Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Blankenagel писал(а):Кстати, прошу модераторов перенести тему в АП.

1.2.2.1. Авиационное происшествие - событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имеет место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находившиеся на борту с целью совершения полета, покинули воздушное судно, и в ходе которого:
а) какое-либо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом в результате нахождения в данном воздушном судне, за исключением тех случаев, когда телесные повреждения получены вследствие естественных причин, нанесены самому себе либо нанесены другими лицами, или когда телесные повреждения нанесены безбилетным пассажирам, скрывающимся вне зон, куда обычно открыт доступ пассажирам и членам экипажа;
Примечание. Только в целях единообразия статистических данных телесное повреждение, в результате которого в течение 30 дней с момента происшествия наступилa смерть, классифицируется как телесное повреждение со смертельным исходом.
б) воздушное судно получает повреждение или происходит разрушение его конструкции, в результате чего:
- нарушается прочность конструкции, ухудшаются технические или летные характеристики воздушного судна;
- требуется крупный ремонт или замена поврежденного элемента, за исключением: случаев отказа или повреждения двигателя, когда поврежден только сам двигатель, его капоты или вспомогательные агрегаты, или повреждены только воздушные винты, несиловые элементы планера, обтекатели, законцовки крыла, антенны, пневматики, тормозные устройства или другие элементы, если эти повреждения не нарушают общей прочности конструкции, или в обшивке имеются небольшие вмятины или пробоины; повреждений элементов несущих и рулевых винтов, втулки несущего или рулевого винта, трансмиссии, повреждений вентиляторной установки или редуктора, если эти случаи не привели к повреждениям или разрушениям силовых элементов фюзеляжа (балок); повреждений обшивки фюзеляжа (балок) без повреждения силовых элементов;
в) воздушное судно пропадает без вести или оказывается в таком месте, где доступ к нему абсолютно невозможен.
Примечание. Воздушное судно считается пропавшим без вести, когда были прекращены его официальные поиски и не было установлено местонахождение воздушного судна или его обломков. Решение о прекращении поиска гражданского воздушного судна, потерпевшего бедствие, принимает ФАС России.

ПРАПИ-98:

В ГУ МЧС РФ по Свердловской области проверяют информацию о том, что в больницу Пыть-Яха был доставлен человек, похожий на исчезнувшего пассажира пропавшего самолета Ан-2 – главу ГИБДД города Дмитрия Ушакова.

"Информация проверяется МЧС и полицией. Пока не подтвердить, ни опровергнуть мы ее не можем", - сообщили агентству ЕАН в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Свердловской области.

Вчера поздно вечером ряд федеральных СМИ сообщили о том, что 17 июля наряд ДПС нашел на дороге между Нефтеюганском и Пыть-Яхом мужчину. Из одежды на нем было только нижнее белье. По словам врачей, мужчина был явно истощен и искусан насекомыми.

Мужчина был доставлен в больницу и, не придя в сознание, он умер. Его личность сейчас устанавливается. На вид неизвестному приблизительно 40 лет, рост 165 сантиметров, волосы светло-русые. По описанию он очень схож с главой ГИБДД города Дмитрием Ушаковым.

19 июля две пешие группы спасателей Уральского регионального поисково-спасательного отряда и Службы спасения Свердловской области обследовали район озера Валенторское. Спасатели Службы спасения Свердловской области прочесывали район северо-восточнее хребта Рябиновый увал, южнее Валенторской сопки, а также район горы Буртым. Сотрудники полиции продолжали обследование района вблизи поселка Красноярка по направлению западнее реки Вагранка.

Всего группировка сил и средств по поиску самолета на 19 июля составляет 325 человек, 69 единиц техники. В пешую группировку входят 259 человек и 58 единиц техники.

Всего с начала поисков авиацией обследовано 275 тысяч 800 квадратных километров, из них 109 тысяч 900 повторно. Пешими группами пройдена территория в 1571 квадратный километр.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-375026.html
По информации, поступившей от радиолюбителя из Нижнего Тагила по имени Валентин проводятся следственные мероприятия.

Напомним, мужчина сумел каким-то непостижимым образом записать на частоте 96.0 FM диапазона отрывки голосового сообщения. «Помогите, у нас двое раненых… Нас медведи сожрут… Там все пусто…без патронов». Неизвестный говорит, о том, что они находятся в каком-то заброшенном поселении. Человек называет примерные координаты, говорит о расстоянии примерно в 30 км до их расположения от места (пионерлагерь, поселение, совхоз), в названии которого есть слово «…революция». Сообщения с таким текстом услышал в эфире, включив радио в сотовом телефоне, предприниматель, радиолюбитель. Тагильчанин сообщил, что запись сделана им с 1 до 3 часов ночи 5 сентября. По его мнению, это может быть просьба о помощи пропавших на самолете АН-2 в районе города Серова людей. При этом кроме самого заявителя, что-либо разобрать на записи больше никто не смог.

Сейчас эта информация проверяется.

«Главным управлением МЧС России по Свердловской области поставлена задача главам всех муниципальных образований Северного управленческого округа выяснить информацию о нахождении на их территории колхоза (совхоза), населенного пункта с названием «… революция». В связи с отсутствием какой-либо новой оперативной информации о возможном местонахождении самолета поиски ведутся в плановом режиме», - сообщили в пресс-службе ведомства.

