Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Дорогие коллеги! Спасибо всем за поддержку и поздравления Будем жить!

Ритон писал(а):Поздравляю
Два года? 720 дней?
Значит занимающимся всего один год не стоит отчаиваться?
А каково распределение календарного времени между полетами, теорией и бюрократией?
Ваша оценка.

Во вопрос!
Я летал по выходным, и далеко не каждые выходные... Плотность была разной - мог и полчасика прихватить, а мог и пять часов за выходные или за праздники налетать. Ну, в основном, где-то по часу за день. Теория... Ну это в свободное от работы время посреди недели (с удовольствием) - кто ж его знает, сколько на нее ушло Были выделенные занятия по навигации и самолетовождению - их было пять по часу. Ну на сдачу теории и на промежуточные проверки, наверное, в сумме за весь период тоже часов пять получилось. Один день на ВЛЭК, один день - на получение пилотского. Бюрократия? Что это? Ну, наверное после каждых полетов пару часов уходило на разборы, заполнение летной книжки и запись ошибок. Как то так...

Misha писал(а): Ну, вообще-то, 730

Кстати, какой налет получился до сдачи экзамена?

Как ни странно - в итоге, 42 часа с чем-то Из них 12 - самостоятельных.

Поздравляю!!! Хочу пройти Вашим путем!!! Мечтаю побыстрее....))))))

Navigatorov писал(а):Поздравляю!!! Хочу пройти Вашим путем!!! Мечтаю побыстрее....))))))

Спасибо!
Скажу, что если есть деньги и время, можно все это провернуть гораздо быстрее - месяца эдак за три, наверное, уложиться можно.

поздравляю! следующий этап: CPL?

acuba писал(а):поздравляю! следующий этап: CPL?

Спасибо!
Насчет CPL - посмотрим ВЛЭК надо пройти зимой, а там видно будет... Пока типы другие посмотрю и может ЕЭВС в квалификационную отметку получу.

Не бывает "ЕЭВС" квалификационной отметки. Бывает "самолет с одним двигателем, сухопутный".

502 писал(а):Не бывает "ЕЭВС" квалификационной отметки. Бывает "самолет с одним двигателем, сухопутный".

Ну да. Только есть уже "самолет однодвигательный сухопутный - Як-18Т", а еще бы хорошо без конкретизации типа, чтобы летать на ЕЭВСах. Я имел в виду это.

icarus писал(а):...несколько часов назад - получил и я свою белую корочку Два года, горы денег, масса эмоций - положительных и не очень, огромное количество затраченных нервов и приобретенных навыков и знаний, и все - в этой небольшой белой книжице. Позади сомнения в том, что пройду ВЛЭК, в том, что смогу летать сам, в том, что осилю программу и получу пилотское; позади иллюзии о собственном самолете и полетах на нем на дачу, об аренде самолета на выходные дни в любом аэроклубе, о том, что за 42 часа можно научиться летать, а инструктор больше не понадобится... Но на земле по-прежнему не сидится, и впереди полеты по приборам и ночью, маршруты и Цессна 172, пилотаж и Як-52... И сомнения, пройду ли очередной ВЛЭК

Год на дворе 2011,несколько часов назад получил белую корочку ,а эмоции и сомнения как у icarus все те же самые,абсолютно!
Поздравьте....

Молодессс!!!

))Поздравляю! Всегда приятно видеть чужую радость.
Летайте!!

Спасибо!!!

И от меня - искренние ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!! Разнообразных, интересных и безопасных полетов Вам, а нам - отчетов о них

очень жаль, что пропустил момент выдачи, и поздравления во время личного общения -
Поздравляю!!! Очень Искренне! Желаю всего!

Спасибо всем за поздравления! Теперь очень хочется получить пилотское синего цвета

Больше пилотов - хороших и разных!!! УРА Товарищи!!!!!