Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 21 янв 2010, 21:00
Constantin, хорошая новость. А вопрос такой: все новые красоты дополняют существующие базы или убивают их? Например, jeppesen-овские базы остануться?
Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.
Объявлений с продажей и рекламы услуг НЕТ!
https://www.saon.ru/forum/
Оптимальная для России GPS
Страница 8 из 10
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 21 янв 2010, 22:52
Подтверждаю информацию: я сегодня обновил свой 695 и руссифицировал по интернету. Прибор стал работать быстрее, значительно увеличилась база вертодромов. Спасибо, Павел. Жду МВЛ!
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 22 янв 2010, 01:02
Это дополнение к Jeppesen. Jeppesen как был так и останется.12345 писал(а):Constantin, хорошая новость. А вопрос такой: все новые красоты дополняют существующие базы или убивают их? Например, jeppesen-овские базы остануться?
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 22 янв 2010, 01:11
Стас, поддержку трасс делает въедливый, кропотливый дедушка. Он британец, живет в Англии. Ему 71 год. Я не шучу.Stas писал(а):Подтверждаю информацию: я сегодня обновил свой 695 и руссифицировал по интернету. Прибор стал работать быстрее, значительно увеличилась база вертодромов. Спасибо, Павел. Жду МВЛ!
Я свою часть закончил, но его не ускорить. Он никуда не торопится, будет делать все правильно, по своему.
Думаю уже скоро.
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 22 янв 2010, 12:12
Да, видимо в 70-летнем возрасте торопиться уже некуда! В принципе то, что сейчас есть в приборе, на мой взгляд начинающего пилота вполне позволяет использовать его по прямому предназначению. Спасибо Constantin!
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 08 ноя 2010, 15:43
В связи с последними новостями (1 ноября), есть ли уже обновленная база для Гармина 276 (296)? Если нет, то когда планируется? Первые карты уже есть, наверняка разработчики занимаются этим вопросом.
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 08 ноя 2010, 15:55
Авиакоминфо говорят что делают...
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 08 ноя 2010, 16:53
Делают, или говорят что делают 
, кто нибудь видел уже?
, кто нибудь видел уже?Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 20 ноя 2010, 20:42
Карты уже есть в продаже, вопрос Константину-когда будет обновление?
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 21 ноя 2010, 13:28
Не волнуйтесь 24-25 ноября всё будет. 
Остались только районы аэродромов.
Остались только районы аэродромов. Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 24 ноя 2010, 08:39
Ну вообщем как-то примерно так...
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 24 ноя 2010, 08:52
Еще один момент: Я в день получаю примерно 10 писем и 20 звонков ежедневно по поводу новой БД.
Новая база данных выложена на сервер, просто откройте переписку со мной найдите крайнее письмо,
где я отправлял вам ссылку и код. По той же ссылке скачайте новый файл и установите его. Коды не менялись.
Если что-то не понятно, напишите мне письмо (желательно сразу указать серийный номер своего прибора):
briefing@navdata.ru
Новая база данных выложена на сервер, просто откройте переписку со мной найдите крайнее письмо,
где я отправлял вам ссылку и код. По той же ссылке скачайте новый файл и установите его. Коды не менялись.
Если что-то не понятно, напишите мне письмо (желательно сразу указать серийный номер своего прибора):
briefing@navdata.ru
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 25 ноя 2010, 13:27
Не прошло и 24 часа после первой установки БД (итого установлено было 40-50)
как поступили след.предложения:
1) Привести в порядок трассы МВЛ и добавить вертикальные границы для каждого участка.
2) Разбить по цвету и уровню отображения:
КРАСНЫМ - запретные зоны и зоны ограничения полетов действующие круглосуточно.
ЖЕЛТЫМ(или СИНИМ?) - зоны ограничения полетов действующие по регламенту.
3) Нанести районы аэроузлов тк это класс С
4) Зонам ограничения по регламенту, прописать в примечаниях в чьих интересах она установлена.
5) В случае если, вертикальная граница имеет не четкое цифровое значение в метрах, а нечто типа
"от эшелона перехода" или "до 2-го эшелона зоны ожидания" - прописывать принятое сокращение в соответствии с картами Авиакоминфо.
P/S
6) Срочно нанести площадку Белевцы, Краснодарского края. Виноват, обязательно сделаем.
Буду рад, если кто нибудь дополнит список.
как поступили след.предложения:
1) Привести в порядок трассы МВЛ и добавить вертикальные границы для каждого участка.
2) Разбить по цвету и уровню отображения:
КРАСНЫМ - запретные зоны и зоны ограничения полетов действующие круглосуточно.
ЖЕЛТЫМ(или СИНИМ?) - зоны ограничения полетов действующие по регламенту.
3) Нанести районы аэроузлов тк это класс С
4) Зонам ограничения по регламенту, прописать в примечаниях в чьих интересах она установлена.
5) В случае если, вертикальная граница имеет не четкое цифровое значение в метрах, а нечто типа
"от эшелона перехода" или "до 2-го эшелона зоны ожидания" - прописывать принятое сокращение в соответствии с картами Авиакоминфо.
P/S
6) Срочно нанести площадку Белевцы, Краснодарского края. Виноват, обязательно сделаем.
Буду рад, если кто нибудь дополнит список.
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 25 ноя 2010, 19:18
Зонам УВД добавь пожалуйста четырехбуквенные индексы, план составлять удобней.
Площадка Марьино получила индекс УУЕЛ и частоту 133,1
Площадка Марьино получила индекс УУЕЛ и частоту 133,1
Re: Оптимальная для России GPS
Добавлено: 25 ноя 2010, 19:24
Добавить аэроузлы в виде CTR/CTA. Казань, к примеру, оказалась в "чистом поле".