Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Defined писал(а):

ksv писал(а):

Artemka писал(а):Коллеги, посоветуйте - есть ли смысл покупать какую-нибудь платную базу в ANP для полётов АОН в МВЗ?

Для вас единственный совет - приобретайте Air Navigation PRO. Хотя я видел, как некоторые профессионалы, летая в МУДР на Agustaх, умудрялись осуществлять визуальную навигацию при помощи Яндекс-карт. Так что, плохому танцору мешает только фаберже, как говорится. Но чтобы полноценно летать, я бы посоветовал вам Air Navigation PRO с актуальной БД.

А бумажными картами и методами счисления пути (dead reckoning) никто уже чтоли не пользуется вообще?

А у вас телевизор "Горизонт - 102" и пассатижи для переключения программ?
P.S. Я не пользуюсь.

Artemka писал(а):Итак,
из платных большинство пользуется Aeronautical database 1 year subscription, потому что там актуальная информация с maps.aopa.ru + актуальная структура ВП.

Так.

Artemka писал(а):Кто-то пользуется Obstacles database 1 year subscription, но не в Московском регионе.

Я получил ее на халяву, но могу сказать, что полезность ее не вызывает у меня слишком большого оптимизма. Экран просто залеплен бесконечными препятствиями.

Artemka писал(а):Кто-то вместо УКЛ предпочитает Moscow Region VFR 2016 500k.

Я приобрел подписку, но не пользуюсь ею.

Artemka писал(а):Совсем не ясно про полезность Streets and places search, Preflight briefing.

Как по мне, так вообще бесполезная вещь. Ни разу не пригодилась.

Artemka писал(а):ATC Flightplan filing в России вряд ли кто-то пользуется, ivprf и проще, и первоисточник у нас.

Это так.

Artemka писал(а):3D data в Москве тоже бесполезно.

Согласен.

ksv писал(а):

Artemka писал(а):Итак,
из платных большинство пользуется Aeronautical database 1 year subscription, потому что там актуальная информация с maps.aopa.ru + актуальная структура ВП.

Так.

Artemka писал(а):Кто-то пользуется Obstacles database 1 year subscription, но не в Московском регионе.

Я получил ее на халяву, но могу сказать, что полезность ее не вызывает у меня слишком большого оптимизма. Экран просто залеплен бесконечными препятствиями.

Artemka писал(а):Кто-то вместо УКЛ предпочитает Moscow Region VFR 2016 500k.

Я приобрел подписку, но не пользуюсь ею.

Artemka писал(а):Совсем не ясно про полезность Streets and places search, Preflight briefing.

Как по мне, так вообще бесполезная вещь. Ни разу не пригодилась.

Artemka писал(а):ATC Flightplan filing в России вряд ли кто-то пользуется, ivprf и проще, и первоисточник у нас.

Это так.

Artemka писал(а):3D data в Москве тоже бесполезно.

Согласен.

Резюме - в Сибири и айрнавстандарт за глаза...

А что-то не увидел в аппсторе стандартной версии...

Messner писал(а):А что-то не увидел в аппсторе стандартной версии...

Видимо, срочно удалили, ибо нех халяву юзить)...
Благо, успел скачать

ksv писал(а):

Defined писал(а):А бумажными картами и методами счисления пути (dead reckoning) никто уже чтоли не пользуется вообще?

Госпади! Неужели тут появился наконец хоть один нормальный, консервативно настроенный навигатор? ))

На самом деле, я считаю это очень важным навыком и даже включил особый раздел подготовки в программу нашего АУЦ по этому поводу. Но, к сожалению, прогресс не стоит на месте и нынешние iPad при грамотной эксплуатации становятся очень полезными навигационными средствами при выполнении ПВП полетов. Отрицать это нельзя и необходимо идти с прогрессом в ногу, ящетаю...

Messner писал(а):А у вас телевизор "Горизонт - 102" и пассатижи для переключения программ?
P.S. Я не пользуюсь.

Понятно, что не отрицая GPS устройств, тем более в МУДР, где часто множество сложных зон и ограничений.

Но основы знать нужно (а в Европе и насколько понимаю в Америке тоже это часть обязательного PPL Syllabus), а также иметь резервное подспорье для разных случаев.

Тем более, решение в голове задачек по пространственной ориентировке, скорости, расстоянию и времени в пути, положительно сказывается на пилотской осознанности и должной осмотрительности, что повышает общую безопасность.

Доброе время суток! подскажите, подписка на NOTAM по России актуальны и стоит подписываться? на карте будут ли отображаться временные ограничения полетов?

SemBull писал(а):Доброе время суток! подскажите, подписка на NOTAM по России актуальны и стоит подписываться? на карте будут ли отображаться временные ограничения полетов?

Этого функционала нет в России, обсуждалось выше в ветке. В Европе показывается только текстом.

Видимо надежда только на ivprf и на fpln

Defined писал(а):
Понятно, что не отрицая GPS устройств, тем более в МУДР, где часто множество сложных зон и ограничений.

Но основы знать нужно (а в Европе и насколько понимаю в Америке тоже это часть обязательного PPL Syllabus), а также иметь резервное подспорье для разных случаев.

Тем более, решение в голове задачек по пространственной ориентировке, скорости, расстоянию и времени в пути, положительно сказывается на пилотской осознанности и должной осмотрительности, что повышает общую безопасность.

Тогда и спрашивайте - умеете пользоваться или пользуетесь. Карты с собой есть, пользоваться умею, но не пользуюсь. Так же как и пассатижи - в доме есть, но работает пульт.

ЗЫ. За пределами МУДРа тоже жизнь есть, иной раз и интереснее.

Коллеги, вы в курсе, что такое оверквотинг?

502 писал(а):Коллеги, вы в курсе, что такое оверквотинг?

две минуты назад не знал...

Messner писал(а):

502 писал(а):Коллеги, вы в курсе, что такое оверквотинг?

две минуты назад не знал...

Тогда, с новым знанием, подотрите за собой пожалуйста...

очередные глюки "любимого" продукта - курс -00 отображение спутниковых снимков вместо карты никуда не годится, на экране абсолютно нечитаемая мешанина... при использовании режима 3D планшет должен висеть абсолютно вертикально, в противном случае независимо от калибровки появляется крен, повторная калибровка исправляет ситуацию на 10-15 секунд, дальше крен опять появляется...

оптимизма от программы все меньше....

еще 2 года назад была очень простая и удобная программка...
а нынче как в анекдоте: - А теперь со всем этим мы попытаемся взлететь...

Подскажите, кто ставил платные базы данных airspace и waypoints, все ли нормально устанавливается? У меня выдает такое сообщение (см фото) и похоже ничего не ставится! Старые бесплатные базы стоят. Причем вначале обновил их (бесплатные), потом прочитал что вышли платные с ежемесячным обновлением, и решил приобрести Есть ли вообще возможность отследить актуальность баз в программе?

Ipad перезагружал - не помогает! Установлена IOS 8, предлагает обновиться до IOS 9, но не уверен что проблема в этом...