Пилот ТВ. Авторская программа "Человек и самолёт". 01.2011

[Александр E - Cessna]

Уважаемые друзья!
Предлагаем вашему вниманию первую из авторских программ "Человек и Самолёт".
Автор Анна Шпакова. Просим любить и жаловать.
Это первый "авиационный" опыт Анны, и, кажется, удачный.
В любом случае судить вам.
Отдельное спасибо Алексею Бирюкову.
Смотрите и... пишите

http://pilottv.aviationtoday.ru/video/m ... tml?lng=ru

[N666BK]

Мне лично очень понравилось, большое спасибо. Молодец Анна! Побольше бы таких девушек в авиации!

[Misha]

Мне лично очень понравилось, большое спасибо. Молодец Анна! Побольше бы таких девушек в авиации!

Ну, она не в авиации, а в журналистике скорее Зря поспешила с выпуском - надо было дождаться погоды и доснять полет.

[zenon]

Ничо, еще будет шанс съездить и поснимать!

Ну что-ж, для начала не плохо.

Я так понимаю, что формат нового проекта - человек и его отношение к авиации, так? Если так, то считаю, что попадать в новый проект дОлжно только фанатам от АОНа, людям преданным частной авиации и отдающим ей свои душевные силы, время и деньги. Те, кто зарабатывает на АОНе - не должны (как мне лично кажется) попадать в данный формат... Но для них надо придумать другой, ибо среди них тоже немало людей достойных. Итак, предлагаю в качестве одного из следующих героев "Человека и самолета" кандидатуру г-на Misha. Очень интересный человек и полностью подходящий по формату. Другое дело, что в его случае это будет, скорее, "Человек и вертолет"... Кстати, вот он, недостаток заголовка!

[Misha]

Ну, ты это загнул слегка... Могу с ходу пару десятков более интересных назвать... Давай, на личности не будем переходить?

[lt.ak]

то есть переименовать в "Человек и Судно" ...

[Misha]

то есть переименовать в "Человек и Судно" ...

Ну, вышедшая программа могла называться "Человек и утка" - в общем, судно так и называют

[Ритон]

Отлично.
Главное, не мешает авиатору.

[icarus]

Если так, то считаю, что попадать в новый проект дОлжно только фанатам от АОНа, людям преданным частной авиации и отдающим ей свои душевные силы, время и деньги. Те, кто зарабатывает на АОНе - не должны (как мне лично кажется) попадать в данный формат...

Это Леха-то Бирюков не предан или не фанат? Или сил и средств не отдает??
Вы, как говорили в одном произведении, "поезжайте и спросите"!
Мне кажется, все здесь на своем месте и совершенно заслужено. Вот только полета не было - намек на то, что продолжение следует(?)

[icarus]

Вообще, тема-то, кстати, очень интересная. И личности интересные есть, которых можно освещать в таких передачах. И прав, с одной стороны, Игорь (zenon), когда говорит про частников, для которых авиация - это не хлеб насущный, а для души. Но с другой стороны, есть люди, для которых авиация - это просто все, они ей живут. И на многих из них все то немногое, что здесь есть и держится. И было бы несколько однобоко рассказывать про людей, которые зарабатывают чем-то другим, а тратят на авиацию (или на себя в авиации )

[Serega]

Я бы с удовольствием посмотрел и на тех, кто зарабатывает. Вот Андрей Беспалов (пилотажник). Он этим живет. Что же теперь - про него кино не смотреть?)

[stiratel]

И вообще, тот кто фанатея АОН еще изарабатывать умудряется- про того надо не сюжет а полноценную хронику снимать для истории. Сюжет классный, надо познакомиться с Алексеем- по моему классный человек. Продолжайте ребята! Все здорово!

[ЛОДОЧНИК]

Для начала очень хорошо. Отсутствие полетов можно было компенсировать видеоархивом героя передачи. Алексей кстати именно тот человек который сумел не только летать для души но и зарабатывать на жизнь только в малой авиации. Думаю, что половина наших коллег прешедших в АОН после тридцати лет, с удовольствием бросили бы все то, чем занимались раньше и полностью отдали бы себя авиации, даже с потерей части финансового благополучия. Инструктора, владельцы клубов создавшие их здесь вопреки и не смотря..., и наши любимые техники, тоже вполне могут стать героями этих выпусков. В конце концов мы с вами только потребители их ежедневного труда. В рамках например одного выпуска с одного аэродрома можно паралельно рассказывать про двух и даже трех человек выполняющих разные функции для того что бы ЛА полетел и долетел. День их начинается в разное время и с разных забот зимой и летом, проходит по разному и заканчивается тоже по разному, но все одинаково остаются довольными когда летная смена закончилась, самолеты, вертолеты и дельталеты стоят в ангарах или зашвартованы и не смотря на усталость, после третьей рюмки они снова, обязательно, как было до них и как будет после, начнут опять говорить за авиацию...

[vova_k]

Такие программы хороши тем, что для посторонних они показывают "АОНщиков" нормальными людьми. Да, увлеченными, но при этом абсолютно нормальными и адекватными, а не новыми русскими, пересевшими с джипа на вертолет и старающимися свалиться в пьяном виде на детский сад.
Думаю, при нынешнем имидже "малой авиации" это крайне, я бы даже сказал, архи- важно.

[Александр E - Cessna]

Такие программы хороши тем, что для посторонних они показывают "АОНщиков" нормальными людьми. Да, увлеченными, но при этом абсолютно нормальными и адекватными, а не новыми русскими, пересевшими с джипа на вертолет и старающимися свалиться в пьяном виде на детский сад.
Думаю, при нынешнем имидже "малой авиации" это крайне, я бы даже сказал, архи- важно.

Изначально - это самая важная задача этих программ.

Если первый блин получился, надо продолжать.
Большая просьба - давайте советы, подсказывайте. Анна тоже читает форум. Ей будет полезно услышать многие вещи.