Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Из сми видно что человек больше 5 часов летал и наверно все это время за ним гонялся Су-27

Ton писал(а):Из сми видно что человек больше 5 часов летал и наверно все это время за ним гонялся Су-27

Что говорит о крайне низкой степени подготовки пилота и низкой боеготовности части. За пять часов так и не догнал

А что, у Су-27 запас топлива на 5 часов?

Ну хорош уже гонять.. не было никаких истребителей, не было 5 часов полета Сессны, полчаса-час максимум. А над журналажниками смеяться грешно..

Ян, истребители были. Сам бы не поверил, если бы мне не сказал об это один господин со звездами, почти трезвый.

Ага, были... ты что, не знаешь, что первое, чему учат людей со звездами - врать? . Как только на ушанку в стройбате звезду прицепили - начинается .

Этому человеку можно верить, поверь мне Ян ))

Я сам себе редко верю, а уж остальным.. . Ну не было там истребителей.. НЕ было и все тут.. Впрочем хорошо, пусть по официальной версии - были. И человек сам лично пилотировал. Не вопрос.

Что могло быть реально, это обьявление тревоги дежурного звена, с расчехлением и посадкой пилота в кабину.
Что взлетели,-не поверю даже пьяному генералу, не то что трезвому.

А еще я не поверю, что кто-то там что-то обнаружил на РАДАРЕ и так ПВО узнало об этом..

1 самолет на перехват не поднимают... и почему на малоскоростную цель не подняли Ми-24 тогда уж, к тому там не далеко стоит вертолетный полк. Пытаются просто народ запугивать, разрешить летать не могут,не хотят, не умеют, а бороться иными средствами нет ресурсов.

вот "источник в погонах"
Су-27 вылетал на перехват самолета в Смоленской области
Москва. 19 февраля. INTERFAX.RU - Пилот легкомоторного самолета Cessna-182 несанкционированно взлетел с аэродрома в Смоленской области, из-за чего пришлось поднимать в воздух истребитель Су-27, сообщил пресс-секретарь управления пресс-службы и информации Минобороны по ВВС подполковник Владимир Дрик.
По его словам, легкомоторный самолет без оповещения и заявки на полет поднялся с гражданского аэродрома. Самолет был обнаружен радиотехническими средствами ПВО, и на его перехват из Тверской области был поднят истребитель ВВС Су-27. Ввиду принятия оперативных мер самолет-нарушитель регламентов полета произвел посадку.
Происшествие произошло около 10 дней назад. За несанкционированный полет пилоту будут выставлены санкции.
http://www.interfax.ru/society/news.asp ... 0&mp=0&p=1

не верю, но противно, как летом 1987. Тогда отцы-командиры в красном уголке подмосковной части ПВО поясняли, что видеть видели, даже запись осталась, но стрелять имели право только из ДШК из караульной оружейки. И вдолбили, что у ПВО страны другие задачи. Несущийся к Москве одиночный спонтанный СУ, когда все дома, опаснее Цессны. Однако кто-то хочет нагнетать, будут прогибать клубы и пилотов дальше.
Однако все эти статьи не только для пилотов. У нас десятки тысяч чиновников на местах держат «нос по ветру», ими управляют через СМИ. Хотят вдолбят чиновнику, что пилот-партизан -это террорист. Чтоб стучали чаще и превентивно.

VK68 писал(а): потом, почесав затылок согласовать вылет перехватчиков, которые уже стояли в полной БГ, с техником под крылом и летчиком в кабине.
Надо получить как минимум патроны для пистолета, не говоря уже о ракетах…
И это все надо было сделать с уверенностью что цель не сядет в ближайшие 20 минут.
Кто знает реальные случаи вылетов на перехват, поделитесь…

Не знаю, сколько там времени надо на согласования, но на сам вылет, поверьте, немного. и никто за патронами не бежит. И вообще зря тут товарищи отпускают некоторый сарказм по поводу боеготовности.
Я человек штатский, могу допускать неточности в терминологии - звиняйте. В прошлом году, осенью, лично наблюдал как это (боевое дежурство) происходит на самом деле. Дело было на одном из военных аэродромов... на территории Украины. У моего друга, тоже есть друг - пилот ВВС. Договорились, он нас встретил, провел к самолетам, дал посидеть. Несколько даже удивительно была НЕсекретность такого аэродрома. Разрешили заехать на своей машине к самим самолетам. На вопрос можно ли пофотографироваться - пожалуйста.
И тут вдруг сирена. Нам показали - быстрее вылезайте. Не успел мой товарищ выпрыгнуть из самолета (в него по лестнице залазят), а внизу его уже ждал дежурный пилот, одетый в высотный костюм, пистолета я правда не заметил . Рядом стоял по-моему ЗИЛ-131, специальный, от него всякие шланги к самолету. Сами самолеты не запускали, команды не было, но пилоты запрыгнули в самолеты и сидели в кабинах.
Через минут 20 тревогу отбили. Со слов пилотов, тревоги эти регулярны, 2-5 раз за смену. Мы пошли посмотреть комнату где они дежурят. Ничего особенного, две кровати, телевизор, холодильник.
У них есть разная степень готовности. По одной, они должны находится в этом специальном помещении. По другой - одетые в высотный костюм. По какой-то там - самолеты должны стоять на ВПП, готовые взлететь. Ну и естественно все ракеты, патроны и т.д. уже прицеплены. Кстати, у самолета есть не только ракеты. Я там увидел неслабую такую пушку слева на фюзеляже. Не знаю какой калибр, в диаметре мм 50.
Думаю, для нашего брата АОНа вполне достаточно. Есть фото, но думаю выкладывать здесь все же не стоит. Еще курьез: когда залазил в самолет, заметил, что РУД заперт на обычный амбарный замок, к тому же ржавый.

Воспринимайте все выше сказанное с определенной иронией.
Если наши ПВО и ВВС отработают хоть одну не скоростную низколетящую цель начиная от захвата на радаре, заканчивая визуальным обнаружением в воздухе при помощи Су-27 (или аналогов) первым сниму шляпу.
Сколько-то лет назад приходилось служить на миг-29 , и кухню боевого дежурства представляю не по рассказам .
Если наши истребители, будут отрабатывать хотя бы часть того , что захватывают радары или нашептывают "доброжелатели", ресурс наших ВВС закончится через месяц-другой, а это уже подрыв боеспособности ВВС.
Так что, ежели в воздух на такую цель , поднимется реальный самолет , комадир отдавший приказ, будет уже через час стоять с виновытым видом в штабе армии (округа или...) в позе Г.
По поводу стрельбы из пушки... попробуйте пострелять из винтовки с оптикой по воробьям из автомобиля, на любой скорости, станет все понятно...
Обсуждение этой темы без стеба и сарказма просто невозможно.

Кто-то написал что один самолет на перехват не поднимут - а больше одного никогда и не поднимается, хотя дежурит пара - тратить ресурс двух самолетов (взлеты на форсаже сильно ресурс жгут) смысла нет - не обнаружат никого, а засвидетельствовать почтение обнаглевшему Ориону (контакта не будет, но факт взлета супостат засечет) можно и одним самолетом. Украинские пЫлоты так быстро собираются именно потому что тревогу объявляют несколько раз за смену - костюм уже и не снимают - а поднимать тоже не станут, керос москали зажилили - вот и замок заржавел.
Александра банально сдали по телефону и радары здесь отдыхали. Нашим ПВО надо расширять сеть постов ВНОС. Например позвонил, сообщил - на счет телефона легло 50 рублей. И карту с фигурками, и девушки - как при Битве за Британию .