Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

удалено автором. прошу админа почистить топик. спасибо.

euge001 писал(а):летал там немного и планирую ещё. всё там хорошо. относительно конечно.
чтобы летать самостоятельно с PPL не надо быть гражданином - надо вступить в клуб, пройти валидацию пилотского и уплатить все сборы. точно не считал, но не больше 500б в год получается.
порядок ограниченно уведомительный - нужно перед вылетом звонить по телефону органам УВД, но по мне так это и неплохо.
если не соваться в запретные зоны, то летать можно где угодно.

Можно поподробнее, пжлст. Где конкретно летали? С каким клубом? Какие с-ты? Сколько денег стоит аренда? Если есть ссылка на сайт. За какое время звонить резервировать? Если вам там понравилось, рекомендуете?

The club are keen to promote general aviation in Thailand and our aircraft are available for hire, either with or without a pilot. Pilots requiring self-hire must have current Thai PPL licence and have passed the CMFC check flight.

Это то что вам нравится Ян
Интересно , так ли обстоит на самом деле.

Вот еще немного инфо:
Procedure for Validating your Foreign Pilot License in Thailand

1. Join the Thai Flying Club (10,000 Baht)
2. Pay 1,000 Baht "License Validation Fee" (June 2006 - Fee increased to 1,000 Baht)
3. Give the Thai Flying Club:
- copy of Pilot's License
- copy of Valid Flight Medical (that accompanies your license)
- copy of first and last page of flight logbook
- copy of your Passport
(all of these copies of above documents must be signed "Certified as True Copy" with your Signature).
- 3 photographs (appx 1"x1")
- copy of completed and signed Foreign License Validation Form
Fax to: 66 38 777348
Post to: Thai Flying Club, Bang Phra Airport, Sri Racha, Chonburi 20210 Thailand.
4. The Thai Flying Club will write a letter to the DOA.
5. The process takes about 3 weeks.
6. You can also wire money to the Thai Flying Club.
As soon as you wire the money, please email the club to confirm that we have received the funds. We will need:
- Your Full Name
- Amount of money wired
- Date the money was wired

DOA license validation policy - No instruction required. You only have to present a valid license, log book, a letter from the flying club you will rent the plane from, and a valid medical, to the DOA and they will give you the endorsement. I believe they like to see 3 hours in the last 3 months.

А еще они строят коттеджные поселки с ВПП и стоянками с-тов около своего дома

http://www.bestoceanairpark.com/




http://www.thaiflyingclub.com/linkpatta ... llage.html

Объявления о том, что можно летать самостоятельно после теста - норма.. А что будет на самом деле - никто не знает. Если сперва пару-тройку дней будет длиться тест, а потом выяснится, что можно летать только вокруг аэродрома и именно это имелось ввиду.. впрочем, посмотрим. Спасибо за ссылки.

удалено автором. прошу админа почистить топик. спасибо.

euge001 писал(а):Тай больше заточен на ввоз техники экспатами - технология трудоёмкая, но отлаженная+есть практические энтузиасты GA в местной управе в БКК.

можно об этом поподробнее..

но вот о практике я расскажу ближе к НГ

через месяц сам там буду )) нашел несколько клубов по-южнее ЧиагМайя, буду тестировать

PS Вот такое предложение получил по мылу, может кому будет интересно:http://www.wingsoverasia.com/woa/pages/ ... g-2010.php

Filtox писал(а):

euge001 писал(а):Тай больше заточен на ввоз техники экспатами - технология трудоёмкая, но отлаженная+есть практические энтузиасты GA в местной управе в БКК.

можно об этом поподробнее..

Ввоз http://www.thaiflyingclub.com/linkhowto ... craft.html
Валидация http://www.thaiflyingclub.com/linkvalid ... dure2.html

Ещё раз повторюсь, что летать на своём, имхо, здесь проще и лучше, чем в клубе.
Перпендикулярно полосе Ланны http://www.thai-airpark.com (на скутере - 30 мин из центра города, аэропарка там нет) есть полоса авиашколы http://www.nokaviation.com, но они работают в будни и я их не видел.

Позавчера летал вот здесь
http://www.pattayaairpark.com/

Находится в 15 км от Паттайи. Инструкция кк добраться есть у них на сайте.
Мне попался таксист очень плохо знающий английский, поэтому позвонил по телевону и передал трубку, чтобы ему объянили. В результате привез правильно.

Из техники были замечены Вильга с Лайкомингом, пару 172-х, одна 337. СВС.
Я взял 172 на час, стоит 10 500 батт, а не как на сайте. Скидки членам АОПА есть, но только тайской АОПА.
Информация по валидации корректна. С рос. пилотским только с пилотом на борту.
Посомтрели мое пилотское- сказали садись слева и полетели. Посмотрел карты и алга. Полоса 600 м. Узкая. Взлет на деревья.
Погода была с боковичком

Слетал над Паттайа. Над островами, потом safety pilot преложил слетать в Утопао (международный аэропорт совместного базировоания). Конечно! Прилетели, сделали конвеер и полетели домой.
Все согласования прям в воздухе без каких либо подач планов.

Фото и видео чуть позже.

P.S. Я уже в России

Извиняюсь за качество.

su27 писал(а):Позавчера летал вот здесь
http://www.pattayaairpark.com/

Из техники были замечены Вильга с Лайкомингом, пару 172-х, одна 337. СВС.
Я взял 172 на час, стоит 10 500 батт, а не как на сайте. Скидки членам АОПА есть, но только тайской АОПА.

10,500 бат - это сколько на наши баксы?
Винткрылые там водятся?

1 бат почти =1 руб
Вертолетов не заметил вообще. Только в Бангкоке видел военных.

Видео