19.04.2010 RA-04106 AS-350 Аварийная посадка в Быково

[Olli]

— 19.04.2010 16:18 —
При аварийной посадке вертолета в Подмосковье пострадали три человека

В Люберецком районе Подмосковья в результате аварийной посадки частного вертолета пострадали три человека. Как сообщает Life News, авария произошла из-за неполадок с двигателем.
Проблемы с двигателем начались у вертолета во время обучающего урока для студентов, который проводили инструкторы. По предварительным данным, вертолет рухнул после того, как зацепился за провода ЛЭП своим винтом.
Все это произошло в тот момент, когда мимо пролетал другой вертолет Ми-8. Он приземлился, забрал раненых и доставил их в 15 горбольницу.

[Olli]

Кто?

[skyraver]

Люберецкий р-н - это, скорее всего, Быково.
На авиа.ру кто-то написал, что Баркол.

[12345]

Жесткую посадку совершил в понедельник вертолет AC-350 возле деревни Остров Ленинского района Московской области. Пострадали, по данным МЧС, два пилота.

"Вертолет выполнял учебно-тренировочный полет, на его борту находились три человека - два пилота и инструктор. По неустановленной пока причине вертолет выполнил вынужденную посадку, в результате которой два пилота получили травмы", - сказал представитель МЧС агентству РИА Новости.

Обстоятельства авиационного инцидента расследует специально созданная комиссия.

Но по данным агентства "Интерфакс", пострадали все трое.

Как сообщает Life News, один из пострадавших - А. Красильников доставлен в 15-ю Городскую клиническую больницу Москвы, двое других - С. Воронежев и В. Щеглов - госпитализированы в 36-ю городскую больницу.

Проблемы с двигателем начались у вертолета во время обучающего урока для студентов, который проводили опытные инструкторы. Вертолет AS-350, отмечает Life News, часто используется для обучения новичков

По предварительным данным, вертолет рухнул после того, как зацепился за провода ЛЭП своим винтом.

Все это произошло в тот момент, когда мимо пролетал другой вертолет Ми-8. Он приземлился на месте крушения и забрал раненых.

По данным агентств "Интерфакс" и РИА "Новости", вертолет упал возле деревни Островцы Люберецкого района, в то время как ИТАР-ТАСС, а также Life News, называют местом происшествия окрестности деревни Остров соседнего Ленинского района.

Предыдущее авиапроисшествие с участием вертолета в России случилось 10 апреля на Камчатке. В результате схода лавины на вертолет МИ-8 погибли 10 человек. Из них пятеро туристов-лыжников, имевших германское гражданство. Восемь человек - семеро туристов и один член экипажа - были спасены.

http://www.newsru.com

[Misha]

Я приземлился в Быково примерно в 14-50 мск, а минут через 10 этот еврокоптер барколовский взлетел. Ми-8 МВДшный только запустился и собирался лететь куда-то, как сообщили об АП. "Восьмерка" тут же взяла на борт врача и вылетела на место. Потом всех отвезли на "восьмерке" в 15 больницу (Выхино).

[502]

АС-350 0Ч106 ТЧК.ОСТРОВ АВ

БЫКОВО

АЛР 0Ч106 АС-350 РЕГ/0Ч106 ОПР/А.К. «БАРКОЛ» ДАТА/19.0Ч УТЦ/11.00 ПРИМЕРНО ТЧК/ОСТРОВ ВИД/ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА ВО ВРЕМЯ ТРЕНИРОВКИ, 3 ЧЛЕНА ЭКИПАЖА ПОЛУЧИЛИ ТРАВМЫ РАЗЛИЧНОЙ СТЕПЕНИ ТЯЖЕСТИ, ВЕРТОЛЕТ РАЗРУШЕН. МУ/ВИДИМОСТЬ 10 КМ РАЗБРОСАНАЯ 1500 ВЕТЕР 210 6/9.

[doloto]

Еще немного информации http://www.bizavnews.ru/236/6934

АС-350 совершил вынужденную посадку в Подмосковье




Вертолет АС-350 совершил вынужденную посадку возле населенного пункта Островцы в Люберецком районе Подмосковья, пострадали три человека. Авария произошла скорее всего из-за неполадки в двигателе, говорится в сообщении, размещенном на сайте СКП РФ.



"Вертолет выполнял учебно-тренировочный полет, на его борту находились три человека - два пилота и инструктор. По неустановленной пока причине вертолет выполнил вынужденную посадку, в результате которой два пилота получили травмы", - сказал представитель МЧС.

В свою очередь СКП РФ сообщает, что одномоторный вертолет "Еврокоптер AS350", принадлежащий частному лицу и эксплуатируемый одной из авиакомпаний, в 14.42 мск вылетел из аэропорта Быково с целью выполнения учебно-тренировочного полета. На борту вертолета находились 40-летний командир воздушного судна и еще два человека - мужчины 42 и 44 лет, являющиеся сотрудниками авиакомпании, говорится в сообщении СКП.

"При проведении полета начались неполадки в двигателе вертолета. Командир принял решение совершить аварийную посадку, но на высоте 10 метров произошло падение воздушного судна. В результате крушения вертолета пострадали все присутствовавшие на борту, они были доставлены в лечебные учреждения", - уточняет СКП.

Московское межрегиональное следственное управление на транспорте СКП РФ проводит по данному факту доследственную проверку.

[502]

http://www.mak.ru/russian/investigation ... s-350.html

AS-350 B2 RA-04106 19.04.2010
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия без человеческих жертв с вертолетом AS-350 B2 RA-04106, эксплуатант ООО Авиакомпания «БАРКОЛ», происшедшего 19.04.2010, в 1 км восточнее н.п. Остров, Московской обл.
По заключению Комиссии:
"Авиационное происшествие (АП) с вертолетом AS-350 B2 RA-04106 произошло в результате вынужденной посадки с неработающим двигателем.
Причиной АП явились ошибочные действия КВС - инструктора, выразившиеся в нарушении процедуры выполнения упражнения по отработке посадки в режиме авторотации.
Управляющие действия пилота ручкой регулятора подачи топлива в полете привели к созданию условий, при которых, наиболее вероятно, произошло самовыключение двигателя. Признаков отказа двигателя комиссия не выявила.
Способствующими факторами явились:
- перевод вертолета на режим самовращения несущего винта выполнялся с высоты 320 м над рельефом. В соответствии с «Программой переподготовки летного состава вертолетов R-44, AS- 350, AS- 355» от 30.04.08 минимальная высота вывода из режима самовращения несущего винта должна составлять не менее 600 м;
- падение оборотов несущего винта ниже минимально допустимых. Причиной падения оборотов НВ явилось взятие пилотом ручки «шаг - газ» на увеличение шага при задросселированном двигателе;
- большой угол тангажа на кабрирование (около 250) при приземлении вертолета (рекомендуемый РЛЭ - 50);
- дефицит времени на анализ ситуации и принятие корректирующих мер.
Несмотря на требования Сертификата типа, аварийный регистратор полетных данных на вертолете установлен не был, что не позволило однозначно установить причину выключения двигателя."