Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Вероника писал(а):скорее двигателя. Итак: сколько капремонтов можно произвести на одном двигателе R44, прежде, чем его выкинули и поставили новый

Могу быть не прав, но мне казалось, что двигатель меняют во время оверхола

Для информации:
1. Количество ремонтов двигателя никакими документами не ограничивается.
Невозможность ремонта определяется только техническим состоянием самого двигателя.
2. Двигатель при ремонте как правило, действительно меняется, но лишь для того, чтобы не ожидать окончания ремонта вашего двигателя.
В принципе можете отправить свой двигатель и дождаться его возвращения с ремонта, но ваше ВС при этом будет простаивать. На это может уйти от 2-х до 4-х месяцев (и более).

Подскажите, если купить вертолет R 44, например вот в таком состоянии
http://www.aerocontroller.com/aircraft- ... ii-130-hrs#
Сколько, примерно, будет стоить капитальный ремонт с учетом того, что двигатель имеет наработку 130 часов, а календарь истекает в 2015г?
Где лучше выполнить капитальный ремонт в России или в Америке?
Вот в этом объявлении http://www.controller.com/listingsdetai ... ID=1296037
я столкнулся с тем, что наработка вертолета чуть больше 1000 часов и календарь истекает в 2014, но стоит он в 2 раза дороже, а так же написано, что 12 годовая инспекция (в моем понимании капитальный ремонт) будет стоить 75000$ так ли это?
Может есть смысл купить вертолет из первого объявления и выполнить капитальный ремонт 12 лет за 75000$?
При этом на официальном сайте http://www.robinsonheli.com сказано, что капитальный ремонт для R44 Raven II стоит 220000$ вместе с двигателем и т.д.
Может в Америке есть ремонтные организации помимо официалов, которые одобрены FAA по FAR-145 и легитимно могут выполнять капитальный ремонт в 2,5 раза дешевле чем производитель? Поясните кто знает. Может первое объявление это обман и не стоит связываться, а во втором не верно дана стоимость капитального ремонта (12 летней инспекции)?

robinsonheli.com правду говорит

Efim писал(а):robinsonheli.com правду говорит

Правильно ли я понимаю, что для первого и второго варианта цена будет 220000$ и не важно сколько наработал двигатель?

В первом объявлении посмотрите дату и забудьте, а второе на первый взгляд не плохое. Стоимость ремонта 2200 и 12 лет очень разнится и та сумма, что написана в объявлении реальна для 12 летнего осмотра/ремонта, если делать его там

Может быть имеет смысл все работы провести в России, в сертифицированном центре? Получится конечно немного дороже, но зато времени сэкономить можно.. Да и потом, найдя хороших посредников можно ещё и денег за ремфонды свои получить..

Вопрос к знатокам - я тут поискал, но данных так и не нашел:
Оверхол на равен 1, с общим налетом 500 часов, но выбитый по календарю (2002 год) сколько стоит в штатах? И сколько у нас, если есть такие данные?

Спасибо. Это, как я понимаю, полный оверхол. А меня интересует его облегченная версия, где, как я понял, ничего не капиталится, производится полный осмотр и замена некоторых элементов.

ГУРУ... Ауууууу...

traper писал(а):ГУРУ... Ауууууу...

дана же выше ссылка - viewtopic.php?f=93&t=4407&start=60#p67319 ...

lt.ak писал(а):

traper писал(а):ГУРУ... Ауууууу...

дана же выше ссылка - viewtopic.php?f=93&t=4407&start=60#p67319 ...

Ну не понимаю. Не могу разобраться, где там цена на "inspection and limited overhaul"

traper писал(а):... где там цена на "inspection and limited overhaul"

Crazy_duck писал(а):... хотя все конечно от борта зависит. ....

lt.ak писал(а):... всё это индивидуально ...