Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Misha писал(а):

meribel писал(а): Побежала... Напишу, честно. А что особенно интересует (если конкретно?)

Ну, как раз ОСОБЕННО интересует процедура конвертации Российского пилотского в FAA Private Pilot Certificate.

Начиная с получения визы М1, согласования в TSA и т.п. В общем, доступно для дебилов Включая описание школы, ее плюсы-минусы...

я не думаю что meribel может тебе в этом помочь ... TwinAir Helicopters не входит в список SEVIS, то есть школ которые могут поддерживать выдачу виз M1 ...

Миша, нет "конвертации" в США. Налет зачитывают, дополнительно вот 13 часов дали полетать. Экзамен сдать и все. Лицензия в кармане. Отдельно английский сдавать не надо. Экзамен один за все. Писано ведь уже

lt.ak писал(а): я не думаю что meribel может тебе в этом помочь ... TwinAir Helicopters не входит в список SEVIS, то есть школ которые могут поддерживать выдачу виз M1 ...

Jan писал(а):Миша, нет "конвертации" в США. Налет зачитывают, дополнительно вот 13 часов дали полетать. Экзамен сдать и все. Лицензия в кармане. Отдельно английский сдавать не надо. Экзамен один за все. Писано ведь уже

Вот же вы зануды какие Ну дайте живого человека допросить с пристрастием...

Стало быть, в Америке есть школы, которым по хрену наличие/отсутствие визы М1?

Misha писал(а):Стало быть, в Америке есть школы, которым по хрену наличие/отсутствие визы М1?

Уж не думал, что буду рекомендовать Misha внимательно почитать уже неоднократно обсуждавшиеся темы

Misha писал(а):...
Вот же вы зануды какие Ну дайте живого человека допросить с пристрастием...

Стало быть, в Америке есть школы, которым по хрену наличие/отсутствие визы М1?

всем школам в Америке наплевать на отсутствие визы М-1 если есть другая виза кроме B- виз (и их аналогов) ...

vova_k писал(а): Уж не думал, что буду рекомендовать Misha внимательно почитать уже неоднократно обсуждавшиеся темы

Да читал я все... Мне интересны эти, в частности, вопросы потому, что это происходит СЕЙЧАС, сию минуту. Понятно, что ровно через месяц я буду эти вопросы задавать Бену в Мауна Лоа Хеликоптерс - но это ведь случится только через месяц...

Мы вон с Яном писали про свою учебу на Майорке, хотя все было описано до нас - про ту же Испанию... И никто на нас тогда не шикал. Дайте же мне барышню-авиатриссу потерзать вопросами

Misha писал(а):Понятно, что ровно через месяц я буду эти вопросы задавать Бену в Мауна Лоа Хеликоптерс - но это ведь случится только через месяц...

Mauna Loa оказывает визовую поддержку ... они в списке ...

lt.ak писал(а):

Misha писал(а):Понятно, что ровно через месяц я буду эти вопросы задавать Бену в Мауна Лоа Хеликоптерс - но это ведь случится только через месяц...

Mauna Loa оказывает визовую поддержку ... они в списке ...

Только ради пары дней горных тренировок заморачиваться с М1 вообще никакого смысла нет. Уверен, что никто ее для этого требовать не будет...

vova_k писал(а):Только ради пары дней горных тренировок заморачиваться с М1 вообще никакого смысла нет. Уверен, что никто ее для этого требовать не будет...

Пока Бен об этом молчит - я тоже Впрочем, только что написал ему, что планирую налетать часов 10-12 - жду ответа

vova_k писал(а):
Только ради пары дней горных тренировок заморачиваться с М1 вообще никакого смысла нет. Уверен, что никто ее для этого требовать не будет...

это то да (и я даже по моему писал об этом) ... я к тому что у Миши похоже есть идея получить unrestricted FAA PP-RH ...

To Misha. Сорри за время потраченное над словарем и мой терррибл ангельский (учил по этикеткам на бутылках ). Марибель знаю давно и с вниманием слежу за летной карьерой .

lt.ak писал(а): это то да (и я даже по моему писал об этом) ... я к тому что у Миши похоже есть идея получить unrestricted FAA PP-RH ...

Не поверишь: идей пока никаких нет - кроме как полетать в горах и получить немного опыта (кроме удовольствия). Ну а если подвернется под руку бумажка от FAA - то почему бы и нет? Но это - не цель. Точно.

Misha писал(а): Не поверишь: идей пока никаких нет - кроме как полетать в горах и получить немного опыта (кроме удовольствия). Ну а если подвернется под руку бумажка от FAA - то почему бы и нет? Но это - не цель. Точно.

ну если нет то тогда и не заморачивайся M-1 и TSA ...

Misha писал(а): Дайте же мне барышню-авиатриссу потерзать вопросами

Misha, ты знаешь, они ужасные зануды Мне очень приятно, что тебе это интересно. Я открыла новую тему насчет PPL. Я тоже думаю, что с визой М-1 заморачиваться не нужно - для mountain training. А насчет TSA - это лучше у Бена этого узнать. По идее, без одобрения, они не имеют права начинать с тобой инструктаж, но только возникает ощущение что все сплошь и рядом нарушают это правило.

meribel писал(а):

Misha писал(а): ... По идее, без одобрения, они не имеют права начинать с тобой инструктаж, но только возникает ощущение что все сплошь и рядом нарушают это правило.

по чьей идее ?