Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Если таможня запрашивает каталоги, цены - ну так и дайте ей это. Если же вы решили сильно экономить - то мы вам тут не помощники - только соучастия в контрабанде нам не хватало. . Вы что, не знаете - где взять индикативные цены на ваш товар? Интернет есть. Я к тому, что он-лайн консультации на данную тему прекращены.

До ввоза ВС, в нашей стране хорошим тоном считается провести консультацию у таможни по поводу его инвойсной стоимости и их отношения к ней. Лучше всего консультироваться именно у тех, кто будет ставить печать о выпуске ВС в свободное обращение. Вообщем лучше сначала семь раз отмерить...

Совершенно согласен.

Как вариант рассматриваю перегон своим ходом купленного ВС из Аляски в Россию (Хабаровск).
Вопрос: где требуется проходить таможню? В ближайшем АП при пересечении границы?
Возможно ли в месте назначения (это в нескольких тыс. км от границы)?

Я не очень в курсе таможенных дел - но решается внесением депозита. Я так перегонял один вертолет: первая посадка в Пскове, таможня - в Казани. Но этими вопросами занимался не я...

А что по пути от Берингова пролива (Дежнево, например) до Хабаровска с бензином? Можно ли туда забросить топливо и раскидать на дистанциях по 800-900 км?

Avtomike писал(а):Как вариант рассматриваю перегон своим ходом купленного ВС из Аляски в Россию (Хабаровск).
Вопрос: где требуется проходить таможню? В ближайшем АП при пересечении границы?
Возможно ли в месте назначения (это в нескольких тыс. км от границы)?

Таможню проходить по месту жительства, а вот при внесении депозита необходимо будет указать пункт пересечения госграницы, т.е. Первый международный аэропорт на Вашем маршруте. Как быть если придется уйти на запасной, я не знаю, надо в таможне уточнить.

Misha писал(а): А что по пути от Берингова пролива (Дежнево, например) до Хабаровска с бензином? Можно ли туда забросить топливо и раскидать на дистанциях по 800-900 км?

Да, разбить на такие участки вполне можно, места обжитые. Но по топливу надо решать в каждом конкретном случае.
Вообще, знаю, что были прецеденты перегона подобным маршрутом.

Avtomike писал(а):

Misha писал(а): А что по пути от Берингова пролива (Дежнево, например) до Хабаровска с бензином? Можно ли туда забросить топливо и раскидать на дистанциях по 800-900 км?

Да, разбить на такие участки вполне можно, места обжитые. Но по топливу надо решать в каждом конкретном случае.
Вообще, знаю, что были прецеденты перегона подобным маршрутом.

Когда перегоняли самолеты по Лэндлизу? Во время войны? Если известен более поздний опыт хотелось бы узнать.

С тех пор аэродромы, пожалуй, и остались!
А по более "свежим" перегонам, как свяжусь с участником - отпишусь.

Avtomike писал(а):С тех пор аэродромы, пожалуй, и остались!
А по более "свежим" перегонам, как свяжусь с участником - отпишусь.

Буду ждать - только, пожалуйста, в другой ветке (про перегоны, я туда перенес как не относящееся к таможне)

Сегодня в итальянской бане "одна сволочь по-итальянски рассказывала", что якобы с рождением нового таможенного союза Россия-Белоруссия-Казахстан у нас отменили на хрен совокупный таможенный платеж на ВС для физлиц (30%) - и оставили только 42%.

Так ли это? Кто в курсе?

Я в курсе ибо я встрял как с вертолетом, так и с самолетом. Хорошо, что предоплаты еще не успел внести. Пока пребываю в трауре одновременно стараясь провентилировать ситуацию на таможне. Не хочется верить, что это навсегда, ибо мне авиатехника на балансе предприятий нахрен не упёрлась (а именно это требуется для плавного и многолетнего возврата НДС). А платить 20% + 18% чтобы потом никак не отбивать НДС - к этому я покамись морально не готов. И вряд ли буду готов. Если ситуация никак не разрешится в ближайшее время, я разозлюсь, пошлю куда подальше родное отечество и буду приобретать технику зарубежом. С зарубежным же реестром. Либо будет покупка ВС со снаряженной массой более 2000 кг, где пошлина обнулена. Но тут выбор не широк в плане сертификации типов. И цены немножечко другие.

zenon писал(а): Либо будет покупка ВС со снаряженной массой более 2000 кг, где пошлина обнулена.

8802300002 - - самолеты гражданские пассажирские с количеством пассажирских мест не более чем на 50 человек

Только на это нет пошлины. И зачем вам пассажирский самолет?

zenon писал(а):Я в курсе ибо я встрял как с вертолетом, так и с самолетом. Хорошо, что предоплаты еще не успел внести. Пока пребываю в трауре одновременно стараясь провентилировать ситуацию на таможне. Не хочется верить, что это навсегда, ибо мне авиатехника на балансе предприятий нахрен не упёрлась (а именно это требуется для плавного и многолетнего возврата НДС). А платить 20% + 18% чтобы потом никак не отбивать НДС - к этому я покамись морально не готов. И вряд ли буду готов. Если ситуация никак не разрешится в ближайшее время, я разозлюсь, пошлю куда подальше родное отечество и буду приобретать технику зарубежом. С зарубежным же реестром. Либо будет покупка ВС со снаряженной массой более 2000 кг, где пошлина обнулена. Но тут выбор не широк в плане сертификации типов. И цены немножечко другие.

А можно поподробнее. Я не понял. На основании чего убрали платеж 30 % для физ лиц и когда это произошло?

RODEO писал(а):Я не понял. На основании чего убрали платеж 30 % для физ лиц и когда это произошло?

ответил

Misha писал(а):с рождением нового таможенного союза Россия-Белоруссия-Казахстан у нас отменили на хрен совокупный таможенный платеж на ВС для физлиц (30%) - и оставили только 42%.

нужно смотреть на дату вступрения положений ТС в силу