Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Принято решение о продаже Cirrus Design китайской компании. Подробности - в прилагаемом пресс-релизе

Пока Россия упивается самобытностью своего пути в авиации и величием прошлых заслуг, а российские чиновники набивают карманы богатствами недр страны, Китай шаг за шагом аккумулирует мировой опыт авиационного двигателе- и авиастроения путем поглощения известных в отрасли брендов. Уже через каких-то 5-10 лет мы будем наблюдать расцвет китайской авиапромышленности, включая развитие авиации общего назначения. К этому времени будет сделано аж 10 экземпляров Сухой Супер-джет для одной отечественной и одной армянской авиакомпании.

zenon писал(а): Уже через каких-то 5-10 лет мы будем наблюдать расцвет китайской авиапромышленности, включая развитие авиации общего назначения. К этому времени будет сделано аж 10 экземпляров Сухой Супер-джет для одной отечественной и одной армянской авиакомпании.

Десять -это Вы батенька оптимист !!!!!

zenon писал(а):Пока Россия упивается самобытностью своего пути в авиации и величием прошлых заслуг, а российские чиновники набивают карманы богатствами недр страны, Китай ...

А ГЛОНАСС ???

не дает покоя?

ГЛОНАСС - это, слава богу, немного другая (космическая) отрасль. Тут все пока не так плохо. Впрочем, при должном подходе и это поправимо.

zenon писал(а): не дает покоя?

Наоборот, проникся гордостью за страну.

zenon писал(а):...Уже через каких-то 5-10 лет мы будем наблюдать расцвет китайской авиапромышленности, включая развитие авиации общего назначения. К этому времени будет сделано аж 10 экземпляров Сухой Супер-джет для одной отечественной и одной армянской авиакомпании.

Извиняюсь за флэйм, но разве был вариант нам купить Циррус или Континентал? Да не в жизнь нам его не продали бы, ни за какие деньги и коврижки. К месту можно вспомнить Опель.

Китайцы отнюдь не ближе американцам. Да и не тот калибр Континентала или Цирруса для того, чтобы вводить государственное регулирование. В масштабах нормальной "взрослой" промышленности это весьма небольшие заводики. У нас олигархи с большим удовольствием вкладывают деньги в огромные яхты, замки, острова или (в лучшем случае) в инвестиционные пакеты зарубежных компаний.

icarus писал(а):... разве был вариант нам купить Циррус или Континентал?

Производитель легких поршневых и турбовинтовых самолетов c 80-летним стажем Piper Aircraft продан инвестиционному фонду из Сингапура. Imprimis Fund выкупил 100% акций авиастроителя у американского The American Fund, который владел компанией с 2003 г.
Смена собственности среди производителей АОН уже началась. Кто следующий? - спрашивает об этом Aviation Week (2009 г.)