Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Misha писал(а):Сделайте время UTC все-таки, а? Реально удобнее планировать перелеты на Запад-Восток...

502 писал(а):Не нужно себя обманывать. Большинство ментально "планирует" полётный день в локальном времени.

Всем хорошо известно, что http://fpln.ru давно оторвался от ментальности и предназначен для планирования полетов на Запад-Восток. Поэтому там сделано UTC. Если взлет или посадка происходит в темное время суток, строка становится красной. За темное время суток понимается темный промежуток между гражданскими сумерками.

Che603000 писал(а):Всем хорошо известно, что http://fpln.ru давно оторвался от ментальности и предназначен для планирования полетов на Запад-Восток. Поэтому там сделано UTC.

Сарказм отмечен. Остаюсь при своём мнении. Либо оставим как есть, либо сделаем персональную настройку.
Предназначение maps.aopa и fpln.ru разное. fpln предназначен для планирования полётов, maps.aopa - справочник/база данных по аэродромам.

502 писал(а):Либо оставим как есть, либо сделаем персональную настройку.

По моему мнению, локальное время не удобно для не местных пилотов. Лучше сделать.

Также поддерживаю UTC. Летая даже в одном часовом поясе проще думать в UTC. GPSку в самолёте давно перестроил на отображение времени в UTC.

Во всех иностранных АИПах время работы аэродромов и их служб, как правило, указывается местное.

502 писал(а):Либо оставим как есть, либо сделаем персональную настройку.

делайте персональную настройку... как по мне, так удобнее UTC...

Алексей 2 писал(а):

Myth_043 писал(а):

Алексей 2 писал(а):http://maps.aopa.ru/#lon/37.0508666/lat ... 471/mode/r
Пролетел как-то и увидел на GPSке значок вертодрома. По до мной только островок с кучкой берёзок. Возвращаться и осматривать, топливо не позволило. Но на беглый взгляд сесть особо негде. Может кто из вертолётчиков там садился и может что- то рассказать?

Это название острова, там когда-то скотомогильники были, давно.
Могильников давно нет а название осталось.

А с посадочной площадкой что?

За аэродромы не скажу, но что касается вертолетных площадок, на карте АОПА полно призраков. Я даже в свое время пытался писать что-то в комментариях, просил об удалении, но потом плюнул на это дело. Просьбы игнорируются, площадки по факту НИКАКОЙ нет, но она продолжает своё призрачное существование на карте. Кому это нужно - непонятно.

Примеры:
Волговерховье http://maps.aopa.ru/#lon/32.96901654811 ... 788/mode/r
Звезда http://maps.aopa.ru/#lon/32.96901654811 ... 894/mode/r
Надеево http://maps.aopa.ru/#lon/40.15132855983 ... 608/mode/r
Максимовка http://maps.aopa.ru/#lon/39.77779340358 ... 260/mode/r

В общем и тут АОПА виновата. И бетонные плиты наверное мы вывезли с острова.

Игорь, если серьёзно, никто толком и не задумывался о том, нужно ли удалять вертодромы которые обозначают "просто чистое поле". Как-то обсуждали, и было высказано аргументов и за и против. Аргументы против удаления: "Знать, что тут чистое поле, уже полезно. В смысле что не лес.". Еще: "Может кто-то сюда часто летает, и ему удобно её иметь в базе." Особо не никому мешает, признак "недействующий" для вертодрома, в общем подсказывает, что ничего там толком нет.

Да и "просьб" в твоих комментариях не видно. Это лишь комментарий вида "zenon, 21 сентября, 2011, Пролетал несколько раз над этим местом - пусто и жизни нет. Просто чисто-поле." И чё? Пролетал, молодец. Что хочешь то? Мы не медиумы.

Володя, я никого не виню. Но раз уж случилось заговорить по теме актуальности базы аэродромов и площадок, давайте договоримся о правилах. Я за то, чтобы поддерживать актуальность базы не только заполнением полей информации по работающим точкам, но и методом удаления отсутствующих (ложных) точек. Не каких-то там бывших или заброшенных, а именно отсутствующих как факт. Я понимаю заброшенный аэродром... Его удалять с карты наверное не нужно. Это ведь когда-то была полоса, а возможно она там и сейчас осталась. И даже если это просто поле (грунтовая площадка), если там когда-то был аэродром, обычно нужно не так много сил, чтобы при желании снова сделать поле аэродромом. Да и для самолетчика это полезное указание на возможное место посадки (если прижало).

