Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Алексей 2 писал(а):
На обратном пути. Погода шепчет...
И эти люди запрещают нам ковырять пальцем в носу

Видимость 2 километра и нижний край 300 метров. Это у Лодочника стекло такое мутное, выглядит как облака.

не шли по мкаду и не облетали Москву. А как туда шли ? через кубинку?
L100 есть для R-44?

502 писал(а): Видимость 2 километра и нижний край 300 метров. Это у Лодочника стекло такое мутное, выглядит как облака.

Вроде как условия хуже, чем VFR, однако

shura-ag писал(а):
502 писал(а): Видимость 2 километра и нижний край 300 метров. Это у Лодочника стекло такое мутное, выглядит как облака.
Вроде как условия хуже, чем VFR, однако

Однако учите ФАП-128, пункт 3.33.3.

shura-ag писал(а):Вроде как условия хуже, чем VFR, однако

Алексей 2 писал(а):
На обратном пути. Погода шепчет...
И эти люди запрещают нам ковырять пальцем в носу

Во вы гоните, обычные весенние дождики и тучки. Тумана и тенденций к развитию нет, обледенения нет, условия на посадки на обоих аэродромах идеальные, зональный выдал условия без предупреждений. Ну дождик иногда сильный, зато Евростарчик теперь чистый

Все эти инсинуации насчет погоды зависть, и ничего больше!!

Ритон писал(а):не шли по мкаду и не облетали Москву. А как туда шли ? через кубинку?

Ватулино - АРГЕН - ПЛЕСО - ZZZZ и обратно

Ритон писал(а):L100 есть для R-44?

Есть, но только для R-45

Если серьезно, то аэродром пока закрыт, в гости не кого не приглашаю. Транзит всегда поддержим чем сможем. LL-100 есть, прилет по согласованию.

diaero писал(а):прекрасно!!! а можно улицу или домик пилотажной группе выделить?

Можно, на данный момент можно даже улицу, с вариантами застройки или без таковой, кстати мысль...
- Пройдусь по Вертолетной.
- Сверну на Пилотажную
- А там и до Кудиново совсем подать рукой

Курсант(ка) писал(а):Все эти инсинуации насчет погоды зависть, и ничего больше!!

Таня, я даже слышу как они скрипят зубами, сам так скриплю если не летал 48 часов

502 писал(а):
shura-ag писал(а):
502 писал(а): Видимость 2 километра и нижний край 300 метров. Это у Лодочника стекло такое мутное, выглядит как облака.
Вроде как условия хуже, чем VFR, однако
Однако учите ФАП-128, пункт 3.33.3.

Да, бес попутал, не иначе

Просто как раз изучаю курс PPL Оксфордский и там почему-то до 1000 футов видимость должна быть не менее 5 км. Позиционируется как правила icao. Хотя специально посмотрел annex II там речь только о высотах не менее 300м, и просто написано, что на высотах менее 300м правила мягче

Значит наши правила мягче, чем в старушке - Европе. Радостно.

shura-ag писал(а):Просто как раз изучаю курс PPL Оксфордский и там почему-то до 1000 футов видимость должна быть не менее 5 км. Позиционируется как правила icao. Хотя специально посмотрел annex II там речь только о высотах не менее 300м, и просто написано, что на высотах менее 300м правила мягче Значит наши правила мягче, чем в старушке - Европе. Радостно.

Надеюсь, никого сильно не обижу, но долгое изучение разнообразных правил позволяет мне сказать, что Английские правила самые идиотские. Много неработающих норм, и много отличий с ИКАО. Хотя и они допускают видимость 1.5 км ниже 3000 фут для вертолетов.
Наши правила мягче, чем в *Англии*, но жестче, чем минимальный стандарт, допускаемый ИКАО. Приложение 2 действительно пишет 5км, но допускает видимость 1.5 км при полетах в неконтроллируемом пространстве классов F и G и ниже 300 метров истинной - см. сноску в таблице 3-1. Так что все ок - ИКАО мы не нарушаем.

502 писал(а): Надеюсь, никого сильно не обижу, но долгое изучение разнообразных правил позволяет мне сказать, что Английские правила самые идиотские.

Вот так промо хуже наших?

ЛОДОЧНИК писал(а):
502 писал(а): Надеюсь, никого сильно не обижу, но долгое изучение разнообразных правил позволяет мне сказать, что Английские правила самые идиотские.
Вот так промо хуже наших?

Хуже.

502 писал(а):
ЛОДОЧНИК писал(а):
502 писал(а): Надеюсь, никого сильно не обижу, но долгое изучение разнообразных правил позволяет мне сказать, что Английские правила самые идиотские.
Вот так промо хуже наших?
Хуже.

Начинаю гордится страной где день и ночь на Ленинградке 37 Черток и Нерадько куют правила для народа и так нежно заботятся о нас.

Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))

Re: 502, прикрой, атакую))