цели нет, хочу сейчас получить PPL в Москве а затем CPL но пока не выбрал для себя как именно. Основная задача получить работу линейного пилота и офисный планктон в Хургаду и обратно возить

KapToXuH писал(а):офисный планктон

rezdm писал(а):CPL может возить планктон в Хургаду, но совсем не линейным (ATPL) пилотом.

RomanKHV писал(а):откуда столько пренебрежения в виде фразы

RomanKHV писал(а):? Сами то сейчас что, в производстве? у станка?

kvsov писал(а):Да, но при налете 1500 ч в качестве пилота самолета, логично будет получать линейного.

Silenzio писал(а):Джентльмены, есть пара вопросов!

Мне 26 лет, имею высшее гуманитарное образование, проживаю в Подмосковье.
1. Мой случай, видимо, 14 месяцев обучения. Очевидно, что это на 4 месяца больше чем у тех парней, у кого в/о техническая. Видимо, 10 месяцев - это чисто авиационные предметы без "шелухи" типа социологии, а 4 - какие-то общетехнические. Так ли это? Можно ли где-нибудь ознакомиться с теоретической программой курса? Ясное дело там будут самолетовождение, аэродинамика, метео, навигация, рлэ типа вс и т.п. А что еще помимо этого?
2. Можно ли получить ppl в Москве, а потом с небольшим перерывом ехать за cpl на Урал? Сколько будет стоит ppl отдельно? Сколько впоследствии cpl? Пока только нашел стоимость полного курса ppl+cpl (1,74 млн руб)
3. Группы набора каждый год в январе, апреле, июле и октябре? И как все учатся в общей куче или по отдельности? Ведь на каждую дату есть люди из вышкой, и с гуманитарной вышкой, и без оных?
4. В новостях на сайте "Челавии" прочел что теперь можно учиться в кредит. Какие банки предоставляют такую услугу и где можно ознакомиться с этими условиями подробнее?
5. Авиакомпания в которой я летаю проводником предоставляет отпуск за свой счет, но максимум на год (из мне известных случаев). Смогу ли я успеть, отучившись 12 из 14 месяцев, попытаться начать процесс возвращения в а/к, но уже в другом статусе?
6. Есть ли какие-либо вступительные испытания?

Спасибо!

владислав74 писал(а):

Эндер писал(а): 3. Мне предложили и я согласился записаться на обучение в Кольцово по программе 200 часов теории + 20 тренажера + 42 часа Аэрокрафта22 (вроде ничего не напутал).

Это именно PPL. Я так учился.
Звонил Матусевичу обучение на CPL возможно только с высшим образованием.

KapToXuH писал(а):Подскажите, у меня высшее образование эконом факультета но технического ВУЗа "МАМИ" специальность менеджер.
Как это повлияет на CPL?

KapToXuH писал(а):Пренебрежения к кому и в какой фразе?

KapToXuH писал(а):[Странный Вы, об этом ли речь шла?

Barsik писал(а):Доброго времени суток! Проясните пожалуйста, как получить CPL уволенному из рядов ВВС пилоту? Так как без СPL и без 4 уровня английского авиакомпании и не разговаривают. С последним ясно, а вот с первым не совсем понятно. Раньше в Ульновске были курсы переподготовки с выдачей свидетельств без указания типа, сейчас этот проект временно закрыт. О себе: закончил Тамбовское ВВАУЛ, 42 года, общий налет 700 часов, летал на Л-29, Л-39, Ту-134ш, Ан-24т, Су-17, Су-24. Крайний полет КВС на Ан-24т 4 года назад.
Спасибо.