Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

хе-хе, вы как-то непоследовательны
вам не приходило в голову, что для осуществления мечты человек может копить несколько лет?
я живу в 10 минутах езды от аэродрома, где базируются несколько прокатных ЯК-52, где час стоит чуть меньше названной вами суммы, но при этом я готов ехать за пару тысяч км. на запад, дабы сэкономить - неспроста, наверное?
ну да ладно, вопрос снят, прошу пардону за то, что отвлек, хе-хе

CRaZy_SouL писал(а):У меня мысля уже созрела...
ВПП подготовлю в Угличе, приглашу для оценки, обкатки, обмывки и заодно учёбы

Объявление будет на форуме или индивидуально ?

VK68 писал(а): Для тех кто не может позволить себе "даже красную икру"- оплата только топлива

А если можешь себе ее позволить, поскольку ее как ананасов в тропиках, тогда сколько?

Ну а по правде сказать, даже приведенная полная смета едва дороже часа на ЯК-52. У нас называется стоимость АН-2 за 30 тр.

К сожалению далеко вы забрались!

VK68 писал(а):Наверное от скуки.
Что бы не просто летать по кругам а заодно кого-нибудь обучать, готов иногда, по договоренности и по мере возможности давать
навыки пилотирования Ан-2.
Стоимость символическая.(ем не много, но ...).

Добрый день!
К сожалению, только сейчас забрел на этот форум и увидел Ваше чудесное предложение. Очень надеюсь, что Ваше предложение еще в силе!
Несколько слов о себе: за 40, в/о техническое (радиофак), в небо потянуло со страшной силой год назад. Прыгнул пару раз с парашютом – не то, покатался на Як-52 – зацепило, но денег на обучение нет (150 т.р. за 12-ти часовй курс в местном аэроклубе). Стал готовиться самостоятельно, изучал РЛЭ и основы аэродинамики, осваивал симулятор. Пошел снова в аэроклуб, купил 15 минут полета на Як-52, в переднюю кабину не пустили, пилотировал из задней – выполнял развороты с креном 30 град, довольно сложно было следить одновременно за креном, тангажом, скоростью, скольжением и ориентирами вывода из разворота, но, в общем, справился. Через неделю с большим трудом упросил полетать на АН-2. Пилотировать разрешили только в горизонтальном полете. Дальнейшие полеты уперлись опять в деньги: час полета на АН-2 стоит у нас 23 т.р.! Единственный способ подняться в небо, который приходит в голову – это купить старое рваное крыло от дельтаплана, отремонтировать его, сварить в гараже тележку, установить на нее мотоциклетный двигатель, купить бэушные винт и измеритель скорости и на свой страх и риск начать пробежки и подлеты, одновременно пытаясь самостоятельно научиться летать.
Вот поэтому Ваша тема так заинтересовала меня. Буду Вам очень признателен за номер телефона для связи с Вами.
Прошу прощения за такое многословие.

Звоните, приезжайте. тел отправил в личку.

Дохтур, а уже больных лечите ?

Уже давно в мечтах высоко и далеко, но на практике дальше полутора десятков прыжков с парашютом да десятка часов налета на параплане далеко не ушло.
Голубая мечта - даже две - планеры и "летающая газонокосилка" Cri-Cri (ибо ничего другого даже в перспективе не потяну), замеченная в одной из местных тем.

Но знать и уметь - всегда хочу

VK68, в период кризиса я теперь знаю откуда продовольствие можно брать "за еду полетать" тебе уже со всего Союза пишут

Cергей, даже не знаю, что сказать . Подкармливает народ, помаленьку... География иногда самого поражает.

To: Slackl
Мне кажется вам лучше на северку обратиться, к ЧелАвиа.

VK68 писал(а):Звоните, приезжайте. тел отправил в личку.

Ну вот, свершилось! Большое спасибо VK68! Отдавая дань уважения политике этого форума, буду краток в описании своих эмоций: с любовью оборудованный, красивый, колористически выдержанный самолет; интересный и очень приветливый хозяин, удивительно гармонично сочетающий в себе солидные теоретические знания, отличное владение техникой и, что самое ценное, потрясающий педагогический талант!
Еще раз огромное спасибо!

Нам остается только продолжать гордиться, что среди нас есть VK68. . Мои поздравления с опытом.

Спасибо.

Homo ludens писал(а):

VK68 писал(а):Звоните, приезжайте. тел отправил в личку.

Ну вот, свершилось! Большое спасибо VK68! Отдавая дань уважения политике этого форума, буду краток в описании своих эмоций: с любовью оборудованный, красивый, колористически выдержанный самолет; интересный и очень приветливый хозяин, удивительно гармонично сочетающий в себе солидные теоретические знания, отличное владение техникой и, что самое ценное, потрясающий педагогический талант!
Еще раз огромное спасибо!

Хотелось бы подробностей о самом процессе. Достоинства Вадима и его самолета нам и так известны

Misha писал(а):Хотелось бы подробностей о самом процессе. Достоинства Вадима и его самолета нам и так известны

Могу попробовать вечерком написать что-то вроде отчета с фотографиями. Если, конечно, хозяин этого праздника не против. А то вдруг случайно выдам какие-нибудь секреты педагогического мастерства или военную тайну .

Не против, тайн никаких нет.
Миша, тебе-то это на кой? И так меня в краску вгоняете...