Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

отели можно самим найти и вообще Ханс как организатор..хммм не знаю.не уверен что сам не смогу найти заправку и ночлег

Идея отличная. Осталось реализовать. С заправкой и отелем никаких проблем нет. А сам маршрут у Ханса взять можно - просто лететь не в толпе, а отдельно. Проще будет самолеты в аренду получить опять же.

Когда стартуем?

Мне без разницы. Любая дата после возвращения экспедиции Ханса.

acuba 290 писал(а):отели можно самим найти и вообще Ханс как организатор..хммм не знаю.не уверен что сам не смогу найти заправку и ночлег

Дима, твой ход

Jan писал(а):Идея отличная. Осталось реализовать. С заправкой и отелем никаких проблем нет. А сам маршрут у Ханса взять можно - просто лететь не в толпе, а отдельно. Проще будет самолеты в аренду получить опять же.

Пацан сказал - пацан сделал! Ждем инструкций.

Eugene PPL(H) писал(а):

acuba 290 писал(а):отели можно самим найти и вообще Ханс как организатор..хммм не знаю.не уверен что сам не смогу найти заправку и ночлег

Дима, твой ход

март это ещё так не скоро...В принцыпе за, но что будет в марте неясно пока

Eugene PPL(H) писал(а):

Jan писал(а):Идея отличная. Осталось реализовать. С заправкой и отелем никаких проблем нет. А сам маршрут у Ханса взять можно - просто лететь не в толпе, а отдельно. Проще будет самолеты в аренду получить опять же.

Пацан сказал - пацан сделал! Ждем инструкций.

Так а что сделать надо? Даты определить? Конец марта. Более точно - пообщаюсь с Хансом после НГ, тогда и будем решать. Сколько народу летит? У вас есть PPL (A)? Или вы на вертолете собираетесь?

Пока что вижу реально 2 человек (плюс 2 спутницы) - я и Дима. Один борт, соответственно. Будем брать в Германии (там выбор побольше). Или у Ханса Пайпер. Если даст. Далее - гостиницу бронировать перед вылетом . Общий маршрут - у Ханса взять при пребывании там в феврале - или вы будете, или я доберусь. Вроде бы пока больше ничего не надо..

а вообще можно по пути туда или назад заскочить на Канары, смотрю я на карте... Что думаете?

Для Канар предпочтительнее двухдвигательный самолет.. а это - отдельная история..

Jan писал(а):Для Канар предпочтительнее двухдвигательный самолет..

...скромно добавил дядя Ян
гы намёк понял

Судя по всему дядя Ян считает, что двухдвигательный надежней.

На этом форуме еще не было религиозных войн про что лучше - высокоплан или низкоплан, многодвигательный или однодвигательный. Недоработочка.
Каждый уважаемый форум прошел через это.

502 писал(а):На этом форуме еще не было религиозных войн про что лучше - высокоплан или низкоплан, многодвигательный или однодвигательный. Недоработочка.
Каждый уважаемый форум прошел через это.

гы...я как симмер со стажем прошёл через это десятки раз
а главный спор это "может ли симмер посадить реальный самолёт?" да легко

тем не менее двух или одномоторный, думаю Канары это интересно или как?

У нас тут другие "религиозные войны" - СЛА или легкий самолет, сим или курсы СВЖ, РОСТО или ГА.. , США или Европа.. . Мы на мелочи не размениваемся..

Имелось ввиду, что из Tan-Tan (юг Марокко) до Гранд Канарии лететь 180 миль.. над морем.. И это - самый короткий отрезок.. если же напрямую из Марракеша лететь, получится миль под 400. Либо посадка в Агадире и 240 миль над морем.. На одном двигателе не рекомендуется подобное. Только я не понял - есть прямой запрет в правилах, или нет? Я так понимаю, что нет, но таскать на борту рации и спасательную лабуду будет тяжело - место опять же..

Jan писал(а):...
Имелось ввиду, что из Tan-Tan (юг Марокко) до Гранд Канарии лететь 180 миль.. над морем.. И это - самый короткий отрезок.. если же напрямую из Марракеша лететь, получится миль под 400. Либо посадка в Агадире и 240 миль над морем.. На одном двигателе не рекомендуется подобное. Только я не понял - есть прямой запрет в правилах, или нет? Я так понимаю, что нет, но таскать на борту рации и спасательную лабуду будет тяжело - место опять же..

Запрета летать на однодвигательном над морем для некоммерческой авиации нет.
Некоторые страны выдвигают требование по наличию спас средств. Надувной плот на 6 человек килограмм 5 весит. Плюс спас-жилеты. Ничего особенного. К примеру на Багамы требуется. И без разницы сколько у тебя двигателей.