Но для меня полная загадка, зачем называть вертолетной площадкой абстрактную поляну в лесу... Или чей-то огород в частном секторе... Или густой лесистый берег озера... Или вообще непонятную пересеченную местность. Или, как в случае топикстартера - гладь озера с заросшим островком. Все перечисленное, между прочим, не плод моей фантазии, а реально проверенные когда-то мною места! Я, кстати, был бы очень благодарен, если бы мне кто-то объяснил популярно, откуда вообще взялась на карте (и в навигаторах) такая дикая тьма кружочков с буквой Н? Кто их и когда вводил? Зачем? 90% их - это полный хлам! Загружаешь карту, включаешь вертодромы, а в глазах темно от этих значков! И найти среди них реальный вертодром крайне сложно.

В отличие от самолетчиков, которым нужно указание пусть и на заброшенный, но аэродром (Ижма!), вертолетчики с детства приучены подбирать площадки с воздуха и садиться на любое подходящее место. В моем понимании "вертодром" - это хотя бы просто заасфальтированная или бетонная площадка. А если в данном месте ничего нет и просто в брежневские времена тут однажды садился Ми-8 (и с тех пор в из поколения в поколение по картам кочуют эти странные места, фигурируя как вертодромы и вводя в заблуждения летчиков), то нам надо бороться с этим. Иначе это снижает достоверность информации, подрывает доверие к базе. Поэтому мое предложение - ввести (премодерируемую, конечно) кнопку "удалить" с обязательной аргументацией почему. Если на месте метки в реальности НИЧЕГО НЕТ - удалять к чёрту такие "вертодромы". Чем меньше хлама - тем лучше.

Игорь, я с тобой в целом согласен. Подумаем, что с этим делать. В настоящее время в базе 1788 недействующих вертодромов.
Я думаю *все* недействующие аэродромы с нетвёрдым покрытием это первые кандидаты на удаление.

zenon писал(а):Чем меньше хлама - тем лучше.

Разумно. Присоединяюсь.

Мое предложение: по-умолчанию не отображать недействующие площадки/вертодромы/аэродромы на карте. Хочешь посмотреть - включи их в настройках.

1. Поддерживаю UTC. Все планирование всегда в UTC, по крайней мере, если не всем, то сделать в персональных настройка это точно необходимо.
2. Про вертодромы не скажу, а вот оставлять на карте недействующие аэродромы нужно обязательно - зачастую их рассчитываем по погоде, как запасной. Ведь их реально много заброшенный, но при этом там 2 км бетона!

ksv писал(а):Мое предложение: по-умолчанию не отображать недействующие площадки/вертодромы/аэродромы на карте. Хочешь посмотреть - включи их в настройках.

Прошли через это. Приводит к тому, что народ пытается создавать уже созданный аэродром/вертодром.
Уж лучше пусть выключают в настройках, а по умолчанию включено.

Hedge писал(а):1. Поддерживаю UTC. Все планирование всегда в UTC

maps.aopa.ru это НЕ программа для планирования. Это справочник.
Настройку сделаем.

Я считаю, что нужно оставить всё как есть. Пусть аэровертодромы и призраки в базе. Ну и что? Что, кто-то из пилотов готовясь к перелёту будет рассчитывать запасной аэровертодром который в базе отмечен как недействующий? Нет конечно! А вот недействующий аэровертодром с комментариями, уже что-то значит. Ведь есть недействующие официально, но пригодные для посадки площадки.
Так же предлагаю удалять из базы площадки типа островка в Московском море после комментария пилота.

Алексей 2 писал(а):Я считаю, что нужно оставить всё как есть. Пусть аэровертодромы и призраки в базе. Ну и что? Что, кто-то из пилотов готовясь к перелёту будет рассчитывать запасной аэровертодром который в базе отмечен как недействующий? Нет конечно! А вот недействующий аэровертодром с комментариями, уже что-то значит. Ведь есть недействующие официально, но пригодные для посадки площадки.
Так же предлагаю удалять из базы площадки типа островка в Московском море после комментария пилота.

Так может недействующие и определить сразу как непригодные?