Во вторник, 11 сентября, две пешие группы спасателей обследуют местность в западном направлении от поселка Старый Перевоз. Пешая группа полиции работает в западном направлении от поселка Коптяки. Всего на поисках задействованы 35 человек, в том числе 10 – сотрудники полиции, 25 – спасатели Уральского регионального поисково-спасательного отряда и Службы спасения Свердловской области. Кроме того, в готовности находится оперативная группа из 10 человек из числа спасателей для отработки оперативной информации.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-375094.html
Спасатели отрабатывают координаты, предоставленные радиолюбителем из Нижнего Тагила
Во вторник, 11 сентября, от тагильского следственного отдела на транспорте поступили координаты возможного нахождения самолета Ан-2, переданные радиолюбителем из Нижнего Тагила.

12 сентября две оперативные группы спасателей выдвинулись в Гаринский район для обследования местности. 7 спасателей Карпинского поисково-спасательного отряда будут обследовать территорию южнее поселка Гари, 3 спасателя Качканарской поисково-спасательной группы пройдут примерно в 20 км от поселка Лифты Гаринского ГО вниз по течению реки Сосьва.

Выяснилось, что до 50-х годов прошлого века в Гаринском ГО существовал колхоз «Октябрьской революции».

«Продолжается плановое обследование местности двумя пешими группами спасателей в западном направлении от поселка Старый Перевоз. Пешая группа полиции продолжает работать в западном направлении от поселка Коптяки», - сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Свердловской области.

Всего в поисках самолета АН-2 участвуют 45 человек, в том числе 10 – сотрудники полиции, 35 – спасатели Уральского регионального поисково-спасательного отряда и Службы спасения Свердловской области.

Напомним, радиолюбитель записал на частоте 96.0 FM отрывки голосового сообщения с призывами о помощи. Неизвестный говорит, о том, что они находятся в каком-то заброшенном поселении, в названии которого есть слово «…революция». Это может быть просьба о помощи пропавших на самолете АН-2 в районе города Серова людей.

Blankenagel писал(а):Напомним, радиолюбитель записал на частоте 96.0 FM отрывки голосового сообщения с призывами о помощи. Неизвестный говорит, о том, что они находятся в каком-то заброшенном поселении, в названии которого есть слово «…революция». Это может быть просьба о помощи пропавших на самолете АН-2 в районе города Серова людей.

RomanKHV писал(а): эт как так получилось? случайно включил частоту в телефоне (при том что основные радиостанции идут по частостам выше начиная со 100 ) и как они умудрились что то передать? да и выжить спустя столько времени.... что то утка какая то

PuzA писал(а):Губернатору Свердловской области сообщили по мэйлу, где искать Ан-2
http://www.vesti.ru/doc.html?id=928254

«Поисковая операция проводится в районе наиболее вероятного местонахождения воздушного судна – в западном и юго-западном направлении от населенного пункта Серов, полеты авиации, задействованной в поиске, будут выполняться с посадочной площадки Серов», - пояснили в Росавиации.

В районе поиска введен местный режим ограничений использования воздушного пространства», - уточнили в ведомстве.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСАВИАЦИЯ)

ПРИКАЗ

27.11.2012г. № 801
Москва

О прекращении поиска потерпевшего бедствие воздушного судна Ан-2 RA-40312, его пассажиров и экипажа




11 июня 2012 года с посадочной площадки г. Серова (Свердловская область), ориентировочно в 22 часа местного времени, совершил несанкционированный вылет самолет Ан-2 RA-40312, принадлежность ООО «АВИА-ЗОВ», командир воздушного судна Кашапов Х.Т.

Полет выполнялся неполным составом экипажа (без второго пилота), с незавершенным техническим обслуживанием воздушного судна.

На борту воздушного судна находилось, предположительно, 12 пассажиров.

Самолет Ан-2 RA-40312 на посадочную площадку г. Серова не вернулся и местоположение воздушного судна неизвестно.

Для проведения поисково-спасательной операции (далее - ПСО), в период с 12 июня по 23 июля 2012 года и с 10 октября по 06 ноября 2012 года, было привлечено 18 воздушных судов, 5 спасательных парашютно-десантных групп, 345 единиц наземной техники и 1400 человек.

В ходе ПСО произведено 337 самолетовылетов с общим налетом 1192 часа 40 минут, обследована территория площадью 276450 кв. км, в том числе наземными группами 3214 кв. км.

Организованными поисками самолет Ан-2 RA-40312, его пассажиры и экипаж не обнаружены.

В соответствии с пунктами 1, 3 статьи 94 Воздушного кодекса Российской Федерации

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Поиск потерпевшего бедствие воздушного судна Ан-2 RA-40312, его пассажиров и экипажа прекратить.

2. Рекомендовать экипажам воздушных судов гражданской авиации, выполняющим авиационные работы и воздушные перевозки в районе бедствия, осуществлять визуальное наблюдение с целью определения возможного места бедствия самолета Ан-2 RA-40312.

3. В случае получения достоверной информации о месте бедствия воздушного судна начальнику Уральского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта провести процедуры в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 18.07.1998 № 609.

4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя Росавиации А.В. Ведерникова.


Руководитель
А.В. Нерадько

Fotograf писал(а):Спасибо, я знаю.