Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

stiratel писал(а):перебазируемся в США:))

Если так пойдёт, то и там после выборов что-то подобное будет. Вот увидите. Кстати, у нас устами ВВП уже озвучен аналогичный проект.
http://saminvestor.ru/news/2012/02/08/19596/

И чтоже теперь?
Кокда у нас в Росии не было нового ФАПа ИВП РФ, мы белой завистью завидовали Европе и прибалтам в том числе - они летали свободно а мы были вынуждены партизанить.
Теперь ФАП 137 приняли, многие стали вылезать из тени - и нати тебе - вводят налог на роскошь.
У нас, как у попугаев - что европа примет - надо подражать - что снова в партизаны?
Честно - обидно будет.

Misha писал(а):Слышал, что итальянцы в борьбе с дефицитом бюджета обсуждают введение "налога на роскошь".
... собираются брать налог с ЛЮБОГО ВС, КОТОРОЕ НАХОДИТСЯ В ИТАЛИИ БОЛЕЕ 48 ЧАСОВ (!!!). Теперь, похоже, эта прекрасная страна для авиатуризма будет закрыта...

Миша, спасибо за топик (я его только сейчас обнаружил ).
Ситуация такая: несмотря на всевозможные доводы и убеждения организаций различного уровня и направленности, закон ве-же принят и вступил в силу . Однако небольшие надежды еще имеются. A.O.P.A. Italia разослала всем членам письмо со ссылкой на призыв I.A.O.P.A. EU с просьбой "бомбить" посольства и консульства всех европейских стран негодуюущими письмами и убеждениями иноформировать правительство Италии об пагубном эффекте, к которому приведет эта мера в перспективе. Текст обращения (с некоторыми цифрами, которые говорят сами за себя) приведен здесь: http://www.iaopa.eu/aopa/current.html
Присоединяйтесь, пишите в посольство/консульства Италии в России и других странах постсоветского!

stiratel писал(а): Печальная история:( а как именно они планируют брать налог с нерезидентов? Где можно уточнить?

Так в этом то и фишка, новое правительство уверенно повторяет ошибки старых правительств (и не только итальянских, но и других стран), а именно: принимается закон, а механизмов его исполнения пока нет и неизвестно, когда появятся. По крайней мере на наше обращение в местные налоговые органы где и как уплатить налог в ответ получили "большие круглые глаза" (ну прямо почти как у этого симпатяги: http://www.youtube.com/watch?v=ttH16s50Jg0 ). Как только будут подробности, потараюсь скинуть.

вчера получил очередной номер журнала от АОПА UK. Несколько вольных по переводу выдержек:

1) АОПА UK - похоже Италия окончательно решила вопрос о существовании АОН. При этом почему-то старые лодки и автомобили с мощностью от 250 л.с. имеют льготы в отличии от старых дешевых самолетов, которые никаких льгот не получили...
2) АОПА Италии - мы собрали хренову тьму обращений и писем в минфин но похоже мы в полном тупике...
3) АОПА UK - у вертушек двойной коэффициент...теперь не просто опасно прилетать в Италию, но даже пролетать в ее ВП: в случае необходимости посадки по погоде или другим вынужденным причинам, они не станут оправданием не платить налоги.

Приведена таблица стоимости нахождения ВС в течении 48 часов и более. Помню 2 цифры: для ВС до 2 тонн но более 1,5 тонн ставка 2,5 евро за кг MTOW. Максималка 7,5 евро и касается например Citation X, на которую попадос будет такой, что проще запустить пылесосы и улететь в ожидании хозяина в соседнюю страну...

Было еще там много статей по ситуации в самой Великобритании с АОН, с конвертацией пилотских и переносе рейтингов, про EASA... у меня лично создалось впечатление, что в целом в евросоюзе потихоньку воплощается план по полному истреблению АОН как класса. Не знаю какому из говноедов в Брюсселе пришло такое в головку, но похоже пришло плотно... Одновременно Китай с планами открытия ВП к 2015 году и огромными планами-задачами по развитию АОН. Ничего не понятно... 24-го столкнусь с этой хренью в Риме и расскажу что и как. В конце статьи отдельная сноска: "Помните, полет в Италию может Вам стоить до хрена денег...."

Жуть!
Спасибо, информация как нельзя к стати.
Планирую в апреле перелет в Лиссабон, аккурат через Италию, на которую придется посмотреть только сверху

Itdxer писал(а):Жуть!
Спасибо, информация как нельзя к стати.
Планирую в апреле перелет в Лиссабон, аккурат через Италию, на которую придется посмотреть только сверху

а че там в Лиссабоне интересного? На чем летите? мы тоже планируем сейчас аэролето. Какой маршрут будет и откуда?

