Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Коллеги, кто-нибудь обновлялся до ios 10? Как ANP работает с этой системой?

dd8bb писал(а):Коллеги, кто-нибудь обновлялся до ios 10? Как ANP работает с этой системой?

Работает. Пока проблем не наблюдалось.
Но летал не очень много, не могу гарантировать, что всё проверил...

Я проверил. У меня всё работает без замечаний. Кстати, я проверял ещё и на Бета-версии iOS. Тоже работала без проблем.

Спасибо за информацию, буду обновляться

После обновления на iOS 10 на iPad Pro перестал работать барометр. На iPhone все ОК.

vlelekov писал(а):После обновления на iOS 10 на iPad Pro перестал работать барометр. На iPhone все ОК.

Проверьте включение опции iOS IMU в разделе SENSORS здесь:

Уважаемый ksv, судя по Вашим скриншотам, Вы пользуетесь wi-fi версией планшета, или просто выключены сотовые данные? Меня интересует, каким внешним gps ресивером Вы пользуетесь? Просто мой xgps 160 с программой работает некорректно..

Вопрос к тем, кто имеет подписку на NOTAM в ANP - можно скрин, как нотамы отображаются? Интересует - прорисовываются ли маршруты беспилотников (серия E и т.п.), как в GE, http://www.fpln.ru или https://www.ivprf.ru. или это просто текст?

Так вроде, как раньше заявлялось в этой ветке, в России НОТАМы вообще не работают.

Я видел как у человека с купленными НОТАМами работало в Латвии: там фактически текстовый файл в таком же виде как он на сайте местной САА размещен.

dd8bb писал(а):Уважаемый ksv, судя по Вашим скриншотам, Вы пользуетесь wi-fi версией планшета, или просто выключены сотовые данные? Меня интересует, каким внешним gps ресивером Вы пользуетесь? Просто мой xgps 160 с программой работает некорректно..

Коллега, у меня Air 2, wifi+gsm. Сотовые данные на скриншоте выключены. Внешним ресивером не пользуюсь, так как не летаю в сильно экранированных кабинах.

Вы подключаете внешнее устройство через BT?

ksv писал(а):

dd8bb писал(а):Уважаемый ksv, судя по Вашим скриншотам, Вы пользуетесь wi-fi версией планшета, или просто выключены сотовые данные? Меня интересует, каким внешним gps ресивером Вы пользуетесь? Просто мой xgps 160 с программой работает некорректно..

Коллега, у меня Air 2, wifi+gsm. Сотовые данные на скриншоте выключены. Внешним ресивером не пользуюсь, так как не летаю в сильно экранированных кабинах.

Вы подключаете внешнее устройство через BT?

Да, причем как гласит инструкция к ресиверу, достаточно создать пару ipad-устройство, и данные будут поступать с ресивера с частотой 5 Гц во все приложения, которые используют gps данные. Сомнения возникли, когда несколько раз в полете выпадала желтая табличка GPS в ANP, причем сам ресивер в это же самое время выдавал excellent состояние позиционирования, отображая с десяток импортных спутникоа и 4-5 отечественных. Паула из поддержки сказала, что все должно работать. Но к сожалению у меня все так и осталось. Силуэт самолета движется по карте небольшими рывками раз в секунду, из чего я сделал вывод, что программа берет сигнал от встроенного в ipad датчика с частотой обновления 1 Гц.. Все мои эксперименты с разделом настроек "СЕНСОРЫ" ни к чему не привели. Отправлял в поддержку скриншоты где gps в программе горит желтым цветом, предупреждая о плохом приеме, и скрин через пару секунд, на котором окно состояния ресивера говорило что все замечательно. Сказали что разберутся с этой проблемой, однако прошло уже полгода. Наверное придется менять ресивер. Еще хотелось бы узнать у остальных участников обсуждения, у кого есть опыт совместного применения ANP и внешнего источника данных, с каким внешним устройством программа работает без проблем?

Я не совсем понял, вы говорите про BT или WiFi? Ведь 5 Гц, вроде, диапазон WiFi? Или мне изменяет склероз?

ksv писал(а):Я не совсем понял, вы говорите про BT или WiFi? Ведь 5 Гц, вроде, диапазон WiFi? Или мне изменяет склероз?

Склероз практически не изменяет, wi-fi работает в частотном диапазоне 5 ГГц (Гига Герц) для скоростной передачи данных порядка 500-600 Мегабит/сек, что для России неактуально... Значение 5 Гц (Герц) имелось мною ввиду, как то, что данные положения в пространстве обновляются в ресивере с частотой 5 раз в секунду, ни больше не меньше , что согласитесь, в плане точности намного выгоднее встроенного датчика (1 Гц), так как за одну секунду самолет пролетает значительное расстояние, которое и будет равно величине ошибки.. А пара iPad-xgps160 безусловно создается по ВТ.

Да, теперь понятно. Это я спутал порядок - Герц и ГигаГерц. В Apple не обращались с этой проблемой?

ksv писал(а):Да, теперь понятно. Это я спутал порядок - Герц и ГигаГерц. В Apple не обращались с этой проблемой?

Не обращался, так как думаю проблема не в аппаратной части ipad и не в кривости ios (всетаки в Apple работают не дилетанты, да и бюджеты несопоставимы), а в программе. На старом ipad ресивер вроде как работал, по крайней мере спутники никогда не терялись, и визуально самолётик по карте "ездил" без рывков. "Собака зарыта" скорее всего в недрах ANP....