ЧОУ «Санкт-Петербургский АУЦ»

[A_l_e_x]

Центр имеющий лицензию на обучение с нуля и переподготовку на гидроавиацию находится в Санкт-Петербурге
http://www.avia-centre.spb.ru/
Есть вопросы - пишите на study@avia-centre.spb.ru
Ответим на все вопросы.
Сейчас формируется группа на первоначальное обучение на Цессну на поплавках. Есть желание - велкам.

[502]

Центр имеющий лицензию на обучение с нуля и переподготовку на гидроавиацию находится в Санкт-Петербурге

Можно ли взглянуть на "лицензию на обучение с нуля и переподготовку на гидроавиацию" ?

[A_l_e_x]

Единственный центр имеющий лицензию на обучение с нуля и переподготовку на гидроавиацию находится в Санкт-Петербурге

Можно ли взглянуть на "лицензию на обучение с нуля и переподготовку на гидроавиацию" ?

Да ради бога. Номер сертификата - 197
http://www.favt.ru/favt_new/?q=dejateln ... ument/1465 - смотрите перечень всех АУЦ.

[LSA]

А я в свою очередь не соглашусь, НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ! Мы тоже имеем право готовить ... с правом выполнения полетов на гидросамолете многодвигательном.

Поэтому, чтобы не было кривотолков, я бы рекомендовал на вашем сайте дополнить информацию текстом (на стр. http://www.aviapilot.ru/uch-center.php ) о легких и СЛВС - видами, классами и даже типами воздушных судов, на которых могут у вас пройти обучение (переподготовку) пилоты.

Наш учебный центр работает на основании Свидетельства (сертификата) № 181, выданного 17.12.2009 "Федеральным Агентством Воздушного Транспорта" и лицензии МОиН РТ № 503 от 26.11.2009. Этот документ подтверждает наше соответствие требованиям Воздушного законодательства Российской Федерации и дает нам право осуществлять образовательную деятельность по следующим направлениям:
- первоначальная подготовка пилотов лёгких и сверхлёгких воздушных судов.
- курсы переподготовки пилотов лёгких и сверхлёгких воздушных судов, включая одноместные воздушные суда

А в Приказе Росавиации всё оставить как есть (наиболее широкую категорию ВС).
Р.S. И сюда http://www.aviapilot.ru/uch-center_aeroplane.php добавить фото гидросамолета было бы тоже полезно, даже если этот самолет не принадлежит вашему АУЦ.

[ЛОДОЧНИК]

Единственный центр имеющий лицензию на обучение с нуля и переподготовку на гидроавиацию находится в Санкт-Петербурге

Можно ли взглянуть на "лицензию на обучение с нуля и переподготовку на гидроавиацию" ?

Да ради бога. Номер сертификата - 197
http://www.favt.ru/favt_new/?q=dejateln ... ument/1465 - смотрите перечень всех АУЦ.

Посмотрел, вопросов стало больше чем ответов...
По списку:
1) У меня самолет называется Л-42. Без "М", на него получается вы учить не имеете права?

2) Все, что перечислено в вашей лицензии это ЕЭВС. То есть, каждый из них имеет свое уникальное РЛЕ и т.д., утвержденное для каждого из этих перечисленных бортов. У меня есть техническое свидетельство в котором указанно, что я прошел обучение и имею право менять масло в двигателе на ЕЭВС Л-42 RA-0786G и не на каком другом ЕЭВС или ЭВС. Тот кто выписывал лицензию он в курсе, что перечисленных там типов не существует в природе а все это единичные экземпляры?

3) Стоимость и время обучения на гидросамолет пилота имеющего квалификационную отметку - самолет однодвигательный сухопутный?

4) Стоимость и время обучения пилота имеющего квалификационную отметку - самолет многодвигательный сухопутный?

5) Что будет записано в свидетельстве у человека прошедшего у Вас курс переподготовки на Л-44?

6) Правильно ли я понял из вашей лицензии, что у Вас можно учится с нуля сразу например на Л-44?

[502]

Господа, позволю себе совершить попытку кое что прояснить.

ЛА-8 является воздушным судном, которое может эксплуатироваться лётным экипажем, состоящим из одного пилота. Соотвественно для управления таким судном достаточно квалификационной отметки о классе. Квалификационная отметка о типе НЕ обязательна. См. пп. 2.6 и 2.7 ФАП-147.
Поэтому ЛЮБОЙ АУЦ, который имеет право готовить пилотов для получения квалификационных отметок "многодвигательный, сухопутный" и "многодвигательный, гидросамолет" может готовить пилотов, имеющих право выполнять функции КВС или второго пилота на ЛА-8.
Поэтому утверждение, что только лишь АУЦ с сертификатом №197 может готовить пилотов на ЛА-8 не соотвествует действительности.

[502]

Ветка почищена. Любые попытки объявить себя "единственным" АУЦ будут удаляться.