Маршрут Евпатория- LPPT без промежуточных посадок 3700 км.
Ориентировочно вылет 12 апреля.
Цель проверка ВС и экипажа перед кругосветкой.
Обратно 14.04, Сантандер, Испания
14.04 - LFCL , посмотрим завод Аэбрас
15.04 - LSZW
16.04 - 20.04 EDNY
20.04 - LOAV
21.04 - LHDC вылет еврозоны, перелет домой UKFF
Возможны незначительные корректировки
Самолет, глубоко модифицированный RV-10

Itdxer писал(а):Маршрут Евпатория- LPPT без промежуточных посадок 3700 км.
Ориентировочно вылет 12 апреля.
Цель проверка ВС и экипажа перед кругосветкой.
Обратно 14.04, Сантандер, Испания
14.04 - LFCL , посмотрим завод Аэбрас
15.04 - LSZW
16.04 - 20.04 EDNY
20.04 - LOAV
21.04 - LHDC вылет еврозоны, перелет домой UKFF
Возможны незначительные корректировки
Самолет, глубоко модифицированный RV-10

понял

Встретимся во Фридрихсхафене

ообщем не все так плохо: закон принят но как его исполнять не знает никто! последнее суперпредложение звучит так: каждый владелец ВС должен заполнить полноценную налоговую декларацию, что даже на русском то сделать сложно а уж на итальянском...дисп из Урбе сказал не сцать - в Италии сначала курсы переподготовки а потом уже гемморой. обещал что как только получит приглашение на курсы - прзвонитю а еще обещал забыть упомянуть наш борт при подаче списка базирующихся: всего то пузырь в ноябре и хорошее отношение

Только что получил информацию от французов-организаторов Ралли Сент-Луис. Испания планирует ввести абсолютно аналогичный налог. Это приведет к тому, что в Европе становиться жарко, так как за этими последуют и остальные страны, уничтожив таким образом полностью возможность международных полетов АОН внутри Европы. Похоже АОН реально всем только мешает и не нужен.

Кирилл, уточни у своих корреспондентов - КАК ОНИ БУДУТ БРАТЬ НАЛОГИ С НАЛОГОВЫХ НЕРЕЗИДЕНТОВ??? Я так понимаю - для этого им придется основы налогового законодательства пересматривать? А что делать с межгосударственными соглашениями об избежании двойного налогообложения?

Misha писал(а):Кирилл, уточни у своих корреспондентов - КАК ОНИ БУДУТ БРАТЬ НАЛОГИ С НАЛОГОВЫХ НЕРЕЗИДЕНТОВ??? Я так понимаю - для этого им придется основы налогового законодательства пересматривать? А что делать с межгосударственными соглашениями об избежании двойного налогообложения?

Миш, я пытаюсь и писал даже об этом выше, но! ответа нет вообще никакого. Пока самое вероятное, что они забьют на иностранцев и в первую очередь отплющат своих. Мне общеали подсветить когда они будут приступать к нам. Одна из версий - задействовать ATC для передачи информации о посадке на территории государства борта. После истечения 48 часов, приезжает на борт полиция и просит предоставить справку об уплате налога. Чтобы его оплатить, нужно заполнить налоговую декларацию. В принципе такая система есть и сейчас - для того чтобы отслеживать борты, находящиеся на территории ЕС более 180 дней: такие борты должны уплатить НДС. Система на работает, так как любой вменяемый владелец рисует себе в логбук вылет из ЕС раз в полгода (реальный или нет) и никто естественно не может проверить особенно если борт активно перемещается. По налогу на собственность ситуация вообще странная - ты прав, что я как нерезидент могу быть принужден к уплате налога на собственность только если собственность как то привязана к стране: дом, машина, крепостные в конце концов. Какова основа для взимания в данном случае - непонятно. Ну если взимут, заплатим. В суд идти - отдашь больше. пока вариант найти норку в гольфе чтобы можно было свалить по бырому и никому ничего не говоря уйти из страны. Флайт план можно подать перед пересечением госграницы по радио. Но больше ты туда не вернешься, так как это прямое нарушение выполнения правил международных полетов, для которых флайт план обязателен

На самом деле нас может скоро ждать тоже самое: http://www.nalognaroskosh.ru/offers.php
Может РАОПА или ктонить еще отправит свое предложение. Я начал писать но кто я...