Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Misha писал(а): Спасибо, Гриш - мы там без остановки

Ну, будете у нас на Колыме...© Сам говоришь, что изменения возможны. Дай знать, если что.

Ну что сказать? Жизнь продолжается. Половая жизнь...

22 июня подал план на сайт Питерского зонального. Статус "На обработке". Спустя сутки в Богородске накатил коньяку и позвонил в Питерский ЗЦ - что с планом? Есть ли разрешение из ГЦ? Ответили, что еще не переслали в ГЦ. Я немного поворчал - типа, какого хрена они ждут? Через час и еще пару рюмок коньяка мне ответили, что отправили в ГЦ.

Звоню начальнику смены в ГЦ - он обещал разобраться. Еще немного коньяку с хорошими людьми, час пролетел незаметно, опять звоню в ГЦ. Начальник смены мне сказал, что 00 Клим ему сообщил, что будет разбираться с моим планом в понедельник. Ну, мне уже было довольно-таки по хрену - но я все равно насторожился: при чем тут 00?

Настал понедельник. К полудню статус плана не изменился. Звоню в ГЦ начальнику смены Ю.М.Глазову.
Юрий Михайлович вполне соувственно меня выслушал и сообщил, что 00 Клим, вроде бы разрешил полет одному борту, а второй пока на стадии решения. Договорились, что перезвоню через час. Потом Клим был якобы на совещании - звонок еще через час.

Примерно в 15-00 мск Ю.М.Глазов мне сказал, что на электрическую почту Климу и Круглову я должен отправить сканы документов на вертолеты и пилотских свидетельств командиров. Тут я уже совсем сильно удивился - при чем тут перевозки (Круглов)??? Один добрый человек дал мне мобильный Клима, на который я позвонил и вежливо спросил - какого хрена ему нужно для решения вопроса (исчерпывающий перечень документов)?

Клим ответил, что, во-первых, я лечу на чужом борту, а во-вторых, он не понимает, как я могу летать вообще и пересекать госграницу в частности с просроченным пилотским свидетельством?

Пришлось объяснить, что, во-первых, на борту будет находиться еще и его владелец. А во-вторых, пилотское я продлил в ТКК - что не может мешать мне обжаловать эти нарушения законодательства.

В итоге Клим попросил меня отправить ему на почту скан пилотского (странички с продлением) и сказал, что этого будет вполне достаточно. Я сдуру обрадовался и тут же, около 16-00, отправил ему картинки. Спустя минут 10 начал звонить - 00 трубку не брал и упорно сбрасывал мои вызовы. Так прошло примерно полтора часа. Я уже охренел и позвонил одному влиятельному человеку - тот накатил звонок 00 Климу и перезвонил мне:"Он сказал, что не получил от тебя скан пилотского - но если получит, никаких проблем не будет. Отправь его в ГЦ". Юрий Михайлович Глазов с удовольствием принял от меня электрическое письмо и переправил Климу, а минут через 10 перезвонил мне и сказал, что есть ПЛН!

Спасибо, Юрий Михайлович! Мне очень неловко, что Клим наехал на Вас за то, что Вы якобы дали мне номер его мобильного - мы оба знаем, что это не так. И Клим не спросил меня, откуда я взял этот номер. Но мне все равно не комфортно.

В общем, я около 19-00 наконец отправился с площадки домой собирать вещи в перелет. Затем попрощался с семьей и поехал на дачу - вставать завтра рано и лучше это сделать поближе к вертолету. В пути залез на Питерский сайт - ЕТИТЬ ТВОЮ МАТЬ!!! Статус по-прежнему "НА ОБРАБОТКЕ"...

Звоню начальнику смены ГЦ - он отвечает, что ПЛН ушел в Питер.

Звоню начальнику смены ЗЦ:
- добрый вечер
- зачем Вы на этот номер звоните?! Набирайте "96" в конце!!!
- а Вы знаете, ЗАЧЕМ я звоню?
- ну Вы же хотите узнать статус заявки? Вот и звоните в планирование!!!
В общем, не во-время я туда попал

Звоню в планирование. Вежливая усталая тетя долго ищет мой план, потом находит.
- почему статус до сих "НА ОБРАБОТКЕ"? Вы ПЛН из ГЦ получили?
- этого я не знаю, у меня только планирование. Вы бы начальнику смены позвонили...
- позвонил, он послал меня на хер (т.е. к Вам)
- а-а-а-а, я, кажется, поняла, почему Ваш план не проходит - ВЫ ЕГО ПОДАЛИ НА ЛАТИНСКОМ ЯЗЫКЕ (!!!) Вот машина его и не может обработать! Подайте на русском... (тут я осознаю, что если я подам план по-русски - все начнется сначала )
- ну я же подавал точно такой же план на латинском языке в начале мая - и все прошло?
- Вы по межгороду звоните, наверное? Перезвоните минут через 10 - я все разузнаю

В общем, через 15 минут, когда я доехал до дачи, план уже горел зеленым. На латинском, бляха-муха, языке...

Пошел спать - устал от стресса с 12-00 до 22-00.

Завтра полетим - хоть погоды и нет

Мда....

Миша, как ты считаешь, мы все - каждый из нас - должны звонить ОО Климу и получать его личное разрешение на каждый свой международный полет?

