Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

305 писал(а):

ВЗ52 писал(а):Тент - изделие с заведомо ограниченным сроком службы. Если у Вас в комплекте каркасно-тентового устройства есть 2-3 запасных тента для замены вышедшего из строя (протерся на каркасе, подгнил, получил порывы от механических воздействий), то вопросов практически нет, за исключением того, что менять требуется как правило тогда, когда в командировке или сел за праздничный стол

А как Вам это?
http://agrosoyuz.ua/products/hangar-con ... ons/#kinds

С нашими ветрами придется искать самолеты с ангаром

Спасибо, ссылку проверил, полезная информация. Действительно достойные изделия, во всяком случае качество на фотографиях видно. Но обратите пожалуйста внимание, что практически все ангары с указанной ссылки сняты в местах с солнечным и сухим климатом. К сожалению, без ознакомления с ТУ на материал тента ангара не возможно сказать действительно ли данный материал работоспособен в условиях повышенной влажности, отрицательных температур и т.д.. Думаю, что со мной, Вы в этом согласитесь. Я же исхожу из условий нашего умеренно-холодного влажного.... Северо-Западного климата с высокой вероятностью значительных как ветровых, так и снеговых нагрузок. Хотя естественная освещенность в приведённых примерах не может не радовать. В своём же случае будем пытаться обеспечить покрытие из материала типа "Лексан" толщиной 8-12 мм, что так же обеспечит приемлимую освещенность внутреннего пространства, + за счёт сотовой конструкции листов "Лексана" небольшую теплоизоляцию и в зависимости от полученных размеров свободного листа ветровую и снеговую нагрузку. Пример - перекрытия в аэродромном комплексе на аэродроме Газпромавиа в Подмосковье (фото приложу чуть позднее..) и музея океана в Калининграде.

http://perchina.narod.ru/polistar.htm

http://polikarbon.ru/

По данным ссылкам можно получить основную техническую и ценовую информацию по "Лексану"

Прилагаю обещанные фото арочных перекрытий аэродромных строений Газпромавиа в Подмосковье.

Вот что вышло у нас


Ангар 18м х 21м х 3.6м.
Сборная конструкция , заказана на заводе "Вентал" , цена около
600 000 рублей .
Устройство фундаментов, установка ангара,заливные полы , врезка окон и всякая мелочь по ангару примерно 2 300 000 рублей .

capix

Отличный ангар!!! Нет слов. Молодцы!

Хорошо получилось!!! Постараемся не отстать!

Ещё на 2-3 недкли работы, но в зиму с "крышей" над головой

Дык это ж тот самый аэродром Сиворицы, начальнику аэроклуба "привет".

Всем доброго здравствия!!!
В 80-х годах прошлого века были выброшены всем вертолетным полком в чистое поле. Регламентные работы и ремонт под открытым небом дело не столько невыносимое, сколько неприемлемое из технических соображений. Тыловики привезли три каркасно-тентовых ангара. По профилю это чудо типа перевернутой ванны. Открывалось с двух сторон: лебедками поднимался крайний "шпангоут" из горизонтального положения до почти вертикального. Сбоку имелась компрессорная станция на основе дизельного движка. Наддув + обогрев всего помещения. В проем спокойно закатывался один Ми-8 или Ми-24.
После отстежки пары лопастей и проворота в удобное положение, маневрирования внутри, можно было загонять до четырех машин -8, -24 или 5-6 Ми-2. Особого обслуживания ангар не требовал. Смотрели токо особо за тросами лебедок (чтоб кого не прибило из-за обрыва троса при открывании-закрывании). Отзимовали 7 сезонов уверенно с еще двумя перебазированиями... Потом видел еще эти ангары под спортивные площадки (теннис и прочее). Сейчас ищу в инете ТОГО производителя - пока безуспешно...

Есть первый "улов"!!!

Ссылка: http://www.ccr.ru/?id=3930

Это обзор подобных конструкций. Жив или нет производитель - пока не знаю.

Производителя нашел.

Даю косвенную ссылку: http://www.arms-expo.ru/site.xp/0500520 ... 50055.html

Указан на странице справа.
По ценам переговорю после праздников...

Спасибо, интересно

Я пока нашел по цене 1 075 000 руб...

В той же конторе цену дали? Новый?

ТУ на установку и эксплуатацию добыть бы...
По ресурсам и параметрам экономики надо сориентироваться (если компрессорная станция должна работать в новой их модификации круглосуточно - особенно).