Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

diaero писал(а):делают две распорки и крестом натягивают резиновые жгуты, в месте пересечения ставят площадку для камеры, только они гасят вибрацию...

Случайно фотографии такого приспособления нету ?

Провел исследования рынка стабилизаторов. Оказалось, что я хочу то, чего не существует. Причем это оказалось логичным, когда я немного подумал о целях и задачах. В идеале мне хотелось получить хорошего качества камеру с HD разрешением, снимающую вперед от вертолета. Под хорошим качеством подразумевалось что-то типа приличной потребительской видеокамеры (от Sony, Panasonic и т.д.). Кроме того, однозначно хотелось гиростабилизатор.

Первой проблемой оказалось то, что я понял, что снимать через лобовое стекло нет никакого смысла, так как о качестве можно будет забыть. А наружная установка камеры вызывает сразу же проблему защиты от окружающей среды (даже ветер может сделать обычной камере что-то нехорошее, не говоря уже о дожде и т.п.).

Если же говорить о камерах, пригодных для наружной установки, то есть два варианта. Первый - маленькие спортивные камеры, типа той, о которой упоминал Алексей 2. Однако и качество будет под вопросом, и гиростабилизатор не найти, так как потенциальных потребителей такого устройства, способных заплатить, практически нет. Кстати, в ходе поисков обнаружился, пожалуй, самый качественный вариант такой камеры - Sony HXR-MC1/ACC. Учтите, что я говорю именно о качестве изображения, по поводу других потребительских свойств вопрос отдельный.
Второй вариант наружных камер - профессиональные устройства, в некоторых случаях интегрированные гиростабилизаторы с камерой для съемки художественных фильмов. К сожалению, этот вариант для моих целей не катит никак - даже если не брать во внимание стоимость (легко может превысить $100.000), устройство требует сертификации к конкретному типу вертолета, так как крепится довольно сложно, с частичной разборкой, да и весит как средний человек.

Попутно также нашел варианты гиростабилизаторов для видеокамер, с помощью которых можно снимать изнутри вертолета – например, через снятую дверь. Один из самых простых вариантов приведен на картинке, его стоимость около $12.000 (без камеры)

вот у меня именно такой гироскоп, правда один. но скажу не все в нем так хорошо.
Допустим вести съемку летательных аппаратов можно очень хорошо, а вот объекты на земле, к примеру машину едущую по дороге, снять мне так и не удалось.
он держит ось и при попытки повернуть камеру происходит срыв (такой рывок) я думаю это защита после рывка он дальше работает в новом направлении.

diaero писал(а):он держит ось и при попытки повернуть камеру происходит срыв (такой рывок) я думаю это защита после рывка он дальше работает в новом направлении.

Ну это совершенно типичное поведение гиростабилизатора. Наверное знаете, что в объективах Canon со стабилизацией есть переключение в режим, когда можно сопровождать объект камерой. А здесь такого режима, похоже, не предусмотрено.