Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

502 писал(а): Вот тут немного про Багамы: viewtopic.php?p=15608#p15608

Спасибо! Как то не сразу дошло, что надо в соответствующем месте посмотреть!

Misha, тогда за вами только впечатления и фото!

Misha писал(а):... думаю, Кубу заменим Багамами ...

Bahamas Customs Department, Inward Declaration and Cruising Permit for Private Aircraft Entering the Bahamas

Misha писал(а): Наивысшая точка приземления и взлета по стандартному давлению - 3,300 метров. Сначала сделали вдвоем. Потом заметили там скалолазов - и попробовали сначала втроем, затем дважды - вчетвером (покатали ребят - они и не подозревали, что работают балластом ). Получилось, но с сиреной. Тем более, что был хороший плотный ветер в лицо, и примерно половина заправки.

Миша, у вас тюнингованый Робинсон что-ли? )
3,300м при 1013мбар, в Торансе температура +25/16С на уровне моря или примерно +5 на 3300м то есть грубо имеем высоту по плотности 3700-3800м при загрузке Ты+Ракитский+два скалалаза = 340кг+80литров(60кг)=400кг полезной нагрузки на 3800метров! Это чуть лучше чем AS350b2.

Дайте два

Crazy_duck писал(а): Миша, у вас тюнингованый Робинсон что-ли? )
3,300м при 1013мбар, в Торансе температура +25/16С на уровне моря или примерно +5 на 3300м то есть грубо имеем высоту по плотности 3700-3800м при загрузке Ты+Ракитский+два скалалаза = 340кг+80литров(60кг)=400кг полезной нагрузки на 3800метров! Это чуть лучше чем AS350b2.

Дайте два

Арсений, мы так тщательно не считали. Там еще ветер в харю был примерно 20 узлов. Но - получилось без всякого тюнинга. Именно по давлению 1013 на высоте 3,300 метров. Все вопросы - к Ракитскому (я ему помог зарегистрироваться здесь и, возможно, он сам выступит).

Misha писал(а):

Crazy_duck писал(а): Миша, у вас тюнингованый Робинсон что-ли? )
3,300м при 1013мбар, в Торансе температура +25/16С на уровне моря или примерно +5 на 3300м то есть грубо имеем высоту по плотности 3700-3800м при загрузке Ты+Ракитский+два скалалаза = 340кг+80литров(60кг)=400кг полезной нагрузки на 3800метров! Это чуть лучше чем AS350b2.

Дайте два

Арсений, мы так тщательно не считали. Там еще ветер в харю был примерно 20 узлов. Но - получилось без всякого тюнинга. Именно по давлению 1013 на высоте 3,300 метров. Все вопросы - к Ракитскому (я ему помог зарегистрироваться здесь и, возможно, он сам выступит).

Миша, я тоже больше на стрелки смотрю, а график AS350b2 просто случайно под рукой оказался ))
По опыту могу сказать, что для raven I при таких условиях и загрузке уже с 2500м можно не улететь, даже если пропасть рядом и лампочка с сиреной работают на полную громкость. Ветер в 20 узлов на 3800, это в реальности узлов 12-15.....Этой зимой при минус 10С я с 3250м долго не мог улететь с загрузкой всего в 230кг, хотя до пропасти всего ничего было..Летом, примерно при +5 с загрузкой 180-190кг с 3300м взлет в пропасть с сиреной при ветре ~10узлов. Высоты определялись по карте и +-20м соотвествовали показаниям альтиметра, установленого на давление по району.

В любом случае очень рад, что вы улетели

Crazy_duck писал(а): В любом случае очень рад, что вы улетели

Да они собственно не очень рисковали. Не зря же именно скалолазов прихватили для тестирования. Бросили бы их там наверху в крайнем случае. На то они и скалолазы чтобы вниз по скале лезть

Misha писал(а):Вот, по Америке стартовал сегодня, в Хендерсоне (Лох-Вегас) сел без проблем...

А чё не в North-LasVegas? Там до стрипа ближе существенно. Или вы не собираетесь задерживаться?

видимо что б дольше чем планируют не задержаться ...

502 писал(а):

Misha писал(а):Вот, по Америке стартовал сегодня, в Хендерсоне (Лох-Вегас) сел без проблем...

А чё не в North-LasVegas? Там до стрипа ближе существенно. Или вы не собираетесь задерживаться?

Завтра поутру стартуем дальше. Кому любопытно - смотрите SPOT. Сегодня выкладывать картинки не могу, уж извиняйте

для ленивых ... ... пройденное на текущий момент ...

Пришел с работы "злой", открыл форум, почитал, и в душе все потеплело. Спасибо Михаил за хороший пример, прям чувствую, что и у меня приключение, переживаю и жду след. новостей.

немного обновлю ... (опять же для ленивых) ... а так же может Misha достанет фотоаппарат из багажника ...

Спасибо, Андрюш! Мне что-то совсем не до компутера здесь Сейчас вылетаем в Н.Орлеан, там заночуем сегодня. Может, найду возможность написать пару строк и выложить пару картинок.

В двух словах: летать по Америке очень приятно и увлекательно.

Misha писал(а):... Мне что-то совсем не до компутера здесь ...

ну да ... столько впечатлений и забот ... даже SPOT забыл на ночь выключить ...

вот они и в Big Easy ...