Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Серег, там двумя абзацами выше сказано, что на AFTN и SITA только. Одновременно в Росавиацию и ГЦ.
Специально позвонил, девочка пошла у кого-то выяснять, там послали

pilotatotale писал(а):Серег, там двумя абзацами выше сказано, что на AFTN и SITA только. Одновременно в Росавиацию и ГЦ.
Специально позвонил, девочка пошла у кого-то выяснять, там послали

Попробуй в этом случае обратиться к Алексею Буевичу, руководителю этого отдела: alexey@matfmc.ru Должен помочь.

Кстати, как инициировать поправки в АИП РФ в этой части?

ksv писал(а): ...Сегодня первый вертолет уже улетел без таможни и границы в РП Беларусь. Завтра наши два полетят таким же способом со своих частных площадок возле дома.

Протаптываем дорожку, коллеги.

Серёга! Мы про один и тот же борт говорим? Который 66й в 0600Z? Имел некое отношение к его вылету. Или уже несколько стартануло? И как мне казалось, таможни и границы и раньше не было уже? Только лыжами стучали о перрон...
И спасибо за изложенную процедуру... Многим пригодится!

Сергей говорит про 44-й из Галса.
Кстати, в отделе Permit ГЦ про него мне сказали, что форма Н была подана через агента, имеющего SITA/AFTN

pilotatotale писал(а):Сергей говорит про 44-й из Галса.
Кстати, в отделе Permit ГЦ про него мне сказали, что форма Н была подана через агента, имеющего SITA/AFTN

Ого! Ломанулись толпой коллеги! Ура!

pilotatotale писал(а):Сергей говорит про 44-й из Галса.
Кстати, в отделе Permit ГЦ про него мне сказали, что форма Н была подана через агента, имеющего SITA/AFTN

Женя, говорю тебе, делай как я написал - обращайся к Буевичу Алексею. Я лично дважды подавал Форму N из Риги по электронной почте на permit@matfmc.ru по его указанию.

ksv писал(а):
10. Выполняем полет, широко улыбаясь в сторону УУЕЕ, УУДД, УУВВ.

Не понял а зачем, если было так же написанно, что можно прям со своей площадки, все же наверно нельзя

z_ivan писал(а):Не понял а зачем, если было так же написанно, что можно прям со своей площадки, все же наверно нельзя

Моя ваша немного не понять.

+1

а зачем форму N? ФПЛ проходит через ГЦ и без формы N для "маленьких"?

Силён могучим русский языка!)) Ksv! А подскажи ситуацию, когда форма Н нужна в Риге?

Lee писал(а):а зачем форму N? ФПЛ проходит через ГЦ и без формы N для "маленьких"?

Это для меня самого загадка. То просят, то не просят. Особенности национальных полетов.

Geokos писал(а):Силён могучим русский языка!)) Ksv! А подскажи ситуацию, когда форма Н нужна в Риге?

Сереж, пару раз меня заставляли ее прислать на permit прямо перед вылетом из Риги в Псков на Еврокоптерах. Пытался уточнить причину, но меня отсылали к АИП РФ.

ksv писал(а):

• 5. Заполняем Форму «N» в соответствии с требованиями АИП РФ: http://www.caiga.ru/common/AirInter/val ... ml/rus.htm. Запрос на разовые полеты должен быть представлен в виде формализованной заявки по форме «N». Образец формы «N» представлен в АИП РФ, в разделах GEN 1.2-13 и GEN 1.2-14. Для особо ленивых, форму «N» можно взять отсюда:
  Форма Н.pdf

• 7. Получаем разрешение на ИВП РФ от ФАВТ.

1. Посмотрел форму "Н": при всей ее краткости и простоте - ни хрена не понял, как ее заполнять. Можно образец для частного борта/физлица?
2. Как неоднократно заявлял 502, ФАВТ не уполномочено давать/не давать разрешений. Мне, в общем, не трудно получить это разрешение (раньше это вообще за деньги делалось) - но тоже хотелось бы ясности

Спасибо заранее!

P.S.

ksv писал(а):

Geokos писал(а):Силён могучим русский языка!)) Ksv! А подскажи ситуацию, когда форма Н нужна в Риге?

Сереж, пару раз меня заставляли ее прислать на permit прямо перед вылетом из Риги в Псков на Еврокоптерах. Пытался уточнить причину, но меня отсылали к АИП РФ.

Думаю, не меньше других пересекал госграницу - но форму "H" вижу впервые (хотя с 2009 года чего только от меня не требовали )

В данном случае форма Н нужна для получения разрешения ФАВТ на выполнение полёта из огорода в другую страну. Без такого разрешения - пожалуйте из международного аэропорта в международный же