Сертификация ЕЭВС весом олее 1800кг.

[su27]

Сегодня в нашем УГАНе обсуждали этот вопрос.
Напомню вкратце ФАП 118 говорит

6. Содержащиеся в настоящем Положении процедуры и общие технические
требования применяются к следующим ЕЭВС:

а) самолеты с максимальной взлетной массой не более 1800 кг, с
количеством людей на борту не более четырех;

б) планеры с максимальной взлетной массой не более 750 кг, с
количеством людей на борту не более двух;

в) планеры с мотором, с максимальной взлетной массой не более
900 кг, с количеством людей на борту не более двух;

г) вертолеты и автожиры с максимальной взлетной массой не более
700 кг, с количеством людей на борту не более двух;

д) аэростатические воздушные суда - свободные и привязные
аэростаты (газонаполненные, тепловые и комбинированные) с объемом
оболочки не более 3500 куб.м, с массой незагруженных аэростатов
(масса аэростатов без топлива, груза, людей на борту и несущего газа
в оболочке аэростатов) не более 450 кг и количеством людей на борту
не более пяти, дирижабли с объемом оболочки не более 4000 куб.м и
количеством людей на борту не более двух.

Кроме того, к ЕЭВС также относятся отдельные исторические
экземпляры воздушных судов, восстановленные до требований летной
годности.

8. Для воздушных судов, характеристики которых выходят за указанные
в пункте 6 ограничения, требования и процедуры допуска к
эксплуатации, в том числе возможность применения настоящего
Положения, определяются решением специально уполномоченного органа в
области гражданской авиации Российской Федерации.

решение это может вынести начальник управления надзора за поддержанием летной годности гражданских воздушных судов - Евдокимов Юрий Иванович