А какая разница как считает Миша, самое главное какое настроение у Ноль Ноль Клима. Ничего по сути не изменилось. Есть номер телеграммы ГЦ, и как я понимаю каждый номер подтверждается лично лично Климом 0.0. Если план просто висит без да или нет десятки часов, а целый Ноль Ноль отвечает по мобильному, что он не видит продление свидетельства пилота (явно заготовленное алиби для прессы и общественности), то явно кому то сильно не по нутру наши полеты за границу не как раньше за 30-50 тысяч рублей а бесплатно. За это же время, но другие деньги, можно было получить все разрешения через ЦПДУ или прочих гражданинов Бендеров при Росавиации и не один Клим не спросил бы есть ли у вас вообще самолет или свидетельство пилота. Шум утих, правительство устаканилось, усатый папа разрешил всех иметь как раньше.
Лететь надо, в один день собравшись и в Беларусию и в Таллин, только с таким же по масштабам и эфирному времени сюжетом как был на Москва-24, отправив туда же автомобили, можно едущие задом и попробовать догнать их, не зная мобильного клима.

pilotatotale писал(а):Миша, как ты считаешь, мы все - каждый из нас - должны звонить ОО Климу и получать его личное разрешение на каждый свой международный полет?

Жень, это ты ДЛЯ ЧЕГО спросил? Какого ответа ждешь?

Такая хрень и у нас в Украине.
Только фамилии другие.
Перед вылетов в Грецию, нам дали поспать 4 часа, перед вылетов в Нордкапп, два с половиной.
За три часа до вылета военные решили поменять ФП по Украине и начали нам наяривать по телефону. Потом уже после вылета еще раз поменяли маршрут уже в воздухе.
Радует одно, как только покините родину никаких двунулевых вы тут не втретите, будет достаточно интернета.
С погодой тут очень не якши.
Вчера возвращались 100 км на запасной в Тампере. Очень низкая облачность иногда до 100 футов и идут дожди. Со среды откроется восточная Европа.
Удачного перелета, и хорошей погоды.
SPOT будет?

Itdxer писал(а): SPOT будет?

А первое сообщение в ветке прочитать?

Да не сидим мы в инете и ветки не штудируем.
СПОТ увидел, ты в СПТ.
Удачного пересечения границы.
Внимательно смотрите тафы по маршруту следования.
Погода дрянь.
Плечи больше двух часов лета лучше не планировать.
Мы попробовали и все равно пришлось откатываться.
В 5 локального попробуем проскочить залив.
На завтра прогноз швах

ЛОДОЧНИК писал(а):А какая разница как считает Миша, самое главное какое настроение у Ноль Ноль Клима. Ничего по сути не изменилось. Есть номер телеграммы ГЦ, и как я понимаю каждый номер подтверждается лично лично Климом 0.0. Если план просто висит без да или нет десятки часов, а целый Ноль Ноль отвечает по мобильному, что он не видит продление свидетельства пилота (явно заготовленное алиби для прессы и общественности), то явно кому то сильно не по нутру наши полеты за границу не как раньше за 30-50 тысяч рублей а бесплатно. За это же время, но другие деньги, можно было получить все разрешения через ЦПДУ или прочих гражданинов Бендеров при Росавиации и не один Клим не спросил бы есть ли у вас вообще самолет или свидетельство пилота. Шум утих, правительство устаканилось, усатый папа разрешил всех иметь как раньше.
Лететь надо, в один день собравшись и в Беларусию и в Таллин, только с таким же по масштабам и эфирному времени сюжетом как был на Москва-24, отправив туда же автомобили, можно едущие задом и попробовать догнать их, не зная мобильного клима.

В пятницу полечу в Витебск, не зная мобильный Клима. Посмотрим, что получится.

Ура . Полет в ВП Евросоюза. Первая страна Естония. Удачи.

pilotatotale писал(а): В пятницу полечу в Витебск, не зная мобильный Клима. Посмотрим, что получится.

Откуда вылетаете?

Misha писал(а):

pilotatotale писал(а):Миша, как ты считаешь, мы все - каждый из нас - должны звонить ОО Климу и получать его личное разрешение на каждый свой международный полет?

Жень, это ты ДЛЯ ЧЕГО спросил? Какого ответа ждешь?

Я, Миш, это спросил потому, что очень был возмущен тем, что прочитал у тебя.

Во-первых, идиотизмом усталых тёть в питерском зональном, которые заставили меня 10 (десять) раз преподавать план ночью из Сыктывкара на Манпупунер из-за того, что им не нравилось, где и как стояла "косая" и РМК в моем плане - хотя я тупо копировал то, что было в утвержденном ими же сутками ранее плане. А пьяненький начальник смены в 2 часа ночи мне честно говорил, что я вас туда не пущу потому, что сам тоже туда хочу. И упорно не мог найти скан разрешения на полет в зону ограничения полетов - потому, дескать, что мой мейл у него в спаме затерялся.

Во-вторых, поведением, а главное - отношением, тов Клима. Ведь так быть не должно - не дОлжно унижать людей, вынуждая их названивать на мобильный чиновнику и что-то у него клянчить. Потому, что это не системное решение, а "каждый случай уникален по-своему". А мы ведь добиваемся системного - одинакового для всех, а не только знающих мобильный Клима и Нерадько - решения, как я понимаю.

И, конечно, я спросил это искренне, потому, что мне через 3 дня тоже лететь с пересечением госграницы, и я тоже к полету готовлюсь.

Хорошего вам полета и погоды на северных оконечностях Европы.

ЛОДОЧНИК писал(а):

pilotatotale писал(а): В пятницу полечу в Витебск, не зная мобильный Клима. Посмотрим, что получится.

Откуда вылетаете?

С площадки Мякинино:-)

pilotatotale писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):

pilotatotale писал(а): В пятницу полечу в Витебск, не зная мобильный Клима. Посмотрим, что получится.

Откуда вылетаете?

С площадки Мякинино:-)

Это вы так решили или Росавиация разрешила?