Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

ЛОДОЧНИК все равно выбросит из Лодки...

Вот неугомонный...

Хорошая машина - Цессна 501 Мустанг.
Я на JetExpo его весь облазил потому что давно на него глаз поклал.

zenon писал(а):Вот неугомонный...

Хорошая машина - Цессна 501 Мустанг.
Я на JetExpo его весь облазил потому что давно на него глаз поклал.

Это ты про себя? Чего смотреть, один раз живем.

Мне тоже нравится!

челавиа писал(а):

VK68 писал(а):Ну и отлично. Завтра наберу тебя

Ок! Или Сашу Цесссну. Пилот+ Гордовенко+Я+Ирина+Саша+Ты(или Вы)

Что, без меня, что ли? Ну пусть тогда VK68 и передает вам (включая Гордовенко) сувениры из Италии

Misha писал(а):Сб ноя 19, 2011 9:41 pm

VK68 писал(а):Сб ноя 19, 2011 9:52 pm

общественность требует соблюдения порядка очереди ...

Misha писал(а):

челавиа писал(а):

VK68 писал(а):Ну и отлично. Завтра наберу тебя

Ок! Или Сашу Цесссну. Пилот+ Гордовенко+Я+Ирина+Саша+Ты(или Вы)

Что, без меня, что ли? Ну пусть тогда VK68 и передает вам (включая Гордовенко) сувениры из Италии

Миш, мы можем и на вертолете полететь....

Мне интересно, исходя из каких соображений покупатели предпочитают Mustang Phenom'у 100 ? При сравнительной небольшой разнице в цене Phenom чувствуется совершенно другим, намного более серьезным и современным самолетом. А с точки зрения пассажирской кабины их и сравнивать невозможно, настолько Phenom выигрывает.

letatel писал(а):Мне интересно, исходя из каких соображений покупатели предпочитают Mustang Phenom'у 100 ? При сравнительной небольшой разнице в цене Phenom чувствуется совершенно другим, намного более серьезным и современным самолетом. А с точки зрения пассажирской кабины их и сравнивать невозможно, настолько Phenom выигрывает.

В чем?

Феном 100 хороший самолет. Только стоит в полтора раза дороже. А так - хороший...

Большую роль играет человеческий фактор. И конечно самолеты, которые были ранее...

Скажем так: Было предложение, от которого не смогли отказаться.

челавиа писал(а):

letatel писал(а):Мне интересно, исходя из каких соображений покупатели предпочитают Mustang Phenom'у 100 ? При сравнительной небольшой разнице в цене Phenom чувствуется совершенно другим, намного более серьезным и современным самолетом. А с точки зрения пассажирской кабины их и сравнивать невозможно, настолько Phenom выигрывает.

В чем?

Во всем, причем это не преувеличение. Начиная от существенных параметров (например, размеры) и до различных мелочей. Только перечислять все - это как отвечать на вопрос, чем салон Мерседеса лучше салона бюджетного Фольксвагена. Если руководствоваться простым описанием, то никто не поймет, почему нужно платить настолько больше за Мерседес. Кстати, когда пересаживаешься из Мустанга в Феном, то разница ощущается не сильно, а вот обратно - контраст поразительный. Как говорится, к хорошему привыкаешь быстро.

zenon - наверное, у меня с математикой плохо, Вы уж меня просветите. Дело в том, что согласно Purchase Planning Handbook 2011, Mustang стоит 3,198, а Phenom - 3,910 Я поделил одну цифру на вторую, и у меня получилось 1,22 Мне кажется, что 22% это никак не в полтора раза, или я не прав ? Кроме того, я не знаю реальную цену Мустанга, но знаю совершенно точно, что месяц назад Феном можно было купить в полной комплектации за 3,650 Очень сомневаюсь, что на Мустанг можно было получить скидку такого же размера.

letatel

Мне нравится больше Cessna... Если Вам что-то другое - это Ваше решение....

letatel писал(а):zenon - наверное, у меня с математикой плохо

Не знаю как у вас, а у меня нормально с математикой. И я основываюсь на конкретных запросах, которые делал лично и на соответствующих коммерческих предложениях (правда они не самые свежие, им чуть поболее года). Я давно не верю цифрам на сайтах... И случайные оказии тоже в расчет не беру. У меня разница достигала 40% с хвостом. И на цены, кстати, весьма существенно влияют опции и комплектация.

как ЕЭВС....как тип?

romsed писал(а):как ЕЭВС....как тип?

http://aviadocs.net/MAK/AC/Cessna-510-Mustang/ ...